【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于飞机内饰的可调节连接结构。
技术介绍
目前，飞机内饰板结构设计缺少有效的调节余度，无法消除在安装过程中产生的累积误差，经常导致原有的安装孔位无法使用，需现场重新配孔，影响安装精度及效果，降低工作效率。
技术实现思路
专利技术目的提供一种可调节的内饰连接结构，可有效消除安装过程中累积的误差，实现安装现场的快速调节，提高工作效率并降低成本。技术方案一种可调节的内饰连接结构，包括：在内饰板1上开有通孔，盲孔镶嵌件2预埋在内饰板1中，内饰板1背面使用盲孔镶嵌件2和螺钉3固定角片4，支架5直接安装于结构上，角片4和支架5上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片4相对支架5在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母6和螺钉7将角片4与支架5固定。还包括：在内饰板1的通孔处安装堵盖8。有益效果本专利技术具有结构简单、安装便捷的优点，可实现四个方向的调节，有效消除安装过程中累积的误差，实现安装现场的快速调节，提高工作效率并降低成本，并可有效遮盖紧固件，起到防尘防异物进入的效果。附图说明图1为本专利技术内饰板可调节结构示意图背面。图2为图1的A区域放大图。图3为本专利技术内饰板可调节结构剖视图。具体实施方式本专利技术提供一种可调节的内饰连接结构，如图1、2、3所示，包括：内饰板1、盲孔镶嵌件2、螺钉3、7、角...
【技术保护点】
一种可调节的内饰连接结构，其特征在于，包括：在内饰板(1)上开有通孔，盲孔镶嵌件(2)预埋在内饰板(1)中，内饰板(1)背面使用盲孔镶嵌件(2)和螺钉(3)固定角片(4)，支架(5)直接安装于结构上，角片(4)和支架(5)上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相互垂直的长条孔实现角片(4)相对支架(5)在四个方向的调节，调节到所需位置后，使用弹簧夹托板螺母(6)和螺钉(7)将角片(4)与支架(5)固定。
【技术特征摘要】
1.一种可调节的内饰连接结构，其特征在于，包括：
在内饰板(1)上开有通孔，盲孔镶嵌件(2)预埋在内饰板(1)中，内饰板(1)背面
使用盲孔镶嵌件(2)和螺钉(3)固定角片(4)，支架(5)直接安装于结构上，角片(4)
和支架(5)上开有相互垂直的长条孔；安装时通过两处相...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄奕佳，孙迪，陈勇，谷煜，王磊，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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