【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁道建设
技术介绍
现铁道客运货运流量大、车速快，穿越城镇途径乡村人口密集区，既需隔离、亦需降噪。而现使用板材不论其板面用何材质，不论制作成哪种折纹，均为平板式，不但板块强度低，且用材亦偏多。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，特提出一种铁道隔离降噪板。本专利技术主要由弧形板和框架组成，本专利技术所述弧形板纵向呈S型、亦可呈C型，所述框架立柱为与弧形板相适配的S型或C型。框架横梁平直。所述框架设于隔离降噪板内侧时，隔离降噪板外侧设用圆滑的球缺形垫片，并用螺杆之类附件固连。本专利技术隔离降噪板设于铁道梯形地基上部斜面上，且呈20-30度外倾。本专利技术结构简明，顺铁道运行方向的横向强度高，极易制造，且大增隔离高度。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术安装位置示意图。图中1为弧形板、2为框架立柱、3为横梁、4为螺杆垫片、5为地基。具体实施方式本专利技术主要由弧形板1和框架组成，本专利技术所述弧形板1纵向呈S型、亦可呈C型，所述框架立柱2为与弧形板1相适配的S型或C型，框架横梁3平直。所述框架设于隔离降噪板内侧时，隔离降噪板外侧设用圆滑的球缺形螺杆垫片4，并用螺杆之类附件固连。本专利技术隔离降噪板设于铁道梯形地基5上部斜面上，且呈20-30度外倾。
【技术保护点】
铁道降噪隔离板，其特征在于，设用立面呈S型或C型的弧形板。
【技术特征摘要】
1.铁道降噪隔离板，其特征在于，设用立面呈S型或C型的弧形板。
2.根据权利要求1所述的铁道降噪隔离板，其特征在于，设有框架立柱，所述框架立柱为与弧形板相适配...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。