汽轮机油封制造技术

本实用新型专利技术涉及汽轮机油封，包括油挡体，油挡体为圆柱形，且圆柱形的周面具有突出的凸块；油挡体沿轴线设置有通孔，油挡体内设置有三个环形的安装槽，三个安装槽内分别嵌设有内油挡片，油挡体的一个端面设置有外油挡片，内油挡片和外油挡片均为圆环形片状，环形中间为油挡片孔；油挡体还设置有多个回油孔，回油孔一端连通通孔，另一端通向油挡体周面外部，回油孔分布在油挡体的一个半侧，且位于两个油挡片之间。本汽轮机油封，在油挡体的通孔内设置三层内油挡片，油封体端部再设置一层外油挡片，总共四层油挡片能加强密封效果，而且油挡片之间设置有回油孔，回油孔从油挡体的通孔通向外部的回油箱，便于释放润滑油的压力，避免泄露。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于汽轮机转子的油封。
技术介绍
汽轮机的转子是汽轮机的关键部件，转子在结构上包括轴，轴中间段设置有叶轮，轴两端设置有轴承。为实现轴承处的润滑油密封，需要在轴承两侧设置密封件，然而现有的密封件使用一段时间后就容易出现密封不严的情况，随后出现漏油等问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽轮机油封，具有更好的密封性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽轮机油封，包括油挡体，所述油挡体为圆柱形，且圆柱形的周面具有突出的凸块，所述凸块绕油挡体周面中部一圈；油挡体沿轴线设置有通孔，油挡体内设置有三个环形的安装槽，三个安装槽均与通孔连通；所述三个安装槽内分别嵌设有内油挡片，油挡体的一个端面设置有外油挡片，所述内油挡片和外油挡片均为圆环形片状，环形中间为油挡片孔，内油挡片、外油挡片和通孔的轴线重合；油挡体还设置有多个回油孔，回油孔一端连通所述通孔，另一端通向油挡体周面外部，所述回油孔分布在油挡体的一个半侧，且位于两个内油挡片之间以及内油挡片与外油挡片之间，所述内油挡片和外油挡片材质为黄铜。进一步的，所述油挡片孔为锥形孔，外油挡片的油挡片孔的小孔径端朝向油挡体外部，与靠近的两个内油挡片朝向相同，与最远离的内油挡片朝向相反；每两个内油挡片之间以及内油挡片与外油挡片之间分别设置有三个所述回油孔，且三个回油孔沿通孔的内圆周分布。进一步的，所述油挡片孔的锥形夹角为15°，油挡片孔的小孔径端内径为220mm，所述通孔内径为240mm，所述回油孔内径为7mm。进一步的，所述外油挡片通过螺栓安装在油挡体的端面，所述油挡体材质为45#钢。本技术的有益效果是：本汽轮机油封，在油挡体的通孔内设置三层内油挡片，油封体端部再设置一层外油挡片，总共四层油挡片能加强密封效果，而且油挡片之间设置有回油孔，回油孔从油挡体的通孔通向外部的回油箱，便于释放润滑油的压力，避免泄露。附图说明图1是本技术的汽轮机油封的剖面示意图；图中附图标记为：油挡体1、通孔11、凸块12、内油挡片2、外油挡片21、油挡片孔22、回油孔111。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：汽轮机油封，包括油挡体1，所述油挡体1为圆柱形，且圆柱形的周面具有突出的凸块12，所述凸块12绕油挡体1周面中部一圈；油挡体1沿轴线设置有通孔11，油挡体1内设置有三个环形的安装槽，三个安装槽均与通孔11连通；所述三个安装槽内分别嵌设有内油挡片2，油挡体1的一个端面设置有外油挡片21，所述内油挡片2和外油挡片21均为圆环形片状，环形中间为油挡片孔22，内油挡片2、外油挡片21和通孔11的轴线重合；油挡体1还设置有多个回油孔111，回油孔111一端连通所述通孔11，另一端通向油挡体1周面外部，所述回油孔111分布在油挡体1的一个半侧，且位于两个内油挡片2之间以及内油挡片2与外油挡片21之间，所述内油挡片2和外油挡片21材质为黄铜。如图1所示：本汽轮机油封，其油挡体1为圆柱形，且圆柱形的周面具有突出的凸块12，该凸块12绕油挡体1周面中部一圈，这个外形便于与安装的基座适配。油挡体1内部沿轴线设置通孔11，用于汽轮机转子的轴穿过，安装槽位于油挡体1的通孔处，内油挡片2与安装槽尺寸匹配，并嵌设在安装槽中。油挡体1的一个端面设置有外油挡片21，可以是通过螺栓或者其他方式安装在油挡体1的端面，例如紧配合的嵌设、或者用销固定等。内油挡片2和外油挡片21均为环形片状，内油挡片2、外油挡片21和通孔11的轴线重合，使用时，转子轴依次穿过外油挡片21和三个油挡片2的油挡片孔22。油挡片孔22的内径与转子的转子轴精密的间隙配合，防止漏油，回油孔111一端连通通孔11，另一端通向油挡体1周面外部，最终可以通向外部的回油箱，轴与通孔11间的润滑油可以通过回油孔111流出，避免油压高而泄露。回油孔111只分布在油挡体1的一个半侧，另一半侧不设置回油孔111，使用时，将有回油孔111的一侧安装在下方。内油挡片2和外油挡片21的材质为黄铜，较为柔软，油挡体1材质可以是各种常用材料，例如45#钢。优选的，可以是所述油挡片孔22为锥形孔，外油挡片21的油挡片孔22的小孔径端朝向油挡体1外部，与靠近的两个内油挡片2朝向相同，与最远离的内油挡片2朝向相反；每两个内油挡片2之间以及内油挡片2与外油挡片21之间分别设置有三个所述回油孔111，且三个回油孔111沿通孔11的内圆周分布。如图1所示，油挡片孔22均为锥形孔，其一端内径大，另一端内径小，外油挡片21的油挡片孔22的小孔径端朝向油挡体1外部，中间两个内油挡片2与外油挡片21朝向相同，最远离外油挡片21的内油挡片2与外油挡片21朝向相反，使用时，在汽轮机转子轴的轴承两侧分别设置油封，让外油挡片21位于远离轴承的一侧，锥形的油挡片孔22有利于避免润滑油泄露。更优选的，可以是所述油挡片孔22的锥形夹角为15°，即是孔的锥形母线与轴线夹角为15°；油挡片孔22的小孔径端内径为220mm，所述通孔11内径为240mm，所述回油孔111内径为7mm，适用于现行G12-35型号的汽轮机密封。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽轮机油封，其特征在于，包括油挡体(1)，所述油挡体(1)为圆柱形，且圆柱形的周面具有突出的凸块(12)，所述凸块(12)绕油挡体(1)周面中部一圈；油挡体(1)沿轴线设置有通孔(11)，油挡体(1)内设置有三个环形的安装槽，三个安装槽均与通孔(11)连通；所述三个安装槽内分别嵌设有内油挡片(2)，油挡体(1)的一个端面设置有外油挡片(21)，所述内油挡片(2)和外油挡片(21)均为圆环形片状，环形中间为油挡片孔(22)，内油挡片(2)、外油挡片(21)和通孔(11)的轴线重合；油挡体(1)还设置有多个回油孔(111)，回油孔(111)一端连通所述通孔(11)，另一端通向油挡体(1)周面外部，所述回油孔(111)分布在油挡体(1)的一个半侧，且位于两个内油挡片(2)之间以及内油挡片(2)与外油挡片(21)之间，所述内油挡片(2)和外油挡片(21)材质为黄铜。

【技术特征摘要】
1.汽轮机油封，其特征在于，包括油挡体(1)，所述油挡体(1)为圆柱形，且圆柱形的周面具有突出的凸块(12)，所述凸块(12)绕油挡体(1)周面中部一圈；油挡体(1)沿轴线设置有通孔(11)，油挡体(1)内设置有三个环形的安装槽，三个安装槽均与通孔(11)连通；所述三个安装槽内分别嵌设有内油挡片(2)，油挡体(1)的一个端面设置有外油挡片(21)，所述内油挡片(2)和外油挡片(21)均为圆环形片状，环形中间为油挡片孔(22)，内油挡片(2)、外油挡片(21)和通孔(11)的轴线重合；油挡体(1)还设置有多个回油孔(111)，回油孔(111)一端连通所述通孔(11)，另一端通向油挡体(1)周面外部，所述回油孔(111)分布在油挡体(1)的一个半侧，且位于两个内油挡片(2)之间以及内油挡片(2)与外油挡片(21)之间，所述内油...

【专利技术属性】
技术研发人员：周顶卫，冯元中，王晓军，吴荣善，赵福昌，严培君，王健，
申请(专利权)人：攀钢集团工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51