一种调光螺杆组件及其密封连接结构制造技术

为克服现有汽车调光系统螺丝处密封存在加工精度要求过高、密封效果易受安装精度影响的问题，本实用新型专利技术提供了一种调光螺杆组件及其密封连接结构，包括调节齿轮、密封塞和调节螺杆，所述调节螺杆的外周侧壁上设置有限位部，所述限位部位于调节螺杆两个端部之间，限位部在调节螺杆的轴向上将所述调节螺杆分隔成第一轴段和第二轴段，所述第一轴段上设置有外螺纹，所述调节齿轮连接于第二轴段上，所述密封塞套接于第二轴段上，且密封塞位于所述限位部和所述调节齿轮之间。本实用新型专利技术通过对调光螺杆组件的结构改进，以降低对于调光螺杆组件的加工精度和安装精度的要求，保证汽车调光系统的密封性，提高使用寿命，避免灯体进水。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车照明部件
，具体涉及一种调光螺杆组件及其密封连接结构。
技术介绍
汽车车灯是安全行车的重要保障，而车灯的稳定性能和可靠性则是由各个组装结构决定，其中比较特殊的是调光结构的密封性。在汽车前大灯组成元素中，调光结构的密封性是保证汽车前大灯光形良好、光照充足及稳定工作的重要因素。车灯密封性影响着汽车照明的实际效果，如果调光结构与灯体底壳的密封性不良，在雨水天气、泥泞道路等情况下，灯具内部极易进水，造成灯体内部起雾，凝结水滴，引起车灯发出的光照度大幅度降低、路面照明模糊，严重情况可导致车灯功能失效，造成行车危险。如图1所示，常规的调光结构通常包括伞形调光螺丝(1a)、密封圈(2a)、平垫片(3a)和梅花垫片(4a)，先把密封圈(2a)套入伞形调光螺丝(1a)的齿轮盘底部；再将调光螺丝穿入灯体底壳安装孔，安装孔厚度≥密封圈(2a)与平垫片(3a)之间的空间厚度；然后将平垫片(3a)套入伞形调光螺丝(1a)底部；最终将梅花垫片(4a)套入伞形调光螺丝(1a)并压至伞形调光螺丝(1a)的卡槽处；梅花垫片(4a)卡进卡槽之后，对伞形调光螺丝(1a)形成紧固作用，让其无法回弹。在上述的调光结构中，对灯具起密封作用的仅为密封圈(2a)，此密封圈(2a)位置处于伞形调光螺丝(1a)的齿轮盖底部，规格通常为：外径9mm×内径6mm×厚度1.5mm，当调光螺丝锁入灯体底壳时，密封圈(2a)夹紧在齿轮盖与灯体底壳之间。此时，车灯的密封性能就靠密封圈(2a)与底壳之间的紧密线性接触维持。密封圈(2a)尺寸厚度规格较小，通过梅花垫片(4a)卡位保证其与灯体底壳接触的紧密性，精度要求过高，材质要求误差非常小，管控风险较大，而且密封圈(2a)厚度太薄，多次使用后，使密封圈(2a)和底壳相互产生大量磨损，最终使灯具进水风险大大上升，车灯使用寿命大大减少。此调光结构对梅花垫片(4a)和伞形螺丝的配合尺寸要求非常高，最高允许0.1mm的误差，若尺寸偏大，则梅花垫片(4a)无法卡进伞形螺丝卡槽内，即无法对伞形螺丝形成有效的固定，当伞形螺丝进行调光转动时，梅花垫片(4a)及平垫片(3a)既有可能脱落从而造成调光结构彻底失效，灯具总成也因此成为报废品。如尺寸偏小，梅花垫片(4a)可以卡进伞形调光螺丝(1a)卡槽内，但是会过于松动，如此仍旧无法保证良好的密封性能，有进水风险。所以，此调光结构对于零件之间的配合精度要求非常，不利于批量化生产。
技术实现思路
针对现有汽车调光系统螺丝处密封存在加工精度要求过高、密封效果易受安装精度影响的问题，本技术提供了一种调光螺杆组件及其密封连接结构，通过对调光螺杆组件的结构改进，以降低对于调光螺杆组件的加工精度和安装精度的要求，保证汽车调光系统的密封性，提高使用寿命，避免灯体进水。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：提供一种调光螺杆组件，包括调节齿轮、密封塞和调节螺杆，所述调节螺杆的外周侧壁上设置有限位部，所述限位部位于调节螺杆两个端部之间，限位部在调节螺杆的轴向上将所述调节螺杆分隔成第一轴段和第二轴段，所述第一轴段上设置有外螺纹，所述调节齿轮连接于第二轴段上，所述密封塞套接于第二轴段上，且密封塞位于所述限位部和所述调节齿轮之间。进一步的，所述密封塞的厚度为3～6mm。进一步的，所述限位部为沿调节螺杆周向设置的环形挡片。进一步的，所述限位部和所述调节螺杆一体成型。进一步的，所述第二轴段的外周侧壁上设有滚压花纹，所述调节齿轮套接于所述第二轴段设置有滚压花纹的部位，且调节齿轮与第二轴段为过盈配合。进一步的，所述调节螺杆的两端部形成圆角。进一步的，所述调节齿轮包括伞形头和连接柱，所述连接柱穿过并固定于所述伞形头的中心，所述连接柱沿其中心轴线设置有连接通孔，所述第二轴段穿过所述连接通孔，所述伞形头的外缘朝背离所述第一轴段方向凸起。进一步的，所述连接柱位于伞形头上背离所述第一轴段的部分为多面柱形。一种调光螺杆组件密封连接结构，包括灯体底壳以及如上所述的一种调光螺杆组件，所述灯体底壳上设有安装孔，所述第二轴段依次穿过所述密封塞和安装孔，且第二轴段的底部通过所述限位部限位，顶部通过所述调节齿轮限位。进一步的，所述密封塞的压缩量为1/4～1/3。根据本技术公开的一种调光螺杆组件及其密封连接结构，将调光螺杆组件设置成调节齿轮、密封塞和调节螺杆三个部件，相对于传统的调光螺杆组件结构，其部件较少，降低了加工难度和材料成本，可通过敲打治具将调节齿轮固定于所述调节螺杆上，同时对内部的密封塞进行挤压，从而通过密封塞形变产生的弹力使得密封塞压合于安装孔的表面，敲打治具施加的压着力度在一定区间内均可行，调节齿轮的固定位置不同，密封塞的变形量也会有所变化，密封塞变形量在1/4～1/3之间均可保证良好的密封性能，总体来说对于装配过程的要求降低了，但是对于产品质量的控制更稳定，使得零件之间的配合尺寸留有余量，误差范围可为0.5～1mm。附图说明图1是现有调光结构的调光螺杆组件的结构示意图；图2是本技术一实施例提供的调光螺杆组件的结构示意图；图3是本技术一实施例提供的调光螺杆组件的密封连接结构示意图。说明书附图中的附图标记如下：1a、伞形调光螺丝；2a、密封圈；3a、平垫片；4a、梅花垫片；1、调节齿轮；11、连接柱；12、伞形头；2、密封塞；3、调节螺杆；31、第二轴段；311、滚压花纹；32、限位部；33、第二轴段；4、灯体底壳。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1参见图2所示，本实施例公开了一种调光螺杆组件，包括调节齿轮1、密封塞2和调节螺杆3，所述调节螺杆3的外周侧壁上设置有限位部32，所述限位部32位于调节螺杆3两个端部之间，限位部32在调节螺杆3的轴向上将所述调节螺杆3分隔成第一轴段33和第二轴段31，当进行该调光螺杆组件的安装时，通过所述限位部32对灯体底壳的内部进行卡合限位，使得第一轴段33内置于灯体底壳内部，第二轴段31外露于灯体底壳的外部；所述第一轴段33上设置有外螺纹，所述第一轴段33的外螺纹用于与汽车前大灯的支架螺纹连接，所述调节齿轮1连接于第二轴段31上，转动调节齿轮1能够带动调节螺杆3进行转动，从而控制汽车前大灯的支架与灯体底壳之间的距离，进而可通过调节螺杆3对汽车的前大灯进行角度调控。所述密封塞2套接于第二轴段31上，且密封塞2位于所述限位部32和所述调节齿轮1之间，所述密封塞2为柔性橡胶材料，在保证密封性能的同时，也缓冲了调光杆与灯体底壳的锁紧力度，调光杆在进行转动时，产生的阻力较小，避免了对灯体底壳的磨损，进一步降低其他风险。将调光螺杆组件设置成调节齿轮1、密封塞2和调节螺杆3三个部件，相对于传统的调光螺杆组件结构，其部件较少，降低了加工难度和材料成本。所述调光螺杆组件需保持与灯体底壳之间的可旋转性，提供全新的调光机构，调光螺杆组件与底壳之间增加耐磨度较高的密封塞2，由此可避免调光螺杆组件与底壳直接接触，从而避免长期使用下对底壳造成磨损，另外改进了密封塞2的规格，加大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调光螺杆组件，其特征在于，包括调节齿轮(1)、密封塞(2)和调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)的外周侧壁上设置有限位部(32)，所述限位部(32)位于调节螺杆(3)两个端部之间，限位部(32)在调节螺杆(3)的轴向上将所述调节螺杆(3)分隔成第一轴段(33)和第二轴段(31)，所述第一轴段(33)上设置有外螺纹，所述调节齿轮(1)连接于第二轴段(31)上，所述密封塞(2)套接于第二轴段(31)上，且密封塞(2)位于所述限位部(32)和所述调节齿轮(1)之间。

【技术特征摘要】
1.一种调光螺杆组件，其特征在于，包括调节齿轮(1)、密封塞(2)和调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)的外周侧壁上设置有限位部(32)，所述限位部(32)位于调节螺杆(3)两个端部之间，限位部(32)在调节螺杆(3)的轴向上将所述调节螺杆(3)分隔成第一轴段(33)和第二轴段(31)，所述第一轴段(33)上设置有外螺纹，所述调节齿轮(1)连接于第二轴段(31)上，所述密封塞(2)套接于第二轴段(31)上，且密封塞(2)位于所述限位部(32)和所述调节齿轮(1)之间。2.根据权利要求1所述的一种调光螺杆组件，其特征在于，所述密封塞(2)的厚度为3～6mm。3.根据权利要求1所述的一种调光螺杆组件，其特征在于，所述限位部(32)为沿调节螺杆(3)周向设置的环形挡片。4.根据权利要求3所述的一种调光螺杆组件，其特征在于，所述限位部(32)和所述调节螺杆(3)一体成型。5.根据权利要求1所述的一种调光螺杆组件，其特征在于，所述第二轴段(31)的外周侧壁上设有滚压花纹(311)，所述调节齿轮(1)套接于所述第二轴段(31)设置有滚压花纹(311)的部位，且调节齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：许波，陈世旺，周诏，
申请(专利权)人：江西省绿野汽车照明有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36