汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具，包括：下模座、脱料板、脱背板以及四个冲子；所述冲子整体为圆柱形，且冲子底端的端面为球冠面；所述下模座顶面设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱一一对应的三个竖置定位孔；所述支脚平放于放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中，且支脚底面贴靠放置槽底壁；所述四个冲子位于支脚正上方，该四个冲子用于在支脚上冲出对应的四个塞焊孔。本实用新型专利技术的冲孔模具，其适用于汽车副气囊支架用支脚，能在支脚上冲出塞焊孔，且冲子不易断，满足连续生产的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具。
技术介绍
汽车副气囊支架一般包括壳体和支脚，支脚整体为长条片状，支脚与壳体焊接在一起，支脚上需要开设焊接用的塞焊孔，且支脚上设有与壳体定位孔相配合的定位凸柱。上述支脚上的塞焊孔通过冲孔制成，而现在冲孔模具不能很好对支脚进行冲孔。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具，其适用于汽车副气囊支架用支脚，能在支脚上冲出塞焊孔，且冲子不易断，满足连续生产的要求。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具，所述支脚整体为长条片状，且支脚平置；所述支脚底面设有三个竖置定位凸柱，该三个定位凸柱与支脚底面垂直，且三个定位凸柱在支脚底面呈三角分布；所述支脚上设有四个塞焊孔，该四个塞焊孔为竖置通孔，且四个塞焊孔在支脚顶面呈矩形分布；所述冲孔模具包括：下模座、脱料板、脱背板、四个竖置冲子以及驱动各冲子垂直升降的驱动机构；所述冲子整体为圆柱形，且冲子底端的端面为球冠面；所述下模座、脱料板、脱背板由下至上依次设置，且都平置；脱料板固定于脱背板底面；所述下模座顶面设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱一一对应的三个竖置定位孔；所述支脚平放于放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中，且支脚底面贴靠放置槽底壁；所述四个冲子位于支脚正上方，该四个冲子用于在支脚上冲出对应的四个塞焊孔；所述放置槽的底壁设有与各冲子一一对应的竖置通孔，放置槽底壁上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，且放置槽底壁上的通孔和其所对应的冲子共轴心；所述脱料板设有与各冲子一一对应的竖置通孔，脱料板上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，脱料板上的通孔和其所对应的冲子共轴心，且脱料板上的通孔和其所对应的冲子滑动配合；所述脱背板上设有与各冲子一一对应的竖置通孔，脱背板上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，且脱背板上的通孔和其所对应的冲子共轴心。优选的，所述三个定位孔为竖置通孔，且三个定位孔内设有可竖向升降的顶料杆。优选的，所述球冠面的直径为20mm。本技术的优点和有益效果在于：提供一种汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具，其适用于汽车副气囊支架用支脚，能在支脚上冲出塞焊孔，且冲子不易断，满足连续生产的要求。支脚平放于下模座的放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中，支脚被很好的定位，四个冲子可在支脚上冲出对应的四个塞焊孔。冲子头部为球冠面，中间高，两边低，可减缓冲裁力，使冲子不易断。附图说明图1是汽车副气囊支架用支脚的示意图；图2是本技术冲孔模具的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1、图2所示，一种汽车副气囊支架用支脚10的冲孔模具，所述支脚10整体为长条片状，且支脚10平置；所述支脚10底面设有三个竖置定位凸柱11，该三个定位凸柱11与支脚10底面垂直，且三个定位凸柱11在支脚10底面呈三角分布；所述支脚10上设有四个塞焊孔12，该四个塞焊孔12为竖置通孔，且四个塞焊孔12在支脚10顶面呈矩形分布；所述冲孔模具包括：下模座21、脱料板22、脱背板23、四个竖置冲子24以及驱动各冲子24垂直升降的驱动机构；所述冲子24整体为圆柱形，且冲子24底端的端面为球冠面；所述下模座21、脱料板22、脱背板23由下至上依次设置，且都平置；脱料板22固定于脱背板23底面；所述下模座21顶面设有用于平放支脚10的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱11一一对应的三个竖置定位孔；所述支脚10平放于放置槽内，支脚10的定位凸柱11插入其所对应的定位孔中，且支脚10底面贴靠放置槽底壁；所述四个冲子24位于支脚10正上方，该四个冲子24用于在支脚10上冲出对应的四个塞焊孔12；所述放置槽的底壁设有与各冲子24一一对应的竖置通孔，放置槽底壁上的通孔供对应的冲子24竖向贯穿，且放置槽底壁上的通孔和其所对应的冲子24共轴心；所述脱料板22设有与各冲子24一一对应的竖置通孔，脱料板22上的通孔供对应的冲子24竖向贯穿，脱料板22上的通孔和其所对应的冲子24共轴心，且脱料板22上的通孔和其所对应的冲子24滑动配合；所述脱背板23上设有与各冲子24一一对应的竖置通孔，脱背板23上的通孔供对应的冲子24竖向贯穿，且脱背板23上的通孔和其所对应的冲子24共轴心。优选的，所述三个定位孔为竖置通孔，且三个定位孔内设有可竖向升降的顶料杆。优选的，所述球冠面的直径为20mm。支脚10平放于下模座21的放置槽内，支脚10的定位凸柱11插入其所对应的定位孔中，支脚10被很好的定位，四个冲子24可在支脚10上冲出对应的四个塞焊孔12。冲子24头部为球冠面，中间高，两边低，可减缓冲裁力，使冲子24不易断。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具，其特征在于，所述支脚整体为长条片状，且支脚平置；所述支脚底面设有三个竖置定位凸柱，该三个定位凸柱与支脚底面垂直，且三个定位凸柱在支脚底面呈三角分布；所述支脚上设有四个塞焊孔，该四个塞焊孔为竖置通孔，且四个塞焊孔在支脚顶面呈矩形分布；所述冲孔模具包括：下模座、脱料板、脱背板、四个竖置冲子以及驱动各冲子垂直升降的驱动机构；所述冲子整体为圆柱形，且冲子底端的端面为球冠面；所述下模座、脱料板、脱背板由下至上依次设置，且都平置；脱料板固定于脱背板底面；所述下模座顶面设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱一一对应的三个竖置定位孔；所述支脚平放于放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中，且支脚底面贴靠放置槽底壁；所述四个冲子位于支脚正上方，该四个冲子用于在支脚上冲出对应的四个塞焊孔；所述放置槽的底壁设有与各冲子一一对应的竖置通孔，放置槽底壁上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，且放置槽底壁上的通孔和其所对应的冲子共轴心；所述脱料板设有与各冲子一一对应的竖置通孔，脱料板上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，脱料板上的通孔和其所对应的冲子共轴心，且脱料板上的通孔和其所对应的冲子滑动配合；所述脱背板上设有与各冲子一一对应的竖置通孔，脱背板上的通孔供对应的冲子竖向贯穿，且脱背板上的通孔和其所对应的冲子共轴心。...

【技术特征摘要】
1.汽车副气囊支架用支脚的冲孔模具，其特征在于，所述支脚整体为长条片状，且支脚平置；所述支脚底面设有三个竖置定位凸柱，该三个定位凸柱与支脚底面垂直，且三个定位凸柱在支脚底面呈三角分布；所述支脚上设有四个塞焊孔，该四个塞焊孔为竖置通孔，且四个塞焊孔在支脚顶面呈矩形分布；所述冲孔模具包括：下模座、脱料板、脱背板、四个竖置冲子以及驱动各冲子垂直升降的驱动机构；所述冲子整体为圆柱形，且冲子底端的端面为球冠面；所述下模座、脱料板、脱背板由下至上依次设置，且都平置；脱料板固定于脱背板底面；所述下模座顶面设有用于平放支脚的放置槽，放置槽底壁设有与三个定位凸柱一一对应的三个竖置定位孔；所述支脚平放于放置槽内，支脚的定位凸柱插入其所对应的定位孔中，且支脚底面贴靠放置槽底壁；所述四个冲子位于支脚正...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，孙红战，
申请(专利权)人：苏州市雷克五金电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32