一种减轻孔结构制造技术

本发明专利技术公开了一种减轻孔结构，其包括一减轻孔，所述减轻孔开设于一平台板上，所述减轻孔的外围轮廓形状为椭圆形或类椭圆形，所述减轻孔上设有一纵向板条和若干条横向板条，所述纵向板条和所述横向板条垂直相交，且所述纵向板条、所述横向板条和所述平台板均位于同一水平面上，从而使所述减轻孔上形成一块与所述平台板齐平的整体填充板，所述整体填充板上横向排布有若干排条形孔，所述条形孔以左右对称、上下对称形式分布于所述减轻孔内，并与所述减轻孔的外围轮廓重合或相切。本发明专利技术提供的减轻孔结构无需再加设方钢，无需焊接操作，且特别适宜于压载舱的特涂，既达到减重和液体流通的效果，又方便施工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种减轻孔结构。
技术介绍
目前，由于船舶液舱和空舱内部平台受力较小，通常会开设减轻孔，用于减轻结构重量，同时提高液体的流动性。为防止人员从减轻孔中跌落，需要在人孔上方铺设方钢。但是这会增加焊接工作量，人员走动过程中易发生绊倒危险，另外方钢与平台的焊接部位油漆保护困难，容易发生锈蚀。如何解决这些问题，相关文献中并没有明确的说明。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术中的减轻孔结构会增加焊接工作量、焊接部位油漆保护困难、且易发生绊倒危险而且容易锈蚀的缺陷，而提供了一种减轻孔结构。本专利技术提供了一种减轻孔结构，其包括一减轻孔，所述减轻孔开设于一平台板上，所述减轻孔的外围轮廓形状为椭圆形或类椭圆形，所述减轻孔上设有一纵向板条和若干条横向板条，所述纵向板条和所述横向板条垂直相交，且所述纵向板条、所述横向板条和所述平台板均位于同一水平面上，从而使所述减轻孔上形成一块与所述平台板齐平的整体填充板，所述整体填充板上横向排布有若干排条形孔，所述条形孔以左右对称、上下对称形式分布于所述减轻孔内，并与所述减轻孔的外围轮廓重合或相切。较佳地，所述条形孔以所述纵向板条为中心线呈左右对称结构。较佳地，所述横向板条的宽度为40mm。较佳地，所述减轻孔的外围轮廓为短轴为400mm、长轴为600mm的椭圆，所述纵向板条的宽度为80mm，所述条形孔的排布方式为4排、每排两个，所述条形孔的宽度为70mm，所述横向板条的数量为3条。较佳地，所述减轻孔的外围轮廓为短轴为500mm、长轴为800mm的椭圆，所述纵向板条的宽度为90mm，所述条形孔的排布方式为5排、每排两个，所述条形孔的宽度为68mm，所述横向板条的数量为4条。较佳地，所述减轻孔的外围轮廓为短轴为600mm、长轴为800mm的椭圆，所述纵向板条的宽度为100mm，所述条形孔的排布方式为6排、每排两个，所述条形孔的宽度为66.6mm，所述横向板条的数量为5条。较佳地，所述条形孔中，位于所述减轻孔的短轴方向最外侧的两排条形孔的外侧尖角倒角为20mm，除最外侧的两排条形孔之外的其余条形孔的倒角均为30mm。较佳地，除最外侧的两排条形孔之外的其余条形孔的形状如下：由一个矩形和设于其两端的圆弧段组成。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：(1)不需要加设方钢，减少了焊接工作量；(2)不需要加设方钢，只需要在平台上开孔，人员走动过程中不会绊脚；(3)不需要焊接，减少了焊接处的锈蚀；(4)施工工艺简单，开孔可以通过数控切割来实现；(5)减轻了结构重量；(6)对于压载舱内的平台，使用本专利技术的减轻孔，可正常进行PSPC(《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》)涂装涂层，无需再进行其他处理。附图说明图1为本专利技术实施例1的减轻孔结构的示意图。图2为本专利技术实施例2的减轻孔结构的示意图。图3为本专利技术实施例3的减轻孔结构的示意图。图4为本专利技术实施例3的减轻孔与平台板的示意图。具体实施方式下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。实施例1本专利技术的减轻孔结构的设计方法按照如下步骤进行：第一步：在船体结构图中找出需要开设减轻孔的位置；第二步：确定开设减轻孔的大小；第三步：选取新型减轻孔的形式；第四步：将新型减轻孔按照定位添加到图纸中，指导施工。本实施例提供的减轻孔结构，其示意图如图1所示。其包括一开设于平台板上的一减轻孔，所述减轻孔的外围轮廓为短轴为400mm、长轴为600mm的椭圆形，所述减轻孔上设有一纵向板条101和3条横向板条102，所述纵向板条101和所述横向板条102垂直相交，且所述纵向板条101、所述横向板条102和所述平台板均位于同一水平面上，从而使所述减轻孔上形成一块与所述平台板齐平的整体填充板，所述整体填充板上横向排布有若干排条形孔2，所述条形孔2以左右对称、上下对称形式分布于所述减轻孔内，并与所述减轻孔的外围轮廓重合或相切。相当于，所述减轻孔上横向开设有4排、每排两个条形孔2，该些条形孔2以左右对称、上下对称形式分布于所述减轻孔上，并与所述减轻孔的外围轮廓重合或相切，从而使所述减轻孔形成由一纵向板条101和3条横向板条102组成的平板结构，所述减轻孔以所述纵向板条101为中心线呈左右对称结构。所述横向板条102的宽度为40mm。所述纵向板条101的宽度为80mm，所述条形孔2的宽度为70mm。所述条形孔2中，位于所述减轻孔的短轴方向最外侧的两排条形孔2的外侧尖角倒角为20mm，除最外侧的两排条形孔2之外的其余条形孔2的倒角均为30mm。除最外侧的两排条形孔2之外的其余条形孔2的形状如下：由一个矩形和设于其两端的圆弧段组成。实施例2本实施例的减轻孔结构的示意图如图2所示，其结构与实施例1基本相同，不同之处仅在于：所述减轻孔的外围轮廓为短轴为500mm、长轴为800mm的椭圆，所述纵向板条101的宽度为90mm，所述条形孔2的排布方式为5排、每排两个，所述条形孔2的宽度为68mm，所述横向板条102的数量为4条。实施例3本实施例的减轻孔结构的示意图如图3、4所示，其结构与实施例1基本相同，如图4所示，平台板3的形状可以为任意形状，不同之处仅在于：所述减轻孔4的外围轮廓为短轴为600mm、长轴为800mm的椭圆，所述纵向板条101的宽度为100mm，所述条形孔2的排布方式为6排、每排两个，所述条形孔2的宽度为66.6mm，所述横向板条102的数量为5条。本专利技术提供的减轻孔结构，在保证人员安全的前提下，利用平台板本身的材料作为防跌落筋板，无需再加设方钢，无需焊接操作，且特别适宜于压载舱的特涂，既达到减重和液体流通的效果，又方便施工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减轻孔结构，其包括一减轻孔，所述减轻孔开设于一平台板上，所述减轻孔的外围轮廓形状为椭圆形或类椭圆形，其特征在于，所述减轻孔上设有一纵向板条和若干条横向板条，所述纵向板条和所述横向板条垂直相交，且所述纵向板条、所述横向板条和所述平台板均位于同一水平面上，从而使所述减轻孔上形成一块与所述平台板齐平的整体填充板，所述整体填充板上横向排布有若干排条形孔，所述条形孔以左右对称、上下对称形式分布于所述减轻孔内，并与所述减轻孔的外围轮廓重合或相切。

【技术特征摘要】
1.一种减轻孔结构，其包括一减轻孔，所述减轻孔开设于一平台板上，所述减轻孔的外围轮廓形状为椭圆形或类椭圆形，其特征在于，所述减轻孔上设有一纵向板条和若干条横向板条，所述纵向板条和所述横向板条垂直相交，且所述纵向板条、所述横向板条和所述平台板均位于同一水平面上，从而使所述减轻孔上形成一块与所述平台板齐平的整体填充板，所述整体填充板上横向排布有若干排条形孔，所述条形孔以左右对称、上下对称形式分布于所述减轻孔内，并与所述减轻孔的外围轮廓重合或相切。2.如权利要求1所述的减轻孔结构，其特征在于，所述条形孔以所述纵向板条为中心线呈左右对称结构。3.如权利要求2所述的减轻孔结构，其特征在于，所述横向板条的宽度为40mm。4.如权利要求3所述的减轻孔结构，其特征在于，所述减轻孔的外围轮廓为短轴为400mm、长轴为600mm的椭圆，所述纵向板条的宽度为80mm，所述条形孔的排布方式为4排、每排两个，所述条形孔的宽度为70mm，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李轶兵，甘水来，黄祖钦，陈飞，陈茂勇，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，上海外高桥造船海洋工程设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31