电动汽车和用于汽车的显示设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车和用于汽车的显示设备。其中，该设备包括：显示屏；转动装置，与显示屏固定连接；电机组，用于驱动转动装置转动；控制装置，与电机组连接，用于控制电机组的运行。本实用新型专利技术解决了相关技术中用户使用车载组合仪表时用户体验较差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子领域，具体而言，涉及一种电动汽车和用于汽车的显示设备。
技术介绍
目前上市的汽车已有应用全液晶显示屏的组合仪表，这种类型的仪表将所有信息通过液晶屏传递给用户，而为了满足用户在各种工况下都能清晰的、全面的看到显示内容，在设计组合仪表时需要对其进行严格的视野、反光、眩目等校核，但是由于部分车型存在视野不满足要求的情况，用户在开车时为了完整的看到仪表显示内容就需要不断的调整坐姿，这样可能给用户带来了一定的疲劳甚至是危险。当仪表的反光或眩目不满足要求时，用户为了能够看清显示内容就会将液晶屏的亮度调高，这样就会减少液晶屏的使用寿命，降低整车的品质。针对相关技术中用户使用车载组合仪表时用户体验较差的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种电动汽车和用于汽车的显示设备，以至少解决相关技术中用户使用车载组合仪表时用户体验较差的技术问题。根据本技术实施例的一个方面，提供了一种用于汽车的显示设备，该设备包括：显示屏；转动装置，与显示屏固定连接；电机组，用于驱动转动装置转动；控制装置，与电机组连接，用于控制电机组的运行。进一步地，转动装置包括：用于固定至汽车的固定组件；第一支架组件；第二支架组件，可滑动地安装在固定组件上；固定杆，固定杆的一端与第一支架组件固定连接，固定杆的另一端与第二支架组件固定连接。进一步地，电机组包括第一电机，第二支架组件包括第一框、第二框以及第一转动杆，第一框的第一侧与第二框的第一侧固定连接，第一框与第二框的连接处设置有相对的两个连接部，第一转动杆的一端固定连接在其中一个连接部上，第一转动杆的另一端固定连接在另一个连接部上，第一转动杆与第一电机驱动连接，第一电机用于驱动第一转动杆绕第一转动杆的轴线转动。进一步地，电机组还包括第二电机，第一框内固定有第二转动杆，第二转动杆与第一转动杆垂直，第二转动杆与第二电机驱动连接，第二电机用于驱动第二转动杆绕第二转动杆的轴线转动。进一步地，电机组包括第三电机，固定组件包括固定块，固定块上设置有第一滑动槽，第二框包括第一滑动杆，第一滑动杆可滑动地安装在第一滑动槽内，第一滑动杆还与第三电机驱动连接，第三电机用于驱动第一滑动杆沿第一滑动槽滑动。进一步地，第一滑动槽的中心轴线与第一转动杆的中线轴线形成第一夹角。进一步地，电机组包括第四电机，第一支架组件包括第三框、第二滑动杆以及用于固定显示屏的固定板，其中，第三框包括顺次连接的第一边框、第二边框、第三边框及第四边框，第一边框与第三边框相对且平行设置，第二边框与第四边框相对且平行设置，固定板开设有第一通孔，第二滑动杆穿设在第一通孔内，第一边框与第三边框的内侧上均开设有第二滑动槽，第二滑动杆的两端分别设置在相应的第二滑动槽内，第二滑动杆还与第四电机驱动连接，第四电机用于驱动第二滑动杆沿第二滑动槽滑动。进一步地，电机组包括第五电机，第一支架组件还包括第三滑动杆，固定板开设有第二通孔，第三滑动杆穿设在第二通孔内，第二边框与第四边框的内侧上均开设有第三滑动槽，第三滑动杆的两端分别设置在相应的第三滑动槽内，第三滑动杆还与第五电机驱动连接，第五电机用于驱动第三滑动杆沿第三滑动槽滑动，其中，第二滑动槽的中心轴线与第三滑动槽的中心轴线形成第二夹角。进一步地，控制装置包括：电机控制模块，与电机控制开关和电机组连接，用于根据控制开关的闭合状态控制电机组；集成有存储器的微处理器，微处理器与仪表控制模块连接，微处理器用于通过仪表控制模块接收控制指令，其中，控制指令用于指示微处理器检测显示屏的位置坐标，并将包括位置坐标的信息存储至存储器；电源管理芯片，电源管理芯片的输入端与电源连接，电源管理芯片的输出端分别与微处理器和电机控制模块连接，电源管理芯片用于为微处理器、电机控制模块以及电机组供电。根据本技术实施例的另一个方面，提供了一种电动汽车，该电动汽车包括上述的用于汽车的显示设备。在本技术实施例中，显示设备包括显示屏、电机组、控制装置以及用于固定显示屏的转动装置，在控制装置的控制下，电机组驱动转动装置转动，以实现对车载组合仪表的显示屏位置的调节，从而解决了相关技术中用户使用车载组合仪表时用户体验较差的技术问题,通过实现显示屏的位置可调节功能，从而提高了用户使用车载组合仪表的体验。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例的用于汽车的显示设备的示意图；图2是根据本技术实施例的控制装置的示意图；图3是根据本技术实施例的一种可选的全液晶显示屏仪表的示意图；图4是根据本技术实施例的另一种可选的全液晶显示屏仪表的示意图；图5是根据本技术实施例的第三种可选的全液晶显示屏仪表的示意图；图6是根据本技术实施例的一种可选的转动装置的示意图；图7是根据本技术实施例的另一种可选的转动装置的示意图；以及图8是根据本技术实施例的第三种可选的转动装置的示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列模块或单元的系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些模块或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些系统、产品或设备固有的其它模块或单元。本技术针对全液晶显示屏组合仪表的视野、反光及眩目等问题进行分析，通过手动电控调整液晶屏在仪表内的位置及角度，从而使用户能够更容易的看到清晰的、全面的显示内容。而且仪表可以记忆几个用户设定的位置，通过选择可以直接调取之前储存的位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的显示设备，其特征在于，包括：显示屏；转动装置，与所述显示屏固定连接；电机组，用于驱动所述转动装置转动；控制装置，与所述电机组连接，用于控制所述电机组的运行。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的显示设备，其特征在于，包括：
显示屏；
转动装置，与所述显示屏固定连接；
电机组，用于驱动所述转动装置转动；
控制装置，与所述电机组连接，用于控制所述电机组的运行。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述转动装置包括：
用于固定至汽车的固定组件；
第一支架组件；
第二支架组件，可滑动地安装在所述固定组件上；
固定杆，所述固定杆的一端与所述第一支架组件固定连接，所述固定杆的另
一端与所述第二支架组件固定连接。
3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述电机组包括第一电机，所述第二
支架组件包括第一框、第二框以及第一转动杆，所述第一框的第一侧与所述第二
框的第一侧固定连接，所述第一框与所述第二框的连接处设置有相对的两个连接
部，所述第一转动杆的一端固定连接在其中一个所述连接部上，所述第一转动杆
的另一端固定连接在另一个所述连接部上，所述第一转动杆与所述第一电机驱动
连接，所述第一电机用于驱动所述第一转动杆绕所述第一转动杆的轴线转动。
4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述电机组还包括第二电机，所述第
一框内固定有第二转动杆，所述第二转动杆与所述第一转动杆垂直，所述第二转
动杆与所述第二电机驱动连接，所述第二电机用于驱动所述第二转动杆绕所述第
二转动杆的轴线转动。
5.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述电机组包括第三电机，所述固定
组件包括固定块，所述固定块上设置有第一滑动槽，所述第二框包括第一滑动杆，
所述第一滑动杆可滑动地安装在所述第一滑动槽内，所述第一滑动杆还与所述第
三电机驱动连接，所述第三电机用于驱动所述第一滑动杆沿所述第一滑动槽滑动。
6.根据权利要求5所述的设备，其特征在于，所述第一滑动槽的中心轴线与所述第

\t一转动杆的中线轴线形成第一夹角。
7.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述电机组包括第四电机，所述第一
支...

【专利技术属性】
技术研发人员：文士强，王海川，朱伟男，张国娜，寇天，卜令军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11