【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于汽车减震器的生产，尤其用于汽车减震器弹簧下托的压装。
技术介绍
随着汽车产业的飞速蓬勃发展及汽车种类的增多，汽车行业供应商也随之大幅增多，汽车减震器的形状也在随汽车产业的发展而变化着、更新着、进步着。随着减震器的变化，减震器内部结构也随着减震器的变化而改变，这样的改变要求减震器在质量上提高的同时，对从事减震器生产的厂家来说也是个严峻的考验，因为基本上每个生产减震器的厂家所使用的设备全都大同小异。为适应汽车产业的蓬勃发展，适应汽车产品的多样化，制造汽车减震器的厂家也必须与时俱进，只有跟上汽车业发展的脚步，才能不被甩出汽车的轮盘。汽车减震器的生产过程中涉及到多种加工工艺。这些工艺也在不断的改进、提高。为了满足不断改进工艺，就必须设计出新的工艺装置，来保证减震器的质量。同时又能提高生产率，降低成本。而现在的减震器总成是通过焊接工艺，把弹簧下托固定在减震器分总成上。焊接工艺容易产生焊透、砂眼、断弧等焊接缺陷，从而影响减震器总成的外观，严重时还可能导致减震器总成无法达到质量要求。
技术实现思路
本技术的目的，将弹簧下托压入减震器分总成，弹簧下托通过压装工艺固定在减震器分总成上，既能有效的避免上述问题的发生，又能提高工作效率、节省焊接过程电能的消耗并消除焊接烟尘对环境的污染。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种压装弹簧下托工装，其特征是：安装底板上设有导向板，导向板上通过移动连接板连接上固定板，设有一连接安装底板和导向板的下限位座，下限位座上贯通导向板设有下定位座，设有卡座固定板，并...
【技术保护点】
一种压装弹簧下托工装，其特征是：安装底板上设有导向板，导向板上通过移动连接板连接上固定板，设有一连接安装底板和导向板的下限位座，下限位座上贯通导向板设有下定位座，设有卡座固定板，并通过支撑板固定在导向板上，卡座固定板上与下定位座相对位置设有下托卡座，上固定板上与下托卡座相对位置设有防护定位圈，在防护定位圈的顶部设有用于弹簧下托和减震器分总成压装的上压头，还包括设置在安装底板和导向板之间的带有圆柱螺旋压缩弹簧的导向柱，导向板上设有滑套，所述的导向柱设置在滑套内，还包括一移动定位板，该移动定位板通过转轴螺栓与上固定板连接，还包括用于弹簧下托和减震器分总成定位的定位销。
【技术特征摘要】
1.一种压装弹簧下托工装，其特征是：安装底板上设有导向板，导向板上
通过移动连接板连接上固定板，设有一连接安装底板和导向板的下限位座，下
限位座上贯通导向板设有下定位座，设有卡座固定板，并通过支撑板固定在导
向板上，卡座固定板上与下定位座相对位置设有下托卡座，上固定板上与下托
卡座相对位置设有防护...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁强，李文龙，刘旭升，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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