【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地标设备
，具体为一种高铁站台电子发光地标。
技术介绍
高铁车站为适用高速运转需求，必须预先组织乘客到站台候车，乘客在列车到站前根据车票乘车信息到达相应车厢位置等候，为此需要在站台地面标注相应车厢位置作引导。因高铁动车组不同车次的车厢数量和方向的不一样，使得不同车次在同一站台的停车位置不同，使得标注车厢位置复杂化。现有的地标指示牌，基本采用不同颜色的地标来区分各个车次的乘车信息，不同颜色的地标代表不同车次车厢位置，乘客不容易区分各个列车的乘车信息，从而影响乘客乘车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够及时准确清晰地指导乘客乘车的高铁站台电子发光地标。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种高铁站台电子发光地标，包括电源、导线、控制系统和电子发光地标，所述控制系统和电子发光地标通过导线与电源相连接，所述控制系统包括主机，所述电子发光地标包括若干个电子发光主体，所述电子发光主体与主机电连接，所述电子发光主体间相距一个车厢的距离，所述电子发光主体外设有防水壳和散热壳，所述防水壳和散热壳上设有导线接口。进一步地，所述散热壳为金属壳。进一步地，所述控制系统还包括集成电路板和控制开关，所述控制开关与集成电路板电连接，所述集成电路板与电子发光主体电连接。进一步地，所述电子发光主体上表面设有钢化玻璃。进一步地，所述电子发光主体是led显示屏、液晶显示屏、发光字中的一种。进一步地，所述控制开关为遥控开关。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高铁站台电子发光地标具有计算机和人工两种控制方式，通过单元列车的车厢信息，能够准确无误的指导乘客及时乘车。在...
【技术保护点】
一种高铁站台电子发光地标，其特征在于：包括电源、导线、控制系统和电子发光地标，所述控制系统和电子发光地标通过导线与电源相连接，所述控制系统包括主机，所述电子发光地标包括若干个电子发光主体，所述电子发光主体与主机电连接，所述电子发光主体间相距一个车厢的距离，所述电子发光主体外设有防水壳和散热壳，所述防水壳和散热壳上设有导线接口。
【技术特征摘要】
1.一种高铁站台电子发光地标，其特征在于：包括电源、导线、控制系统和电子发光地标，所述控制系统和电子发光地标通过导线与电源相连接，所述控制系统包括主机，所述电子发光地标包括若干个电子发光主体，所述电子发光主体与主机电连接，所述电子发光主体间相距一个车厢的距离，所述电子发光主体外设有防水壳和散热壳，所述防水壳和散热壳上设有导线接口。2.根据权利要求1所述的一种高铁站台电子发光地标，其特征在于，所述散热壳为金属壳。3.根据权利要求1或2所述的一种高铁站台电子...
【专利技术属性】
技术研发人员：李付军，
申请(专利权)人：长沙金池电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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