发电机前风扇结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车发电机零部件技术领域的发电机前风扇结构，所述的发电机前风扇结构的风扇本体(1)包括多个风扇叶片(3)，发电机转子轴(2)上的驱动端爪极(12)位于风扇本体(1)和发电机端盖(5)之间，风扇本体(1)靠近驱动端爪极(12)的一面设置定位卡扣(4)，驱动端爪极(12)靠近风扇本体(1)的一面设置定位卡槽(11)，所述的驱动端爪极(12)与风扇本体(1)安装在发电机转子轴(2)上时，每个定位卡扣(4)卡装在一个定位卡槽(11)内，本实用新型专利技术所述的发电机前风扇结构，结构简单，能够有效确保风扇本体与发电机转子轴之间相对位置固定，防止风扇径向转动，有效提高发电机可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发电机零部件
，更具体地说，是涉及一种发电机前风扇结构。
技术介绍
目前，汽车发电机的前风扇结构的部件组成与功能基本是相同的，其主要功能都是在发电机运转的时候产生风量，为发电机散热。但是，不同电机前风扇结构的风扇本体的形状、安装方式有很大的差别，这些差别会导致发电机在性能、使用寿命、制造难度与生产成本等有很大缺陷。这些缺陷会引起客户抱怨、售后故障率高、制造困难等问题，从而对企业造成直接的经济损失。现有技术中的发电机前风扇结构，由于风扇本体直接与发电机转子轴连接，在发电机转子高速转动带动风扇结构转动时，风扇结构在惯性力作用下，会相对于发电机转子轴发生径向转动，从而影响整个发电机的散热性能和使用可靠性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，在风扇本体与发电机转子轴连接后，能够有效确保风扇本体与发电机转子轴之间相对位置固定，防止风扇径向转动，从而有效提高发电机可靠性的发电机前风扇结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种发电机前风扇结构，所述的发电机前风扇结构包括风扇本体，风扇本体与发电机转子轴连接，风扇本体包括多个风扇叶片，所述的发电机转子轴上还安装驱动端爪极，驱动端爪极位于风扇本体和发电机端盖之间，风扇本体靠近驱动端爪极的一面设置凸进的定位卡扣，驱动端爪极靠近风扇本体的一面设置凹进的定位卡槽，定位卡槽与定位卡扣数量和位置一一对应，所述的驱动端爪极与风扇本体安装在发电机转子轴上时，每个定位卡扣卡装在一个定位卡槽内。每个所述的风扇叶片包括叶片本体和弯折板件，叶片本体和弯折板件之间存在夹角，每个风扇叶片的叶片本体设置为面积大小不同的结构，每个风扇叶片的弯折板件设置为面积大小不同的结构。所述的风扇本体上的定位卡扣设置两个，驱动端爪极上的定位卡槽设置两个，所述的风扇本体的安装孔两侧位置各设置一个定位卡扣，驱动端爪极的安装孔两侧位置各设置一个定位卡槽。每个所述的风扇叶片上各设置加强筋，每道加强筋设置为从风扇叶片的叶片本体上延伸到与该叶片本体连接的弯折板件上的结构。所述的风扇本体上还设置环形结构的本体加强筋，风扇叶片上的加强筋设置为延伸到风扇本体上与本体加强筋连接在一起的结构。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的发电机前风扇结构，风扇本体和驱动端爪极分别与发电机转子轴连接，发电机工作时，发电机转子轴旋转的同时带动前风扇结构的风扇本体旋转，产生风量，为发电机散热。定位卡扣和定位卡槽的设置，使得风扇本体与驱动端爪极实现位置固定，而风扇本体与驱动端爪极又分别与发电机转子轴连接，这就更加可靠地实现了风扇本体与发电机转子轴的可靠连接，在发电机高速转动时，能够有效固定风扇本体与发电机转子轴之间的相对位置，防止风扇本体与发电机转子轴的位置相对转动，确保风扇本体始终可靠旋转，提高了发电机工作的可靠性。本技术所述的发电机前风扇结构，结构简单，制作成本低，在风扇本体与发电机转子轴连接后，能够有效确保风扇本体与发电机转子轴之间相对位置固定，防止风扇径向转动，有效提高发电机可靠性。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的发电机前风扇结构与发电机端盖连接时的结构示意图；图2为图1所述的发电机前风扇结构的风扇本体的结构示意图；图3为图1所述的发电机前风扇结构的风扇本体与驱动端爪极连接的局部结构示意图；附图标记为：1、风扇本体；2、发电机转子轴；3、风扇叶片；4、定位卡扣；5、发电机端盖；7、叶片本体；8、弯折板件；9、加强筋；10、本体加强筋；11、定位卡槽；12、驱动端爪极；13、安装孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1-附图3所示，本技术为一种发电机前风扇结构，所述的发电机前风扇结构包括风扇本体1，风扇本体1与发电机转子轴2连接，风扇本体1包括多个风扇叶片3，所述的发电机转子轴2上还安装驱动端爪极12，驱动端爪极12位于风扇本体1和发电机端盖5之间，风扇本体1靠近驱动端爪极12的一面设置凸进的定位卡扣4，驱动端爪极12靠近风扇本体1的一面设置凹进的定位卡槽11，定位卡槽11与定位卡扣4数量和位置一一对应，所述的驱动端爪极12与风扇本体1安装在发电机转子轴2上时，每个定位卡扣4卡装在一个定位卡槽11内。上述结构设置，风扇本体和驱动端爪极分别与发电机转子轴连接，发电机工作时，发电机转子轴旋转的同时带动前风扇结构的风扇本体旋转，产生风量，为发电机散热。定位卡扣和定位卡槽的设置，使得风扇本体与驱动端爪极实现位置固定，而风扇本体与驱动端爪极又分别与发电机转子轴连接，这就可靠地实现了风扇本体与发电机转子轴的可靠连接，在发电机高速转动时，能够有效固定风扇本体与发电机转子轴之间的相对位置，防止风扇本体与发电机转子轴的位置相对转动，确保风扇本体始终可靠旋转，提高了发电机工作的可靠性。本技术所述的发电机前风扇结构，结构简单，制作成本低，在风扇本体与发电机转子轴连接后，能够有效确保风扇本体与发电机转子轴之间相对位置固定，防止风扇径向转动，有效提高发电机可靠性。每个所述的风扇叶片3包括叶片本体7和弯折板件8，叶片本体7和弯折板件8之间存在夹角，每个风扇叶片3的叶片本体7设置为面积大小不同的结构，每个风扇叶片3的弯折板件8设置为面积大小不同的结构。叶片本体和弯折板件按照上述结构设置，风扇本体转动时，每个风扇叶片产生的风量大小以及风量吹向的方位不同，从而能够实现对发电机不同部位进行散热，从而确保发电机工作时始终在合适温度范围内工作，避免发电机失效，提高可靠性。所述的风扇本体1上的定位卡扣4设置两个，驱动端爪极12上的定位卡槽11设置两个，所述的风扇本体1的安装孔13两侧位置各设置一个定位卡扣4，驱动端爪极12的安装孔两侧位置各设置一个定位卡槽11。定位卡扣和定位卡槽的数量及位置设置，能够确保风扇本体与驱动端爪极之间实现可靠定位，避免风扇本体工作时，两者之间发生位置窜动，提高连接可靠性。每个所述的风扇叶片3上各设置加强筋9，每道加强筋9设置为从风扇叶片3的叶片本体7上延伸到与该叶片本体7连接的弯折板件8上的结构。加强筋9的设置，提高了风扇叶片强度，在风扇本体随着发电机转子轴转动时，能有效避免风扇本体的叶片本体或弯折板件发生变形，提高风扇结构的可靠性。所述的风扇本体1上还设置环形结构的本体加强筋10，风扇叶片3上的加强筋9设置为延伸到风扇本体1上与本体加强筋10连接在一起的结构。本体加强筋的设置，提高了风扇本体强度，本体加强筋与加强筋连接在一起，提高了整个风扇本体的强度，不会发生变形或断裂，提高了发电机的工作可靠性。本技术所述的发电机前风扇结构，风扇本体和驱动端爪极分别与发电机转子轴连接，发电机工作时，发电机转子轴旋转的同时带动前风扇结构的风扇本体旋转，产生风量，为发电机散热。定位卡扣和定位卡槽的设置，使得风扇本体与驱动端爪极实现位置固定，而风扇本体与驱动端爪极又分别与发电机转子轴连接，这就更加可靠地实现了风扇本体与发电机转子轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电机前风扇结构，所述的发电机前风扇结构包括风扇本体(1)，风扇本体(1)与发电机转子轴(2)连接，风扇本体(1)包括多个风扇叶片(3)，其特征在于：所述的发电机转子轴(2)上还安装驱动端爪极(12)，驱动端爪极(12)位于风扇本体(1)和发电机端盖(5)之间，风扇本体(1)靠近驱动端爪极(12)的一面设置凸进的定位卡扣(4)，驱动端爪极(12)靠近风扇本体(1)的一面设置凹进的定位卡槽(11)，定位卡槽(11)与定位卡扣(4)数量和位置一一对应，所述的驱动端爪极(12)与风扇本体(1)安装在发电机转子轴(2)上时，每个定位卡扣(4)卡装在一个定位卡槽(11)内。

【技术特征摘要】
1.一种发电机前风扇结构，所述的发电机前风扇结构包括风扇本体(1)，风扇本体(1)与发电机转子轴(2)连接，风扇本体(1)包括多个风扇叶片(3)，其特征在于：所述的发电机转子轴(2)上还安装驱动端爪极(12)，驱动端爪极(12)位于风扇本体(1)和发电机端盖(5)之间，风扇本体(1)靠近驱动端爪极(12)的一面设置凸进的定位卡扣(4)，驱动端爪极(12)靠近风扇本体(1)的一面设置凹进的定位卡槽(11)，定位卡槽(11)与定位卡扣(4)数量和位置一一对应，所述的驱动端爪极(12)与风扇本体(1)安装在发电机转子轴(2)上时，每个定位卡扣(4)卡装在一个定位卡槽(11)内。2.根据权利要求1所述的发电机前风扇结构，其特征在于：每个所述的风扇叶片(3)包括叶片本体(7)和弯折板件(8)，叶片本体(7)和弯折板件(8)之间存在夹角，每个风扇叶片(3)的叶片本体(7)设置为面...

【专利技术属性】
技术研发人员：马李，徐皖生，汪自稳，丁安邦，吴剑宇，董志雄，
申请(专利权)人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34