用于电力应急通信的指挥车制造技术

用于电力应急通信的指挥车，包括车体，其特征在于，所述车体的顶部设有场地灯、发电机散热器、卫星天线；所述车体上还设有升降杆，升降杆翻转连接有天线，天线可以由水平状态翻转至垂直状态；所述车体上还设有倒伏升降杆，倒伏升降杆升降式联接有云台，云台上安装有摄像头；所述车体底部设有多个电动支腿。装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及应急车
，尤其是用于电力应急通信的指挥车。
技术介绍
目前国家大部分地级市下的市供电局已分别建设了卫星应急通信网。包括卫星应急主站、子站、移动卫星应急通信车、便携卫星站、卫星电话等。然而仍有许多市供电局尚未建设移动卫星应急通信系统，导致其应急通信网缺少了重要支撑，相对较为薄弱。因此，在地级市供电局电力通信系统建设中，为了填补卫星通信网的空白，发挥卫星通信网在灾害现场指挥、远程信息采集等重要功能，应建设地级市供电局移动卫星应急通信系统，形成远程采集、现场指挥中心、后方指挥中心三个层面的应急卫星通信体系。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术的不足，而提供一种技术先进实用、高效合理、机动性好、可靠性高、用于电力应急通信的指挥车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：用于电力应急通信的指挥车，包括车体，其特征在于，所述车体的顶部设有场地灯、发电机散热器、卫星天线；所述车体上还设有升降杆，升降杆翻转连接有天线，天线可以由水平状态翻转至垂直状态；所述车体上还设有倒伏升降杆，倒伏升降杆升降式联接有云台，云台上安装有摄像头；所述车体底部设有多个电动支腿。采用该结构的指挥车，结合现有电力应急指挥车，装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥；将该移动电力应急指挥车建设成为一套技术先进实用、高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强，使电力设备和通信设备同时组装在车辆上，结构合理、科学、便于使用。本技术还可以采用以下技术措施解决：所述天线为LTE天线。所述卫星天线为动中通卫星天线。所述车体的顶部还设有两远端射频模块，升降杆固定在两远端射频模块之间；布局合理、节省空间，有效增加安装空间，方便安装和检修。所述车体的顶部还设有车载空调，与车载空调一侧安装有吸盘天线，当天线处于水平状态时，天线与吸盘天线接触；当天线处于垂直状态时，还可以与吸盘天线接触，增加信号接收、发射能力，提高使用效果。本技术的有益效果是：本技术为用于电力应急通信的指挥车，结合现有电力应急指挥车，装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥；将该移动电力应急指挥车建设成为一套技术先进实用、高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强，使电力设备和通信设备同时组装在车辆上，结构合理、科学、便于使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1至2所示，用于电力应急通信的指挥车，包括车体1，其特征在于，所述车体1的顶部设有场地灯2、发电机散热器3、卫星天线4；所述车体1上还设有升降杆5，升降杆5翻转连接有天线6，天线6可以由水平状态翻转至垂直状态；所述车体1上还设有倒伏升降杆13，倒伏升降杆13升降式联接有云台7，云台7上安装有摄像头8；所述车体1底部设有多个电动支腿9。采用该结构的指挥车，结合现有电力应急指挥车，装备有卫星通信、无线通信、计算机通信、音视频采集与处理、图像实时传输等系统及设备，车内设置有指挥室，开通现场有线、无线和计算机数据通信网络，可实现在任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心之间进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥；将该移动电力应急指挥车建设成为一套技术先进实用、高效合理，机动性好、可靠性高、功能完备、现场组网灵活、安全保密性强，使电力设备和通信设备同时组装在车辆上，结构合理、科学、便于使用。本技术还可以采用以下技术措施解决：所述天线6为LTE天线6。所述卫星天线4为动中通卫星天线4。所述车体1的顶部还设有两远端射频模块10，升降杆5固定在两远端射频模块10之间；布局合理、节省空间，有效增加安装空间，方便安装和检修。所述车体1的顶部还设有车载空调11，与车载空调11一侧安装有吸盘天线12，当天线6处于水平状态时，天线6与吸盘天线12接触；当天线6处于垂直状态时，还可以与吸盘天线12接触，增加信号接收、发射能力，提高使用效果。以上所述的具体实施例，仅为本技术较佳的实施例而已，举凡依本技术申请专利范围所做的等同设计，均应为本技术的技术所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于电力应急通信的指挥车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的顶部设有场地灯（2）、发电机散热器（3）、卫星天线（4）；所述车体（1）上还设有升降杆（5），升降杆（5）翻转连接有天线（6），天线6可以由水平状态翻转至垂直状态；所述车体（1）上还设有倒伏升降杆（13），倒伏升降杆（13）升降式联接有云台（7），云台（7）上安装有摄像头（8）；所述车体（1）底部设有多个电动支腿（9）。

【技术特征摘要】
1.用于电力应急通信的指挥车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的顶部设有场地灯（2）、发电机散热器（3）、卫星天线（4）；所述车体（1）上还设有升降杆（5），升降杆（5）翻转连接有天线（6），天线6可以由水平状态翻转至垂直状态；所述车体（1）上还设有倒伏升降杆（13），倒伏升降杆（13）升降式联接有云台（7），云台（7）上安装有摄像头（8）；所述车体（1）底部设有多个电动支腿（9）。2.根据权利要求1所述用于电力应急通信的指挥车，其特征在于，所述天线（6）为L...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆斌，
申请(专利权)人：广东康盈交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44