【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充电器,具体来说是一种车载充电器。
技术介绍
现有的车载充电器采用的是将电源与USB转接头集成在同一个外壳上,且外壳体积与空间比较小,导致电源这一块在散热设计上遇到非常大的困境,往往随着终端客户加大充电器的负载,电源发热严重,造成产品炸机及出现热保护切断输出的情况发生。
技术实现思路
本技术目的是旨在提供了一种结构简单、散热性能佳的车载充电器为实现上述技术目的,本技术采用的技术方案如下:一种车载充电器,包括USB转接头、电源转换头,所述USB转接头通过导线与所述电源转换头连接;所述电源转换头包括壳体、与所述壳体相连的蓄电池接入线,所述壳体内包括电路板、粘贴在所述电路板上的导热结构,所述导热结构包括粘贴在电路板上的金属散热块、灌注在壳体内的灌封胶,所述金属散热块直接与壳体内壁贴合;所述USB转接头设置有USB接入口。采用上述技术方案的技术,将电源转换头与USB转接头独立开来,可以增大电源转换头壳体内部的空间,进而可以在电源转换头内增加导热结构,从而提高电源转换头的散热效果;将金属散热块安装在电路板上并与壳体内壁直接贴合,减少了热传递的中间环节,直接将热量传递到外壳上,进而提高了电源转换头的散热性能;在壳体内灌注灌封胶不仅可以进一步提高导热性能,并使电源转换头具有一定的防震功能,能在一定程度内对壳体内部元器件起到保护作用。进一步限定,所述USB转接头为至少一个。至少一个的USB转接头可以满足对现有电子设备的充电需求。进一步限定,所述导热结构包括至少一个金属散热块,所述金属散热块并列的粘贴在电路板上,所述散热块之间紧密贴合、并与所述壳体内壁直接贴合。进一 ...
【技术保护点】
一种车载充电器,包括USB转接头、电源转换头,其特征在于:所述USB转接头通过导线与所述电源转换头连接;所述电源转换头包括壳体、与所述壳体相连的蓄电池接入线,所述壳体内包括电路板、粘贴在所述电路板上的导热结构,所述导热结构包括粘贴在电路板上的金属散热块、灌注在壳体内的灌封胶,所述金属散热块直接与壳体内壁贴合;所述USB转接头设置有USB接入口。
【技术特征摘要】
1.一种车载充电器,包括USB转接头、电源转换头,其特征在于:所述USB转接头通过导线与所述电源转换头连接;所述电源转换头包括壳体、与所述壳体相连的蓄电池接入线,所述壳体内包括电路板、粘贴在所述电路板上的导热结构,所述导热结构包括粘贴在电路板上的金属散热块、灌注在壳体内的灌封胶,所述金属散热块直接与壳体内壁贴合;所述USB转接头设置有USB接入口。2.根据权利要求1所述的一种车载充电器...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈敏,庄仙海,罗子宁,黄春江,
申请(专利权)人:广州冠图电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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