一种智能式LED太阳能车灯控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能式LED太阳能车灯控制器，是一种以太阳能电池发电为主，以普通的车载电池为辅的复合式供电照明系统控制器。该控制器由太阳能电池、车灯控制器、蓄电池、车载电池供电系统、开关电源和LED车灯六部分组成。车灯控制器是整个系统的控制核心，用于对蓄电池的充放电控制、LED车灯的亮灭控制、车载电池供电的自动切换控制以及相关的保护控制等。本实用新型专利技术所控制的太阳能LED车灯照明系统采用车电互补方式可以较好地解决人们对于节能环保的需求以及减轻车载电池的压力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车照明控制领域，尤其涉及一种智能式LED太阳能车灯控制器。
技术介绍
汽车在如今的社会生活中起到了极其重要的作用，无论是个人交通还是公共交通，汽车的地位都无可撼动。车灯作为汽车安全中的重要一环，也是检验车辆是否合格的重要指标之一，开发新型的车灯控制器则尤为重要。LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。随着社会的不断发展进步，人们对于能量的利用率的要求不断提高，对新能源的开发和利用的愿望也是日益强烈。能否将环保能源太阳能与LED车灯结合在一起从而减轻车载电池的负担就成为当下的一个热点问题。
技术实现思路
本技术的目的在于实现LED车灯和太阳能之间的联系，提供一种智能式LED太阳能车灯控制器。车辆可采用太阳能和车载电池复合供电的模式给车灯进行供电。为实现以上技术目的，本技术采用的方案是：一种智能式LED太阳能车灯控制器，即一种车电互补LED太阳能车灯控制系统。该控制系统是以太阳能电池发电为主，以普通的车载电池为辅的复合式供电照明系统。该系统的组成成分有太阳能电池、车灯控制器、蓄电池、车载电池供电系统、开关电源和LED车灯六部分组成。其中，车灯控制器是整个系统的控制核心，用于对蓄电池的充放电控制、LED车灯的亮灭控制、车载电池供电的自动切换控制以及相关的保护控制等。本技术的有益效果是太阳能LED车灯照明系统采用车电互补方式可以较好地解决人们对于节能环保的需求以及减轻车载电池的工作压力，对推广太阳能LED车灯的应用有着现实和经济意义。附图说明图1为本技术的车电互补LED太阳能车灯系统图图2为本技术的太阳能车灯控制器的硬件框图图3为本技术的外界明亮、黑暗判断程序流程图图4为本技术的外界明亮程序处理流程图图5为本技术的外界黑暗程序处理流程图图6为本技术的测试功能软件流程图具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。一种智能式LED太阳能车灯控制器，其特征在于：包括电源输入部分、数据采集显示控制部分、ARM处理器部分、输出部分。图1为本技术的车电互补LED太阳能车灯系统图，所述LED太阳能车灯系统由太阳、太阳能电池、车电供电系统、开关电源、车灯控制器、蓄电池和LED车灯组成，所述车电供电系统、开关电源所用电路可集成于一张PCB板子上以减小所占用空间。图2为本技术的太阳能车灯控制器的硬件框图，所述硬件由反接保护电路、均衡电路、电压电流采集电路、充放电及供电切换电路、MOSFET稳压及保护电路和ARM处理器组成来实现对LED车灯的控制。硬件与外部通过三个接口保持联系，三个接口分别连接开关电池、蓄电池、太阳能电池。所述硬件的核心为ARM处理器，通过与电压电流采集电路形成反馈与负反馈以及接收来自光敏传感器和温度传感器的数据来控制充放电及供电切换电路来一齐控制MOSFET稳压及保护电路。ARM处理器和MOSFET稳压及保护电路协同控制两路负载来输出和控制相应的LED车灯部分。ARM处理器与按键显示电路直接相连接，通过按键显示电路来传递信号，ARM处理器接收信号后做出相应的模式变化以及控制最终的显示变化。图3为本技术的外界明亮、黑暗判断程序流程图。所述外界明亮、黑暗程序流程图通过A/D转换得到太阳能电池经过光照后得到的电池电压，并且多次测量得到它的平均值。得到的平均值US与设定好的光控点电压UK相比较，若US＜UK，则直接进入外界黑暗处理程序；若US＞UK，则进入延时，再计算得到延时内的太阳能电池电压的平均值，再与UK进行比较，若US＞UK则进入外界明亮控制程序，若US＜UK，则进入外界黑暗控制程序。图4为本技术的外界明亮程序处理流程图。所述外界明亮程序具体流程如下：开始执行外界明亮程序，关闭LED车灯，打开测试功能中断来采集太阳能电池电压U1、电流I1、蓄电池两段电压U2、环境温度T、通过这些数据计算确定浮充点电压UF和过充保护电压UHVD。若所得U1＜U2，则返回上一布继续进行太阳能充电；若U1＞U2，则判断U2与UF的大小关系。若U2＜UF，则调直充充电程序后继续进行太阳能充电；若U2＞UF，则进入下一步判断U2与UHVD的大小关系。若U2＜UHVD，则调浮充充电程序后继续进行太阳能充电；若U2＞UHVD，则进入过充保护，随即结束程序。图5为本技术的外界黑暗程序处理流程图，所述外界黑暗程序的具体流程为：开始执行外界黑暗程序，判断延时时间是否已经到达，接着采集电池端电压U2、环境温度T、利用数据计算确定过放保护电压ULVD。通过比较U2和ULVD来确定LED车灯的打开方式。若U2＜ULVD，则过放保护，切换到车电供电来开启LED车灯；若U2＞ULVD，则开启蓄电池放电来开启LED车灯，随机结束程序。图6为本技术的测试功能软件流程图，所述测试功能软件分外界明亮和外界黑暗不同测试。测试按键采用中断模式，当测试按键被按下时，进入测试状态中断服务程序。外界明亮时，按下控制器上的测试按键，可以直接打开LED车灯负载，再次按下则关闭负载。若打开后没有再按下按键关闭负载，则1min后自动关闭负载。外界黑暗时，按下控制器上的测试按键，则进入判断程序判断LED车灯是否点亮，若已点亮LED车灯，则关闭LED车灯；若未点亮LED车灯，则结束测试中断程序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能式LED太阳能车灯控制器，即一种车电互补LED太阳能车灯控制系统，其特征在于：该控制系统是以太阳能电池发电为主，以普通的车载电池为辅的复合式供电照明系统；该系统的组成成分有太阳能电池、车灯控制器、蓄电池、车载电池供电系统、开关电源和LED车灯六部分；其中车灯控制器与外部通过三个接口保持联系，三个接口分别连接开关电源、蓄电池、太阳能电池，车灯控制器通过数据传输线与LED车灯相连接来实现对LED车灯的控制；车电供电系统部分与开关电源部分所用电路可集成于一张PCB板上以节省空间。

【技术特征摘要】
1.一种智能式LED太阳能车灯控制器，即一种车电互补LED太阳能车灯控制系统，其特征在于：该控制系统是以太阳能电池发电为主，以普通的车载电池为辅的复合式供电照明系统；该系统的组成成分有太阳能电池、车灯控制器、蓄电池、车载电池供电系统、开关电源和LED车灯六部分；其中车灯控制器与外部通过三个接口保持联系，三个接口分别连接开关电源、蓄电池、太阳能电池，车灯控制器通过数据传输线与LED车灯相连接来实现对LED车灯的控制；车电供电系统部分与开关电源部分所用电路可集成于一张PCB板上以节省空间。2.根据权利要求1所述的一种智能式LED太阳能车灯控制器，其特征在于：其控制核心是车灯控制器。3.一种智能式LED太阳能车灯控制器，其特征在于：硬件由反接保护电路、均衡电路、电压电流采集电路、充放电及供电切换电路、MOSFET稳压及保护电路和ARM处理器组成；其中反接保护电路、均衡电路、电压电流采集电路、ARM处理器按顺序通过导线串行连接；ARM处理器通过与电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郎怡政，陈亮，杨家军，张天雄，丁玲慧，祝艳婷，汪旭辉，魏来，何敏游，尹琳，
申请(专利权)人：中国计量大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33