液压驱动器制造技术

本发明专利技术涉及一种带有至少一个在液压系统(25)中的液压机(11,12)的液压驱动器，该液压系统具有高压侧(16)和低压侧(13)。为了简化液压驱动器的运行，该液压系统(25)包括无电流时打开的安全阀(30)，该安全阀在打开位置(图1)中能够实现在高压侧上的压力降低。

Hydraulic actuator

The invention relates to a hydraulic actuator with at least one hydraulic press (11,12) in a hydraulic system (25) having a high pressure side (16) and a low pressure side (a). In order to simplify the operation of the hydraulic actuator, the hydraulic system (25) includes a safety valve (30) that is not opened when the current is switched on, and the relief valve is capable of reducing the pressure on the high pressure side in the open position (Fig. 1).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种带有至少一个在液压系统中的液压机的液压驱动器，该液压系统具有高压侧和低压侧。本专利技术还涉及一种用于运行这种液压驱动器的方法。
技术介绍
由德国专利文献DE 10 2011 002 967 A1公开了一种用于车辆的混合驱动器，在该混合驱动器中，液压运行的能量转换器和以能燃烧的气体运行的能量转换器共同作用。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，简化带有至少一个在液压系统中的液压机的液压驱动器的运行，该液压系统具有高压侧和低压侧。在带有至少一个在具有高压侧和低压侧的液压系统中的液压机的液压驱动器中，这样解决该任务：该液压系统包括无电流地打开的安全阀，在打开位置中，该安全阀在高压侧上能够实现压力降低。液压驱动器优选用作驱动车辆。车辆仅能够包括液压驱动器用于驱动。这也被称为纯液压驱动器。但是，除该液压驱动器之外，车辆也能够包括其它驱动器，例如内燃机。带有多于一个驱动器的车辆也被称为混合驱动。带有内燃机和液压驱动器的混合驱动器也被称为液压混合驱动器。在带有液压驱动器的车辆运行中应在所有运行条件下阻止不希望的车辆运动。通过根据本专利技术的安全阀能够在故障情况中快速并且简单地降低在高压侧上的压力。由此，能够安全地阻止以该液压驱动器装备的车辆的、通过在高压侧上的高压作用的运动。故障情况例如出现在当液压机或静液装置无论由于何种液压驱动器的故障而不再能被调整或被控制的时候，该液压驱动器也被称为静液驱动器。在带有摆动摇架的轴向活塞机的情况下，在故障情况中例如该摆动摇架不再能够摇摆。可能引起故障情况的故障可能是机械式的，例如构件的机械卡住，和/或是电气式的，例如静液装置或静液驱动器的电气组件中的短路，和/或其它形式。引起故障情况的故障可能引起在液压机高压侧的不受控的压力建立，这通过打开位置中的安全阀被阻止。在液压系统的低压侧布置有例如液压介质储备装置或低压存储器。在该液压介质储备装置或低压存储器中布置有液压介质，例如液压油，以低压加载该液压介质。该低压例如是环境压力。该低压明显低于在高压侧上存在的高压。在高压侧上布置有例如高压存储器。高压存储器用于存储并且限定液压能量的给出。为此目的，有利地将存储器阀或存储器增压阀在高压侧上布置在液压机和高压存储器之间。液压驱动器包括例如两个液压机，其中一个液压机优选为液压泵，另一个液压机为液压马达。这些液压机优选既能够作为液压泵也能够作为液压马达运行。优选作为液压泵运行的液压机用作例如在高压存储器中的压力建立。借助优选作为液压马达运行的液压机能够使用在高压存储器中存储的液压能量，以便驱动车辆的至少一个驱动轮。液压驱动器的优选实施例的特征为：所述安全阀被实施为直接控制的、带有打开位置和关闭位置或止回阀位置的二位二通换向阀。根据本专利技术的安全阀不是伺服阀并且因为仅必须确保高压侧和低压侧之间的压力平衡而能够简单地构造。这对制造成本起积极作用。液压驱动器的另一优选实施例的特征在于：给所述液压机配置安全阀。安全阀能够配置给两个液压机中的一个。但是也能够给每个液压机配置一个根据本专利技术的安全阀。在带有两个液压机的液压系统中，根据本专利技术的安全阀有利地被配置给次级液压机，该液压机优选作为液压马达工作。液压驱动器的另一优选实施例的特征在于：所述安全阀被布置在高压侧上的高压管道和液压机的泄漏管道之间。借助安全阀能够快速并且简单地降低在高压侧上的高压。安全阀特别有利地被安装到液压机中或被安装到液压机上。液压驱动器的另一优选实施例的特征在于：所述安全阀包括关闭体，该关闭体被预紧到关闭位置或止回阀位置中，在该关闭位置，关闭体封闭在阀件中的排流节流部。关闭体能够液压地被预紧到它的关闭位置中或止回阀位置中。关闭体优选通过弹簧力，例如借助预紧的弹簧装置被预紧到它的关闭位置或止回阀位置中。液压驱动器的另一优选实施例的特征在于：所述关闭体部分地在保持体中被接收和/或被引导，该保持体在关闭体和衔铁之间被夹紧。衔铁例如通过衔铁弹簧抵靠保持体地与关闭体一起被预紧。安全阀包括例如磁芯并且例如借助电磁线圈有利地电磁地或电力地被操作。液压驱动器的另一优选实施例的特征在于：所述保持体在面向衔铁的端部具有凸缘，该凸缘为用于阀弹簧的贴靠面，该阀弹簧在凸缘和阀件之间被夹紧。通过预紧的阀弹簧，以简单的方式确保：当电磁线圈的通电中断时，关闭体释放在阀件中的排流节流部。在用于运行上述液压驱动器的方法的情况下，上述任务替代地或附加地这样解决：安全阀在故障情况中，尤其在“完全没有电”的故障情况中自动地打开或通过无电地切换被打开，使得在液压系统中不再存在明显的压力。根据本专利技术的安全阀为在故障情况中如何能够安全地阻止装备有液压驱动器的车辆的不希望的运动的成本非常低的解决方案。本专利技术还涉及一种用于上述液压驱动器的液压机。该液压机能够单独地销售。本专利技术还涉及一种用于上述液压驱动器的安全阀。该安全阀能够单独地销售。本专利技术的其它优点，特征和细节由接下来的说明书得出，在该说明书中，参考附图详细说明不同的实施例。附图说明附图简要描述：图1示出带有在打开位置中的根据本专利技术的安全阀的车辆的液压驱动的简化图；图2示出图1中在关闭位置和止回阀位置中的安全阀和图3以纵剖面图示出在图2中在关闭位置或止回阀位置中表示出的安全阀的实施例。具体实施方式图1简化地表示出车辆的液压驱动器10。液压驱动器10例如在车辆的驱动系中与驱动有关地与驱动轮(未示出)连接。驱动轮能够例如借助差速器与驱动有关地连接到液压驱动器10上。液压驱动器10在示出的实施例中是纯液压驱动器。但是与所示不同，液压驱动器10也能够是车辆的液压混合驱动系的一部分。液压混合驱动系除液压驱动器外还包括作为初级或次级驱动器的另一驱动器。该另一驱动器是例如内燃机，也称为内燃发动机。液压驱动器10包括第一液压机11和第二液压机12。这两个液压机11和12在输入侧液压地与低压侧13连接。低压侧13包括带有液压介质的低压存储器14，以低压加载该液压介质。低压存储器14也能够被称为液压介质储备装置。在输出侧上，液压机11和12与高压侧16连接。高压侧16包括带有液压介质的高压存储器17，以高压加载该液压介质。仅通过矩形表示的液压机11和12例如是轴向活塞机。液压机11和12有利地既能够作为液压马达也能够作为液压泵运行。在液压混合驱动系中，液压机11优选作为液压泵运行。液压机12在液压混合驱动系中优选作为液压马达运行。通过矩形21表示阀装置。阀装置21优选是存储器阀或存储器增压阀，该阀在高压侧16被连接到液压机11和12的输出部和高压存储器17之间。通过矩形22表示出可选装的过滤器装置。给液压机11和12优选配置所谓的主流阀(未单独示出)。液压驱动器10的低压侧13和高压侧16表示液压系统25，除两个液压机11，12、低压存储器14、高压存储器17和阀装置21之外，该液压系统还包括高压管道26和泄漏管道27。高压管道26和泄漏管道27能够集成在液压机12中。给高压侧16配置高压管道26并且以高压加载该高压管道。以低压或环境压力加载泄漏管道27。在故障情况中可能发生：液压机11的(未示出的)主流阀不再正确地运转。例如可能发生：液压机11的主流阀由于插头脱落不再得到电流并且一直保持打开。但液压机11的主流阀也可能由于关闭体的卡住本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压驱动器，具有至少一个在液压系统(25)中的液压机(11,12)，所述液压系统具有高压侧(16)和低压侧(13)，其特征为：所述液压系统(25)包括在无电流时打开的安全阀(30)，所述安全阀在打开位置(图1)中能够实现在所述高压侧(16)的压力降低。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.03.21 DE 102014205333.11.液压驱动器，具有至少一个在液压系统(25)中的液压机(11,12)，所述液压系统具有高压侧(16)和低压侧(13)，其特征为：所述液压系统(25)包括在无电流时打开的安全阀(30)，所述安全阀在打开位置(图1)中能够实现在所述高压侧(16)的压力降低。2.根据权利要求1所述的液压驱动器，其特征为：所述安全阀(30)被实施为直接控制的、带有打开位置(图1)和关闭位置(图3)或止回阀位置(图2)的二位二通换向阀。3.根据前述权利要求中任一项所述的液压驱动器，其特征为：所述安全阀(30)配置给所述液压机(12)。4.根据前述权利要求中任一项所述的液压驱动器，其特征为：所述安全阀(30)被布置在所述高压侧(16)上的高压管道(26)和所述液压机(12)的泄漏管道(27)之间。5.根据前述权利要求中任一项所述的液压驱动器，其特征为：所述安全阀(30)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·格莱纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE