船用百叶窗风雨密盖的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的船用百叶窗风雨密盖的固定装置，包括固定杆，所述固定杆包括沿长度方向开设的狭长的滑槽以及所述滑槽相连通的且位于所述固定杆的第一端的至少一卡槽，所述卡槽用于与百叶窗风雨密盖上的一锁定件相卡合，所述固定杆的远离所述卡槽的第二端固定在百叶窗本体上。该固定装置结构简单，开启和关闭百叶窗风雨密盖的操作十分方便，省时省力，而且风雨密盖的开启角度可调节，适应实际使用需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶配件
，尤其涉及一种船用的百叶窗风雨密盖的固定装置。
技术介绍
目前，船舶或平台上的各类舱室，需按照相关要求设置百叶窗以作为通风设备，起到与外界交换空气的作用。同时，露天舱室通风开口须保证风雨密的要求，常用措施是在通风百叶窗上增加风雨密盖，保证满足船级社船舶破损计算的相关要求。正常使用下，百叶窗为常开状态以保证船舱室通风，且因空间不足百叶窗风雨密盖的百叶窗需设置为向上开启。为了保证百叶窗盖上开后稳固固定，传统的风雨密盖通过螺钉以手动方式固定在百叶窗上，而对于尺寸较大的百叶窗，其配套使用的风雨密盖重量十分重，当需关闭风雨密盖时，必须先拆卸螺钉继而通过人手拉下风雨密盖，开启时也要人手先固定风雨密盖再上螺钉，这样的关闭和开启方式十分费时费力，使用起来十分不便。而且，这样的风雨密盖的开启角度无法调节，造成实际使用不便。因此，亟待一种改进的船用百叶窗风雨密盖的固定装置，以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用百叶窗风雨密盖的固定装置，其结构简单，开启和关闭百叶窗风雨密盖的操作十分方便，省时省力，而且风雨密盖的开启角度可调节，适应实际使用需求。为实现上述目的，本技术的船用百叶窗风雨密盖的固定装置，包括固
定杆，所述固定杆包括沿长度方向开设的狭长的滑槽以及所述滑槽相连通的且位于所述固定杆的第一端的至少一卡槽，所述卡槽用于与百叶窗风雨密盖上的一锁定件相卡合，所述固定杆的远离所述卡槽的第二端固定在百叶窗本体上。较佳地，所述卡槽的周壁呈曲线状，所述卡槽沿所述第二端的方向延伸，且所述固定杆上设有向所述第一端的方向延伸的止挡部，所述锁定件穿过所述卡槽并与所述止挡部相抵触。较佳地，所述卡槽呈椭圆形。较佳地，所述固定杆的第二端通过可拆卸固定件固定在百叶窗本体上。较佳地，所述可拆卸固定件包括销钉、螺钉或螺栓及螺母。较佳地，所述锁定件包括销钉、螺钉或螺栓及螺母。较佳地，所述固定杆为两个，分别设在百叶窗本体的两侧面。较佳地，所述卡槽为两个或以上，所述卡槽以预定间距开设。与现有技术相比，本技术的固定装置结构简单，成本低，便于生产制作。而且，对安装精度要求不高，操作起来省时省力，十分方便，风雨密盖开启后可被牢固支撑，而且风雨密盖的开启角度可调节，适应实际使用需求。通过以下的描述并结合附图，本技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本技术的实施例。附图说明图1为本技术的船用百叶窗风雨密盖的固定装置的结构图。图2为本技术的船用百叶窗风雨密盖的固定装置在使用时的示意图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术的船用百叶窗风雨密盖的固定装置作进一步说明，但不因此限制本技术。本技术船用百叶窗风雨密盖的固定装置连接于船舶通风用的百叶窗的风雨密盖和百叶窗本体之间，以支撑风雨密盖处于开启状态，该固定装置优选分别设在百叶窗本体两侧，以实现稳定固定。但并不限于此。下述，请参考图1及图2以清楚描述本技术。如图1、2所示，该固定装置包括固定杆100，该固定杆100为带有开槽的扁平条状金属，例如铁。具体地，该固定杆100限定有与风雨密盖200连接的第一端100a百以及与百叶窗本体300连接的第二端100b，该第一端100a和第二端100b的连线方向构成长度方向L-L。该固定杆100包括沿长度方向L-L开设的狭长的滑槽110以及与该滑槽101相连通的至少一个卡槽120，该卡槽120位于固定杆100的第一端100a。该卡槽120可与风雨密盖200上的一锁定件210相卡合，从而与风雨密盖200连接并支撑其处于开启状态。如图1所示，该卡槽120的周壁呈曲线状，优选呈现椭圆形。而且，该卡槽120向固定杆100的第二端100b的方向延伸。在卡槽120成型后固定杆100上形成有向第一端100a的方向延伸的止挡部101，风雨密盖200的锁定件210穿过该卡槽120与止挡部101相抵触，具体是抵靠在止挡部101之上。优选地，该卡槽120的个数可为两个或以上，以预定的间距设置，多个卡槽120可使风雨密盖200的开启角度可调。例如，一般情况下风雨密盖200的开启角度约45℃，安装时可先将风雨密盖200开到相应角度，继而旋转相应的卡槽120进行固定即可。作为一个优选实施例，风雨密盖200的锁定件210固定在风雨密盖200上，其可包括销钉、螺钉或螺栓、螺母等。而固定杆100的第二端101b通过可拆卸固定件130如销钉、螺钉或螺栓、螺母等，固定在百叶窗本体300上。具体地，该固定杆100的第二端101b上开有开孔102，该可拆卸固定件130穿过该开孔102而固定在百叶窗本体300上。较佳地，该固定件130可绕该可拆卸固定件120旋转。当需开启百叶窗的风雨密盖200时，将风雨密盖200上推，风雨密盖200上的锁定件210(螺栓)紧贴固定杆100上的滑槽101滑行，当滑行至第二端100b时滑进其上的椭圆形的卡槽120后，放开风雨密盖200，风雨密盖200因重力而向下运动时被卡槽120锁住并抵靠在止挡部101上。从而，风雨密盖200被保持在开启位置，随后将固定杆100两端的螺母紧固即完成风雨密盖200的开启。当需关闭风雨密盖200时，将风雨密盖200用一只手稍微提起，另一只手旋转固定杆100，使锁定件210从卡槽120滑到滑槽101内，然后松开风雨
密盖200，风雨密盖的锁定件210可以在滑槽101的第二端100b滑动，从而可使风雨密盖200关闭，固定杆100也可在风雨密盖200关闭的同时收在百叶窗本体300旁边。该固定杆100的结构简单，成本低，便于生产制作。而且，对安装精度要求不高，操作起来省时省力，十分方便，风雨密盖200开启后可被牢固支撑，而且风雨密盖200的开启角度可调节，适应实际使用需求。以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用百叶窗风雨密盖的固定装置，其特征在于：包括固定杆，所述固定杆包括沿长度方向开设的狭长的滑槽以及所述滑槽相连通的且位于所述固定杆的第一端的至少一卡槽，所述卡槽用于与百叶窗风雨密盖上的一锁定件相卡合，所述固定杆的远离所述卡槽的第二端固定在百叶窗本体上。

【技术特征摘要】
1.一种船用百叶窗风雨密盖的固定装置，其特征在于：包括固定杆，所述固定杆包括沿长度方向开设的狭长的滑槽以及所述滑槽相连通的且位于所述固定杆的第一端的至少一卡槽，所述卡槽用于与百叶窗风雨密盖上的一锁定件相卡合，所述固定杆的远离所述卡槽的第二端固定在百叶窗本体上。2.如权利要求1所述的船用百叶窗风雨密盖的固定装置，其特征在于：所述卡槽的周壁呈曲线状，所述卡槽沿所述第二端的方向延伸，且所述固定杆上设有向所述第一端的方向延伸的止挡部，所述锁定件穿过所述卡槽并与所述止挡部相抵触。3.如权利要求2所述的船用百叶窗风雨密盖的固定装置，其特征在于：所述卡槽呈椭圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，任宇，陈焕东，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44