嵌入在车辆面板中的照明元件及其制造方法技术

提供了一种在车辆的车体中使用的车体面板(310)，包括：主面板，具有第一侧和第二侧，所述主面板包括位于第一侧中的凹陷以及从凹陷(420)的底部到第二侧的孔(440)，所述凹陷(420)具有设定形状和小于主面板的厚度的深度；柔性照明带(130)，形成在凹陷中，所述柔性照明带(130)具有所述设定形状和凹陷的深度的±10％内的厚度，所述柔性照明设备被固定在凹陷中；电力连接器(155)，连接到所述柔性照明带；控制连接器(145)，连接到设备控制器；以及透明涂层(470)，形成在主面板(310)和柔性照明带(130)上方的主面板的第一侧上，所述透明涂层(470)具有平滑顶面。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及车辆中使用的照明设备，具体涉及在车体的面板中形成的照明器件。
技术介绍
大多数车辆，尤其是机动车，例如摩托车、汽车、货车、船、飞机等，使用用于各种目的的灯。这些灯可以包括车前灯、刹车灯、行驶灯、警示灯、标志灯、装饰灯等，并且这些灯可以位于车上任何位置，例如侧面、前面、背面、顶部、底部。通常来说，当在车上设置灯时，在车辆的车体部分或车体面板中形成大小和灯一致或稍大的孔。然后，将灯和支撑灯的固定件推入孔中并固定在其中，以提供所需照明。当前车辆所使用的灯一般是白炽灯或荧光灯，就其所产生的光量而言，其占据了相对较大的空间，而且还需要固定件来固定它们，并需要透镜将光适当聚焦。因此，目前车灯过于显眼，并且它们的存在可能会影响车辆设计。具体地，对于任何看着车的人来说，即便车灯关闭(如白天)，灯仍然过于显眼。因此，希望提供一种较小且不容易被注意到的车灯，当其不使用时不会被附近的观察人员看到。
技术实现思路
提供了一种在车辆车体中使用的车体面板，包括：主面板，具有第一侧和第二侧，所述主面板包括位于第一侧中的凹陷，所述凹陷具有设定形状和小于主面板的厚度的深度，以及从凹陷底部到第二侧的孔；柔性照明带，形成在凹陷中，所述柔性照明带具有所述设定形状和凹陷的深度的±10％内的厚度，所述柔性照明设备固定在凹陷中；电力连接器，连接到所述柔性照明带；控制连接器，连接到设备控制器；以及透明涂层，形成在主面板和柔性照明带上方的主面板的第一侧上，所述透明涂层具有平滑顶面。所述电力连接器可以连接到电源；以及所述控制连接器可以连接到被配置为控制柔性照明带的操作的设备控制器。柔性照明带可以通过粘性物质固定在凹陷中。所述粘性物质可以是液态粘合剂或双面胶带中的一个。主面板和柔性照明带二者可以具有相同的颜色。所述透明涂层可以由聚氨酯材料制成。柔性照明元件的主体可以由塑料、纤维玻璃或金属之一制成。柔性照明带可以包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，柔性照明带可以包括被配置为从第一表面发光的多个发光元件，以及柔性照明带可以形成在凹陷中，使得所述第二表面面对凹陷的底部内表面。所述发光元件可以是发光二极管。提供了一种制造在车辆车体中使用的车体面板的方法，包括：塑模具有第一侧和第二侧的主面板，所述主面板包括位于第一侧中的凹陷，所述凹陷具有设定形状和小于主面板的厚度的深度，以及从凹陷底部到第二侧的孔；在凹陷的底部内表面涂敷固定机构；将电力连接器的第一端从第一侧穿过孔到达第二侧，所述电力连接器的第二端连接到柔性照明带；将控制连接器的第一端从第一侧穿过孔到达第二侧，所述控制连接器的第二端连接到柔性照明带；将柔性照明带插入到凹陷中，使得柔性照明带通过固定机构固定在凹陷中；在在主面板和柔性照明带上方的主面板的第一侧上形成透明涂层，所得所述透明涂层具有平滑顶面，其中，柔性照明带具有设定形状，以及柔性照明带具有凹陷的深度的±10％内的厚度。所述方法还可以包括：将电力连接器的第一端连接到电源；以及将控制连接器的第一端连接到被配置为控制柔性照明带的操作的设备控制器。贴附机构可以是液态粘合剂。主面板和柔性照明带二者可以具有相同的颜色。柔性照明带可以包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，柔性照明带可以包括被配置为从第一表面发光的多个发光元件，以及柔性照明带可以插入在凹陷中，使得所述第二表面面对凹陷的底部内表面。所述发光元件可以是发光二极管。所述透明涂层可以由聚氨酯材料制成。可以通过溅射喷涂进行透明涂层的沉积。柔性照明元件的主体可以由塑料、纤维玻璃或金属之一制成。附图说明附图与以下详细描述一起并入说明书中并形成说明书的一部分，用于进一步说明各个实施例并解释完全根据本专利技术的各个原理和优点，附图中类似附图标记指示相同或功能上类似单元。附图不一定是按比例绘制的。图1是根据公开实施例的照明设备系统的侧截面图；图2是图1的照明设备系统的顶视图；图3是根据公开实施例的包括嵌入型照明设备的车体面板的透视图；图4是根据公开实施例的具有嵌入型照明设备的车体面板的侧截面图；图5是根据公开实施例的图4中具有嵌入型照明设备的车体面板的顶视图；图6A和6B是示出了根据第一公开实施例的图4中具有嵌入型照明设备的车体面板的制造过程的侧截面图；图7是根据公开实施例的具有嵌入型照明设备的车体面板的侧截面图，其中，照明设备比为其设置的凹陷更厚；图8是根据公开实施例的具有嵌入型照明设备的车体面板的侧截面图，其中，照明设备比为其设置的凹陷更薄；以及图9是描述制造根据公开实施例的具有嵌入型照明设备的车体面板的操作的流程图。具体实施方式提供本公开以能够实现的方式进一步解释用于实施本专利技术的一个或多个实施例的最佳模式。还提供本公开以增强对本专利技术原理及其优点的理解和认识，但不以任何方式限制本专利技术。本专利技术仅由随附公布的权利要求来限定，包括本申请待决过程中所做出的任何修改及这些权利要求的所有等同。还应当理解，如存在，则诸如第一、第二等关系术语的使用仅用于将一个实体、项目或动作与另一个相区分，但不必然要求或暗示这些实体、项目或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。需要注意的是，一些实施例可能包括多个处理或步骤，这些处理或步骤可以以任何顺序执行，除非明确且必须被限制为特定顺序；即，可以以任何顺序执行不受此限制的处理或步骤。此外，附图及本公开中，具有相同数字的元件表示相同的元件。不在每个实施例中都重复它们的描述，但是可从在先描述来推断。具有相同数字且具有附加字母标记的元件指示更通用元件的不同实施例。照明设备系统图1是根据公开实施例的照明设备系统100的侧截面图。如图1所示，照明设备系统100包括基座110，所述基座110具有嵌入在其中的多个发光元件120。基座110和多个发光元件120可以一并被视为照明设备130。基座110和发光元件经由控制线145连接到控制器140，并经由电力线155连接到电源150。基座110可以包括位于底部的不透明基板，所基板至少部分地由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚萘二甲酸(PEN)、聚酯纤维、聚合物、氧化物涂层聚合物、柔性塑料、金属涂层柔性塑料或任何合适的柔性材料制成。如果需要整个柔性照明设备是柔性的，则基座110应当是柔性的。因为光不从基座110底部照出，所以基座110中的不透明基板不必透光。基座110中的不透明基板可以被形成用于保护发光元件120的透明贴附层或透明保护层覆盖。在公开实施例中，基座110的可视部分由可以容易被涂成各种颜色(例如通过染色)的材料形成。在一个实施例中，基座110包括通过热熔粘合剂与不透明底部基板相连的透明顶部基板(发光元件夹在上下基板之间)。在该实施例中，热熔粘合剂的颜色可以与将要附接的车体面板相匹配。在另一个类似实施例中，可以使用透明粘合剂，并且可以将下基板染色。无论怎样实现，都要使基座110的颜色与要附接该基座的车体面板的颜色相匹配。这使得当被观察时，基座110能够与车体面板混合。发光元件120是被配置为发光的器件，所述光例如是波长在特定小分布范围的光(例如紫外光、蓝光、绿光、红外光或波长在10nm至100,000nm之间的任何光)或波长在宽范围的光(例如白光)。举例来说，可以由中心波长15nm来定义波长在特定小分布范围的光，并且可以由中心波本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在车辆的车体中使用的车体面板，包括：主面板，具有第一侧和第二侧，所述主面板包括位于第一侧中的凹陷，所述凹陷具有设定形状和小于主面板的厚度的深度，以及从凹陷的底部到第二侧的孔；柔性照明带，形成在所述凹陷中，所述柔性照明带具有所述设定形状和凹陷的深度的±10％内的厚度，所述柔性照明设备固定在凹陷中；电力连接器，连接到所述柔性照明带；控制连接器，连接到设备控制器；以及透明涂层，形成在主面板和柔性照明带上方的主面板的第一侧上，所述透明涂层具有平滑顶面。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.30 US 14/291,3431.一种在车辆的车体中使用的车体面板，包括：主面板，具有第一侧和第二侧，所述主面板包括位于第一侧中的凹陷，所述凹陷具有设定形状和小于主面板的厚度的深度，以及从凹陷的底部到第二侧的孔；柔性照明带，形成在所述凹陷中，所述柔性照明带具有所述设定形状和凹陷的深度的±10％内的厚度，所述柔性照明设备固定在凹陷中；电力连接器，连接到所述柔性照明带；控制连接器，连接到设备控制器；以及透明涂层，形成在主面板和柔性照明带上方的主面板的第一侧上，所述透明涂层具有平滑顶面。2.根据权利要求1所述的车体面板，其中所述电力连接器连接到电源；以及所述控制连接器连接到被配置为控制柔性照明带的操作的设备控制器。3.根据权利要求1所述的车体面板，其中柔性照明带通过粘性物质固定在凹陷中。4.根据权利要求3所述的车体面板，其中所述粘性物质是液态粘合剂或双面胶带中的一个。5.根据权利要求1所述的车体面板，其中主面板和柔性照明带二者具有相同的颜色。6.根据权利要求1所述的车体面板，其中所述透明涂层包括聚氨酯材料。7.根据权利要求1所述的车体面板，其中柔性照明元件的主体由塑料、纤维玻璃或金属之一制成。8.根据权利要求1所述的车体面板，其中柔性照明带包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，柔性照明带包括被配置为从第一表面发光的多个发光元件，以及柔性照明带形成在凹陷中，使得所述第二表面面对凹陷的底部内表面。9.根据权利要求8所述的车体面板，其中所述发光元件是发光二极管。10.一种制造在车辆车体中使用的车体面板的方法，包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰伊·科波龙，唐纳德·L·格拉姆利克，杰拉德·尼克斯，拉里·贝奈特，
申请(专利权)人：格罗特工业有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US