用于检测挂车布线中的电路异常的系统技术方案

一种用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统。该系统将从卡车牵引车汲取的电流与通过特定挂车部件或挂车布线中的其他位置处的电路汲取的电流进行测量和比较。如果两个电流测量值的差超过预定阈值，则系统会报告布线异常。然后，可通过对不同挂车部件执行操作从而测试挂车配电电路的多个不同支路并使用这些测试的结果来确定存在异常以及可能的问题的位置，来确定异常的位置。该系统随后可向远程计算设备、卡车牵引车或其任意组合发送通知。知。知。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于检测挂车布线中的电路异常的系统
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求2018年11月29日提交的美国临时专利申请No.62/772,847 的权益，该临时专利申请通过引用并入本文。

技术介绍

[0003]挂车配电电路中的异常是卡车挂车反复出现操作故障的常见原因。例如，挂车布线中的腐蚀可能导致挂车中的关键挂车部件无法启动、在错误时间气动或间歇启动，从而导致故障。此外，对这些问题进行故障排除可能是一个困难且耗时的过程，并且可能需要昂贵的补救措施。更换挂车配电电缆的可能涉及的那些部分通常需要大量的停机时间以及大量的人力和材料成本。

技术实现思路

[0004]公开了一种用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统。一般而言，所公开的构思旨在将从卡车牵引车汲取的电流与通过在挂车周围的不同位置处(例如在每个挂车部件处)的电路汲取的电流进行比较。如果电流测量值的差超过某个阈值量，则系统会报告布线异常。通过对不同挂车部件或电路中的其他位置执行该操作，从而测试电路的多个不同支路，可确定异常的位置。通过系统地测试每个支路或部件，可查明异常的位置。
[0005]在一方面，该系统可包括主电流测量电路，主电流测量电路可被配置为测量指示从卡车牵引车接收的电流的主电流。主电流测量电路可电连接到挂车的配电电路的上游。一个或多个从电流测量电路可电连接到主电流测量电路的下游和一个或多个挂车部件的上游的配电电路，一个或多个挂车部件电连接到配电电路。
[0006]在另一方面，从电流测量电路可通过内部通信链路链接到主电流测量电路，该内部通信链路电链接到一个或多个挂车部件的各个挂车部件。从电流测量电路可被配置为测量指示通过从电流测量电路的电流的从电流。
[0007]在另一方面，主电流测量电路可被配置为命令一个或多个从电流测量电路分别测量从电流，测量主电流，以及可选地在一个或多个单独的电路或电路的支路的主电流和从电流之间的差大于预定阈值时，生成电路异常的通知。
[0008]在另一方面，主电流测量电路可包括主分流电阻器和主微控制器，主分流电阻器串联电连接到配电电路的上游。在该示例中，主电流测量电路可包括电连接到主分流电阻器的第一端的第一输入端，以及电连接到主分流电阻器的第二端的第二输入端。主微控制器可被配置为测量通过主分流电阻器的电流。
[0009]在另一方面，一个或多个从电流测量电路可包括开关设备，该开关设备被配置为选择性地将来自配电电路的单个支路的功率转移到测试负载。在该示例中，从分流电阻器可串联电连接到测试负载的下游。从微控制器可包括电连接到从分流电阻器的第一端的第一输入端以及电连接到从分流电阻器的第二端的第二输入端，并且从微控制器可被配置为测量通过从分流电阻器的电流。在另一方面，测试负载可包括与电连接到从电流测量电路
的下游的配电电路的一个或多个挂车部件的总电阻相等的电阻。
[0010]在另一方面，一个或多个挂车部件包括电连接到配电电路的单个部分或支路的至少一个LED灯。开关设备可由从微控制器控制以选择性地将来自至少一个LED灯的功率转移到测试负载。
[0011]在另一方面，从电流测量电路可被配置为选择性地断开至电连接到从电流测量电路的下游的配电电路的一个或多个挂车部件的电力。在该示例中，主电流测量电路可被配置为在从一个或多个挂车部件断开电力时测量主电流，以建立配电电路的基线漏电流。
[0012]在另一方面，该系统可包括安装到卡车挂车的接线盒，该接线盒具有用于将多根单独的电力电缆和一根接地电缆连接到卡车牵引车的端子。例如，可根据用于卡车和挂车布线线束和连接器的J
‑
560标准来布置和配置接线盒、电力电缆和接地电缆和/或端子。六个单独的主电流测量电路可电连接到六根单独的电力电缆和挂车中的六个单独的配电电路。六个单独的分配电路可电连接到一个或多个从电流测量电路。在一个示例中，每个配电电路可电连接到单个主电流测量电路。
[0013]在另一示例中，该系统可包括安装到挂车的接线盒，其中，六根单独的电力电缆和一根接地电缆连接到卡车牵引车。在该示例中，主电流测量电路从六根单独的电力电缆中的一根或多根接收电力，并且将接收到的电力提供给电连接到一个或多个挂车部件的单个配电电路。
[0014]在另一方面，内部通信链路可包括电连接到主电流测量电路的两根通信电缆。主电流测量电路可包括电连接到通信电缆的主控制局域网(CAN) 控制器。从电流测量电路可包括从CAN控制器，该从CAN控制器电连接到两根通信电缆，并且主电流测量电路和从电流测量电路可使用CAN协议通信。
[0015]在另一方面，主电流测量电路可包括通信电路，该通信电路被配置为与远程计算设备建立至少一个外部通信链路。通信电路可被配置为使用外部通信链路向远程计算设备发送通知。在另一方面，主电流测量电路可被配置为向卡车牵引车发送通知，例如通过发送信号以激活仪表板上的警告灯，或者激活屏幕或卡车中的其他用户界面部件上的警告消息的显示，通知驾驶员挂车布线存在潜在问题。
[0016]另一方面，所述至少一个外部通信链路可包括以下至少之一或其任意组合：根据蓝牙协议发送通知的蓝牙无线通信链路，根据LoRa协议发送通知的LoRa通信链路、符合电气与电子工程师协会(IEEE)802.15.4规范的通信链路、符合IEEE 802.11无线协议系列中的任意一个或多个的通信链路和/或蜂窝电话通讯链接。
[0017]本专利技术的其他形式、目的、特征、方面、益处、优点和实施例将通过本文提供的详细描述和附图变得明显。
附图说明
[0018]图1是示出用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各方面的部件图。
[0019]图2是示出类似图1所示的用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各方面的部件图。
[0020]图3是示出类似前述附图所示的用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各方面的部件图。
[0021]图4是示出类似前述附图所示的用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各方面的部件图。
[0022]图5是示出类似图4所示的用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各方面的另一示例的部件图。
[0023]图6是示出类似前述附图所示的用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各方面的部件图。
[0024]图7是示出类似前述附图所示的用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统的各操作方面的流程图。
[0025]图8是示出可在前述附图的系统中使用的挂车部件的示例的部件图。
具体实施方式
[0026]图1示出了用于检测挂车100中的电路异常的系统的一个示例。在该示例中，系统包括主电流测量电路130，主电流测量电路130被配置为测量可从卡车牵引车115接收的电流110。主电流测量电路130可选地电连接到挂车125的配电电路105的上游。还包括一个或多个从电流测量电路 145，其电连接到主电流测量电路130的下游和挂车部件150的上游的配电电路105。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于检测卡车挂车中的电气布线的异常的系统，包括：主电流测量电路，所述主电流测量电路被配置为测量指示从卡车牵引车接收的电流的主电流，所述主电流测量电路电连接到所述挂车的配电电路的上游；一个或多个从电流测量电路，所述一个或多个从电流测量电路电连接到所述主电流测量电路的下游和一个或多个挂车部件的上游的配电电路，所述一个或多个挂车部件电连接到所述配电电路，其中，所述从电流测量电路：a)通过内部通信链路链接到所述主电流测量电路；b)电连接到所述一个或多个挂车部件的各个挂车部件；以及c)被配置为测量指示通过所述从电流测量电路的电流的从电流；其中，所述主电流测量电路被配置为：命令所述一个或多个从电流测量电路分别测量从电流；测量主电流；以及当一个或多个单独的从电流测量电路的主电流电平和从电流之间的差大于预定阈值时，生成电路异常的通知。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述主电流测量电路包括：主分流电阻器，所述主分流电阻器串联电连接到所述配电电路的上游；以及主微控制器，所述主微控制器具有第一输入端和第二输入端，所述第一输入端电连接到所述主分流电阻器的第一端，并且所述第二输入端电连接到所述主分流电阻器的第二端；其中，所述主微控制器被配置为测量通过所述主分流电阻器的电流。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述一个或多个从电流测量电路包括：开关设备，所述开关设备被配置为选择性地将来自所述配电电路的单个支路的功率转移到测试负载；从分流电阻器，所述从分流电阻器串联电连接到所述测试负载的下游；以及从微控制器，所述从微控制器具有第一输入端和第二输入端，所述第一输入端电连接到所述从分流电阻器的第一端，并且所述第二输入端电连接到所述从分流电阻器的第二端；以及其中，所述从微控制器被配置为测量通过所述从分流电阻器的电流。4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述测试负载包括与电连接到所述从电流测量电路的下游的所述配电电路的所述一个或多个挂车部件的总电阻相等的电阻。5.根据权利要求1所述的系统：其中，所述从电流测量电路被配置为选择性地断开至电连接到所述从电流测量电路的下游的配电电路的一个或多个挂车部件的电力；以及其中，所述主电流测量电路被配置为在从所述一个或多个挂车部件断开电力时测量主电流，以建立用于所述配电电路的基线漏电流。6.根据权利要求1所述的系统，包括：安装到所述卡车挂车的接线盒，所述接线盒具有用于将六根单独的电力电缆和一根接地电缆连接到卡车牵引车的端子；其中，所述系统包括六个单独的主电流测量电路，所述六个单独的主电流测量电路电
连接到所述六根单独的电力电缆和包括在所述挂车中的六个单独的配电电路，所述六个单独的配电电路具有单独的一个或多个从电流测量电路。7.根据权利要求1所述的系统，包括：安装到所述挂车的接线盒，所述接线盒具有用于将六根单独的电力电缆和一根接地电缆连接到卡车牵引车的端子；其中，所述主电流测量电路将来自六根单独的电力电缆中的一根或多根的电力提供给电连接到所述一个或多个挂车部件的单个配电电路。8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述内部通信链路包括：电连接到所述主电流测量电路的两根通信电缆；其中，所述主电流测量电路包括电连接到所述通信电缆的主控制局域网(CAN)控制器；其中，所述从电流测量电路包括从CAN控制器，所述从CAN控制器电连接到所述两根通信电缆；以及其中，所述主电流测量电路和所述从电流测量电路使用CAN协议通信。9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述主电流测量电路包括：通信电路，所述通信电路被配置为与远程计算设备建立至少一个外部通信链路；其中，所述通信电路被配置为使用所述外部通信链路向所述远程计算设备发送所述通知。10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述至少一个外部通信链路包括以下中的至少之个或其任意组合：根据蓝牙协议发送通知的蓝牙无线通...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：格罗特工业有限公司，
类型：发明
国别省市：