本实用新型专利技术提供一种以普通滑板为载体，包括滑板板面、前桥、后桥、轮、电机座、小同步轮、同步带、大同步轮、电机、电子调速器、电池、遥控器、接收机的电动滑板。长度小于80cm，重量在4kg以下。无需用电设备或工具，便可对任意一个电子设备进行替换或升级。且可通过电调和遥控器所自带的功能，可实现对电动滑板最大速度、加减速的柔和度等功能的调节。本实用新型专利技术的电动滑板重量轻，升级替换部件便捷，给予人根据个人喜好改造和享受电动滑板的空间。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动玩具、体育用品、代步工具领域，尤其是一种易拆卸的轻型电动滑板。
技术介绍
中国城市化进程加快，城市交通问题和尾气污染日趋严重，一些城市虽有地铁等公共交通方式，但也出现了问题。从地铁站到目的地这段距离，简称地铁出行“最后一公里”。这段距离打车不划算、走路有点远、公车不方便。而电动滑板则是解决这一问题的好途径。电动滑板以普通滑板为原型，附加以电力驱动的动力系统，可作为代步工具，小巧轻便，便于携带，骑行步行无缝切换，方便短途出行。而且由于本身体积质量小，故能耗很低，符合绿色环保理念。使用时充满乐趣，兼有娱乐的功能。市场上已有一些电动滑板的产品，如美国的Zbroad和国产板凳滑板等，但其重量在7kg以上，板身长度在1m以上，过于沉重庞大，不利于人携带步行。而又如Stary Board和E-wheelin电动滑板，虽重量在4kg左右，但都采用轮毂电机以及封闭式的电池电路设备，不适合升级部件，一旦出现故障，很难进行维修。且以上提到的已有电动滑板均无法较快捷的转变为普通滑板使用，且无法根据一款既有的普通滑板转化为电动滑板。
技术实现思路
本技术旨在克服现有不足，提供的电动滑板方案，优点主要有以下：轻量化，重量在4kg以下，减轻人步行携带的压力，达成骑行步行无缝切换。易拆卸，开放式的电子设备，产品的所有电子设备、机械组件均可在没有用电工具的情况下进行拆装替换，运用已有电调电机遥控设备，结构简洁明了。为达成此目标，采用以下技术方案：一种电动滑板，包括：普通滑板载体，传动装置，电子设备。其中普通滑板载体，包括：滑板板面1，前桥2，后桥3，轮4，以及作为优选方案的减震垫5。传动装置，包括：将电机固定在桥上的马达座或称电机座6，固定在电机上供传动的小同步轮或称小齿7，供传动的同步带或称皮带8，固定在轮上的带动轮前进的大同步轮或称大齿9。电机座6如图4，主视图前后表面外轮廓由两个不同直径的圆及其共同外切线组成，较大的圆直径大于电机(10)外径2mm，设凹槽和孔固定电机(10)，较小的圆上有孔，与桥固定连接，两圆轴距50-60mm，以桥为水平轴，轮与电机的轴心连线与水平面的夹角为5°-30°。在优选的方案中较大的圆直径56mm大于电机10外径，这样可在使用时有效保护高速运转的电机10，轮与电机的轴心连线与水平面有一定夹角可使电机10离地距离大于后桥3离地距离，从而保护电机10，电机10与马达座安装在后桥3的外侧，进一步保护电机不受碰撞。电子设备，包括：带动传动装置的提供动力的电机或马达10，控制电机10并为之提供动力的电子调速器或称电调11，为电调提供电力的电池12，发出无线信号以控制滑板的遥控器13，接收遥控器信号并以此控制电调的接收机14。电动滑板工作时，遥控器13发射无线信号给接收机14；接收机14连接电调11，接收来自遥控器的无线信号，并将之转化为速度信号通过连接线输给电调11，接收机14的电源由电调11提供；电池12连接电调11，为电调11提供电源；电调11为电机10供电并控制电机10的转速。电机10转动带动小同步轮7转动，从而带动皮带8，带动大同步轮9，最终带动轮4的转动以实现电动滑板的前进与后退。电机10通过马达座6固定在前桥2或后桥3上，电调11电池12接收机14直接固定在滑板板面1。人可站立在滑板上，通过遥控器13控制电动滑板的移动实现人的前后移动。通过人的左右倾斜实现左右转向。作为优选方案，铝制的马达座6，重量较轻。优选方案，普通滑板载体为枫木滑板。优选方案，小齿7大齿9齿数之比为1∶3。优选方案，为了减轻重量，采用单驱驱动方法(只有一个主动轮)。只有一个电机10，为保证推力，采用C5065外转子无感无刷电机。优选方案，电调11采用fvt勇狼120a电调，可改用其他同级别的电子调速器，理论上能适配电机10即可。优选方案，电池12使用5000mah 22.2v倍率35c的航模锂电池组，理论上能适配电调11即可。优选方案，遥控器13与接收机14，采用2.4G无线遥控器和接收设备，可替换为所有以50mhz脉宽调制输出的(即市面上绝大部分航模用的电调控制信号)单通道的(或以上的)接收机14，接收机14能实现接收遥控器信号并转化为电调11所适配的信号，以最终实现对电机10的控制即可。优选方案，在电动滑板上创新的使用较厚(8mm以上)的减震垫5，起到减震效果。同时提升滑板板面高度，减小转弯半径，提升转弯性能。附图说明图1为电动滑板结构示意图图2为电动滑板仰视结构示意图图3为电子设备框图图4为电机座整体示意图图5为电机座左视图图6为电机座与滑板桥连接部分结构示意图图7为电机座A-A剖面结构示意图图8为电机座B-B剖面结构示意图具体实施方式本技术的优选实例结合附图说明如下：电动滑板，包括：普通滑板载体，传动装置，电子设备普通滑板载体，包括：滑板板面1，前桥2，后桥3，轮4，减震垫5传动装置，包括：马达座或称电机座6，小同步轮7或称小齿，同步带8或称皮带，大同步轮9或称大齿。电子设备，包括：电机10或马达，电子调速器或称电调11，电池12，遥控器13，接收机14。电子设备：电调11采用fvt勇狼120a电调，电池12使用5000mah 22.2v倍率35c的航模锂电池组，遥控器13与接收机14采用2.4G无线遥控器和接收设备(firelap 2.4G TG062通道车船模型遥控器)，电机10采用无感无刷外转子电机，型号c5065。如图3，电动滑板工作时，遥控器13受人的控制，发射2.4G无线信号；电池12连接电调11，为电调11提供电源；接收机14连接电调11，接收来自遥控器13的2.4G无线信号，并将之转化为速度信号(50MHz脉宽调制)通过连接线输给电调11，接收机14的电源由电调11提供；电调11为电机10供电并控制电机10的转速。如图2，电机10通过马达座6固定在后桥3上，电调11电池12接收机14固定在滑板板面1的下表面。遥控器13采用relap 2.4G TG062通道车船模型遥控器，枪式遥控器13，可单手握，用手指勾推油门扳机就可实现加减速和刹车。滑板板面1的材质为加拿大枫木，板面1长度为69cm，宽度为21cm，厚度1cm。板面1之下固定有铝制的前桥2和后桥3，前后桥3两端分别固定着轮4。以后桥3左侧轮4为提供动力的主动轮4，主动轮4上固定有大同步轮9。传动装置，大同步轮9为聚乳酸PLA材料，重量轻，强度符合要求，48齿，齿型为HTD圆弧齿，齿距3M，齿宽11mm。小同步轮7为铝制，16齿，齿距齿宽与大同步轮9相等，固定在电机10轴上，用同步带8与大同步轮9连接。故小大同步轮9齿数比为1∶3。同步带8采用宽度10mm，长度210mm，齿距与同步轮4相等。电机座6，铝制，较轻。如图4，外部形状稍大于电机10外径(2mm)，使电机10和传动装置受到一定的保护。较近的轴距(50-60mm)减少了对滑板的桥的扭转力的作用，提升稳定性。以桥为水平轴，轮4与电机10的轴心连线与水平面有一定的夹角(5°-30°)，在保护电机10的同时，又能不妨碍到转向。电机座6用于固定在桥上的孔吻合桥的形状，能方便稳固的安装在滑板上。使用10*80*57mm PU聚氨酯减震垫5，安装在前后桥3与滑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动滑板，包括普通滑板载体，传动装置，电子控制设备，其中普通滑板载体包括：滑板板面(1)，前桥(2)，后桥(3)，轮(4)，传动装置包括：电机座(6)，固定在电机上供传动的小同步轮(7)，同步带(8)，固定在轮上的带动轮前进的大同步轮(9)，电子控制设备包括：电机(10)，电子调速器(11)，电池(12)，遥控器(13)，接收机(14)，其特征在于：电机座(6)平面由两个不同直径的圆及其共同外切线组成，较大的圆直径大于电机(10)外径2mm，设凹槽和孔固定电机(10)，较小的圆上有孔，与桥固定连接，两圆轴距50‑60mm，以桥为水平轴，轮与电机的轴心连线与水平面的夹角为5°‑30°。
【技术特征摘要】
1.一种电动滑板，包括普通滑板载体，传动装置，电子控制设备，其中普通滑板载体包括：滑板板面(1)，前桥(2)，后桥(3)，轮(4)，传动装置包括：电机座(6)，固定在电机上供传动的小同步轮(7)，同步带(8)，固定在轮上的带动轮前进的大同步轮(9)，电子控制设备包括：电机(10)，电子调速器(11)，电池(12)，遥控器(13)，接收机(14)，其特征在于：电机座(6)平面由两个不同直径的圆及其共同外切线组成，较大的圆直径大于电机(10)外径2mm，设凹槽和孔固定电机(10)，较小的圆上有孔，与桥固定连接，两圆轴距50-60mm，以桥为水平轴，轮与电机的轴心连线与水平面的夹角为5°-30°。2.如权利要求1所示的电动滑板，其特征在于：电机座(6)平面中较大圆直径56mm。3.如权利要求1所示的电动滑板，其特征在于：小同...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈郁文，
申请(专利权)人：沈郁文，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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