本发明专利技术公开了一种防溢油气回收装置，包括集气阀、防溢阀和卸油横管，所述集气阀通过连接管安装于所述防溢阀上端，所述集气阀通过油管连接一个安装法兰，所述防溢阀的下端连接卸油管，所述卸油管下端连接在所述卸油横管上；所述防溢阀中设有浮子、主阀、连接块、安全阀和副阀。本发明专利技术防溢油气回收装置在进行卸油时可以防止因计量不准确而造成地下油罐的溢油，避免危险事故的发生，而且能够对油罐在卸油过程中产生的油气进行回收处理，回收后的油气以液态油的形式留存于油罐内，增加了加油站的收益，既能在进行卸油时防溢油，又可以减少通过压力真空阀直接排放到空气中的油气，避免了造成空气的污染和资源的浪费。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于加油站卸油设备领域，更具体而言，本专利技术涉及一种防溢油气回收装置。
技术介绍
随着社会发展，人们的生活已越来越离不开汽车，加油站也已成为现代人们生活的一部份。加油站为人们提供方便的服务之余，相对地也可能造成加油站工作人员及附近住民长期暴露于有害的的挥发性有机物的危害之下。政府已积极地鼓励加油站业者装设油气回收设备。国内加油站现阶段己大部分完成卸油一次油气回收设备的设置，可将卸油时所产生的油气回收至油槽车带回油库回收再利用。至于加油时所产生的油气逸散情形，则利用真空辅助式油气回收系统加以控制，以降低油气VOCs逸散问题。目前，在石油产品装卸作业领域，对加油站地下油罐进行卸油时，经常会有因计量不准而造成地下油罐油品溢出的现象发生，油罐溢出大量的油，不仅产生很大的浪费，造成环境污染，而且油品属于极度易燃易爆物品，非常容易发生危险事故，存在着重大安全隐患。目前市面上生产的卸油防溢阀都不具有油气回收功能，只能作为一个卸油平台将油罐车上的油卸到油罐内，在卸油过程中产生的油气不能通过卸油防溢阀来处理，只能由油罐车拉回油库再回收，或直接排放入大气。
技术实现思路
本专利技术公开了一种防溢油气回收装置，该装置既能在卸油时防溢油，又可以减少通过压力真空阀直接排放到空气中的油气，避免了造成空气的污染和资源的浪费。本专利技术所采用的技术方案是：一种防溢油气回收装置，包括集气阀、防溢阀和卸油横管，所述集气阀通过连接管安装于所述防溢阀上端，所述集气阀通过油管连接一个安装法兰，所述防溢阀的下端连接卸油管，所述卸油管下端连接在所述卸油横管上；所述防溢阀中设有浮子、主阀、连接块、安全阀和副阀。进一步的，所述连接块通过所述连接管与所述集气阀的下端连接。进一步的，所述集气阀中开设有若干集气孔。进一步的，所述集气孔的数量为3个。进一步的，在所述主阀上设有固定基座，所述固定基座上方设有主阀橡胶，所述主阀橡胶上设有安全阀支架，所述安全阀支架的上方固定有安全阀、下端连接有主阀连杆，在所述安全阀支架上设有与所述安全阀相配合的安全阀弹簧；所述主阀连杆下方设有主阀连接片，所述主阀连接片套接在所述旋转主轴上，在所述旋转主轴上套设有主阀弹簧，在所述旋转主轴上在主阀弹簧的一侧设有主阀拨块；在所述旋转主轴上方安装有副阀，所述副阀下端设有限位凸轮。更进一步的，所述卸油横管中设有若干细密流道。采用上述技术方案后，本专利技术防溢油气回收装置在进行卸油时可以防止因计量不准确而造成地下油罐的溢油，避免危险事故的发生，而且能够对油罐在卸油过程中产生的油气进行回收处理，回收后的油气以液态油的形式留存于油罐内，增加了加油站的收益，既能在卸油时防溢油，又可以减少通过压力真空阀直接排放到空气中的油气，避免了造成空气的污染和资源的浪费。附图说明图1是本专利技术防溢油气回收装置的结构示意图；图2是防溢阀2的示意图；图3是防溢阀2的局部示意图；图4是防溢阀2的局部示意图。图中：1、集气阀 101、集气孔 2、防溢阀 201、浮子 202、安全阀 203、主阀 204、连接块 205、固定基座 206、主阀连杆 207、安全阀弹簧 208、主阀橡胶 209、副阀 210、限位凸轮 211、旋转主轴 212、主阀弹簧 213、主阀拨块 214、主阀连接片 215、安全阀支架。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图1所示，一种防溢油气回收装置，主要由集气阀1、防溢阀2及卸油横管3组成；集气阀1通过连接管7安装于防溢阀2上端，并通过进油管4连接一个安装法兰5，防溢阀2下端连接卸油管6，卸油管6下端连接在卸油横管3上；集气阀1的阀体上开设有若干集气孔101，集气阀1安装在油罐内进油管4的下方，当油流经集气阀1流线型头部时，高速流动的油会由于文丘里现象在集气孔处产生低压空吸，通过集气阀1上集气孔101的饱和油蒸汽会被吸入并混入油流；如图2-4所示，防溢阀2中包括浮子201、主阀203、连接块204、安全阀202和副阀209，防溢阀2的连接块204通过连接管204与集气阀1的下端连接；在主阀203上设有固定基座205，固定基座205上方为主阀橡胶208，主阀橡胶208上设有安全阀支架215，安全阀支架215的上方固定有安全阀202、下端连接有主阀连杆206，在安全阀支架215上设有与安全阀202相配合的安全阀弹簧207；主阀连杆206下方设有主阀连接片214，主阀连接片214套接在旋转主轴211上，在旋转主轴211上套设有主阀弹簧212，旋转主轴211上在主阀弹簧207的一侧设有主阀拨块213；在旋转主轴211上方安装有副阀209，副阀209下端设有限位凸轮210；卸油横管3中设有若干细密流道301，在卸油时，把集气阀1吸入油流的油蒸汽，以非常细密的小气泡形式释放出来，这种油气收集方式，是完全依靠卸油时油流的物理特性来进行的，无需额外动力，更加经济实用。本专利技术在具体实施时，可以将防溢油气回收装置中的防溢阀2安装在地下油罐内，当需要卸油时，油经过主阀203进入油罐。随着油罐内油面的升高，防溢阀2的浮子201也随之上浮。当浮子201上升到一定位置时，与浮子201相连接的主阀连杆206脱离锁定位置，主阀203也随之发生倾斜。当主阀203倾斜位置超过连接块204截面时，在油的冲击力下，主阀203瞬间迅速闭合。若主阀203受到的压力过大，则主阀203中间的安全阀202就会打开，卸载一定的压力，从而保护主阀203。卸油管中的油，经过防溢阀2的副阀209，以很低的速度缓慢流入油罐。随着油继续灌入，浮子201继续上升，并带动副阀209的限位凸轮210转动。若浮子201达到最高位时，副阀209关死。当卸油管道3内的积油逐渐减少，油的压力小于主阀弹簧212的弹力时，主阀203就可以不完全打开。只有当油罐内油面下降后，浮子201下落，主阀203才能完全打开，重回初始位置。本专利技术防溢油气回收装置在进行卸油时可以防止因计量不准确而造成地下油罐的溢油，避免危险事故的发生，而且能够对油罐在卸油过程中产生的油气进行回收处理，回收后的油气以液态油的形式留存于油罐内，增加了加油站的收益。同时，在进行集气以及油气回收时是利用了油流的物理特性来进行的，无需额外动力来驱动运转，比如使用集气阀1利用了高速流动的油会由于文丘里现象在集气孔处产生低压空吸而将饱和油蒸汽吸入并混入油流；利用卸油横管3在卸油时，将卸油管内湍急的粗大油流，改变成很多细密的小油流，把集气阀1吸入油流的油蒸汽，以非常细密的小气泡的形式释放出来，使得本专利技术具有结构轻巧、体积小、经济实用、便于安装、安全可靠的特点。最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防溢油气回收装置，其特征在于：包括集气阀、防溢阀和卸油横管，所述集气阀通过连接管安装于所述防溢阀上端，所述集气阀通过油管连接一个安装法兰，所述防溢阀的下端连接卸油管，所述卸油管下端连接在所述卸油横管上；所述防溢阀中设有浮子、主阀、连接块、安全阀和副阀。
【技术特征摘要】
1.一种防溢油气回收装置，其特征在于：包括集气阀、防溢阀和卸油横管，所述集气阀通过连接管安装于所述防溢阀上端，所述集气阀通过油管连接一个安装法兰，所述防溢阀的下端连接卸油管，所述卸油管下端连接在所述卸油横管上；所述防溢阀中设有浮子、主阀、连接块、安全阀和副阀。2.根据权利要求1所述的防溢油气回收装置，其特征在于：所述连接块通过所述连接管与所述集气阀的下端连接。3.根据权利要求1所述的防溢油气回收装置，其特征在于：所述集气阀中开设有若干集气孔。4.根据权利要求3所述的防溢油气回收装置，其特征在于：所述集气孔的数量为3个。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：扶立红，
申请(专利权)人：苏州佩特罗机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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