【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于燃烧实验
,是一种应用于矩形截面激波管的闸阀装置。
技术介绍
碳氢燃料来源广泛,能量密度高,也是目前航空飞行器最广泛使用的燃料。对于燃烧这一阶段,需要经历点火、火焰传播以及火焰稳定这几个重要过程,通过实验技术手段测量碳氢燃料的点火延迟时间非常必要。激波管是测量碳氢燃料点火延迟时间的一种重要实验设备。其基本原理是利用正激波的入射和反射两次压缩实验段气体,产生高温高压区域用于碳氢燃料的点火。在该实验研究中,如何将碳氢燃料与氧气充分预混之后充入激波管实验段是一个必须解决的难题。中国科学技术大学的徐胜利和斯坦福大学的Hanson等人采用了一种活塞式的进气方案(廖钦.煤油及其裂解产物自点火现象的初步实验研究[D].安徽:中国科技大学,2009.Davidson D F,Hanson R K.Fundamental Kinetics Database Utilizing Shock Tube Measurements[Z].Mechanical Engineering Department,Stanford University,Stanford,CA,2009),其基本思想是将碳氢燃料在管外预混之后,用活塞将预混气体推入激波管实验段,活塞端面可作为入射激波的反射端面。活塞式管外预混进气存在的主要问题是:(1)活塞前进和后退速度较慢,降低实验效率。(2)活塞内部结构复杂,密封圈在活塞运动过程中磨损较高,易老化,影响密封性能。(3)活塞端面与激波管反射端面之间存在缝隙或者台阶,影响反射波特性。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种解决矩形截面激波管 ...
【技术保护点】
闸阀装置,包括了阀板部分、阀框部分和过渡法兰部分,其特征在于:阀板部分设计为半面实体、半面通孔的状态。阀板由高压气体的压力控制其上下运动状态,当阀板向上移动时,实体部分到达激波管内腔,起到密封和隔离作用;当阀板向下移动时,通孔部分到达激波管内腔,起到打开作用,阀板与阀框之间设计O型圈,既能保证密封,又不影响阀板的上下活动,过渡法兰部分一面连接阀框,另一面连接激波管,将闸阀与激波管连接在一起。
【技术特征摘要】
1.闸阀装置,包括了阀板部分、阀框部分和过渡法兰部分,其特征在于:阀板部分设计为半面实体、半面通孔的状态。阀板由高压气体的压力控制其上下运动状态,当阀板向上移动时,实体部分到达激波管内腔,起到密封和隔离作用;当阀板向下移动时,通孔部分到达激波管内腔,起到打开作用,阀板与阀框之间设计O型圈,既能保证密封,又不影响阀板的上下活动,过渡法兰部分一面连接阀框,另一面连接激波管,将闸阀与激波管连接在一起。2...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪延姬,王殿恺,赵文涛,徐庆尧,李倩,李兰,席文雄,
申请(专利权)人:中国人民解放军装备学院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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