具有单向阀的吸油滤清器制造技术

本实用新型专利技术的具有单向阀的吸油滤清器，包括：底壳、上盖、滤芯和单向阀；底壳上端连接上盖的下端，且底壳和上盖之间形成工作空间；滤芯设置于工作空间内部，并由底壳和上盖固定；底壳下端设置有吸油口，上盖上端分别设置有电动泵油口和机械泵油口；单向阀设置于机械泵油口内。本实用新型专利技术的具有单向阀的吸油滤清器具有结构设计合理、应用方便的优点，通过在吸油滤清器中机械泵油口内部设置单向阀，防止油液自机械油泵内倒流，造成机械油泵的逆转，防止了机械油泵的损坏，并保证了变速器液压系统的正常、高效运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速器液压系统
，具体涉及一种具有单向阀的吸油滤清器。
技术介绍
城市中汽车保有量快速增长的同时，汽车使用所带来的能源消耗、环境污染等问题也变得日益显著。针对日益严重的环境污染问题，汽车尾气排放的清洁性也愈发受到关注。同时，为应对日益严格的汽车燃油消耗和排放法规的要求，各个汽车企业均将节能减排技术作为企业的重点研发方向，其中，混合动力汽车因其技术优势和成本优势正逐步在市场上崭露头角。在混合动力汽车的技术方案中，可以采用混合动力双离合器自动变速器进行工作，且在双离合器上并联机械油泵和电动机油泵，以此来实现混合动力汽车的动力选择。同时，通过吸油滤清器连接机械油泵和电动机油泵来对油进行滤清处理，确保系统内部的油具有更好的工作特性。然而，由于在混合动力双离合器自动变速器中，当机械油泵和电动机油泵在同时工作时，吸油滤清器仅是简单的连接在油泵上，且机械泵油口与电动泵油口互相连通，电动泵的高压油极容易通过机械泵油口进入，进一步会驱动机械泵发生反转，影响油泵的正常运转，对机械泵造成较大动力损失和冲击，甚至影响其性能和使用寿命，降低了变速器液压系统的工作性能和效率。因此，如何设计一种结构简单、合理，能够更加有效的防止高压油倒流的吸油滤清器就成为了亟待解决的事情。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种具有单向阀的吸油滤清器，其具有结构简单、设计合理的优点。本技术的技术方案为：一种具有单向阀的吸油滤清器，其特征在于，包括：底壳、上盖、滤芯和单向阀；底壳上端连接上盖的下端，且底壳和上盖之间形成工作空间；滤芯设置于工作空间内部，并由底壳和上盖固定；底壳下端设置有吸油口，上盖上端分别设置有电动泵油口和机械泵油口；单向阀设置于机械泵油口内。优选的，单向阀包括：阀座、阀芯和弹簧；阀座下端内部设置有限位块，阀座上端内部设置有卡块，且卡块与阀座之间形成卡槽；阀芯设置于阀座内部，且设置有限位块的阀座下端开口直径小于阀芯的直径；弹簧一端连接卡槽，另一端连接阀芯。进一步优选的，阀座与所述限位块、卡块一体化成型。进一步优选的，阀芯为球形或锥形。本技术的具有单向阀的吸油滤清器具有结构设计合理、应用方便的优点，通过在吸油滤清器中机械泵油口内部设置单向阀，防止油液自机械油泵内倒流，造成机械油泵的逆转，防止了机械油泵的损坏，并保证了变速器液压系统的正常、高效运行。附图说明图1为本技术具有球形阀芯单向阀的吸油滤清器的结构剖视图。图2为本技术具有锥形阀芯单向阀的吸油滤清器的结构剖视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2所示，图中各附图标记具体为，1为底壳，2为上盖，3为滤芯，11为吸油口，21为电动泵油口，22为机械泵油口，221为阀芯，222为阀座，223为弹簧。本实施例的具有单向阀的吸油滤清器，具体包括有：底壳1、上盖2、滤芯3和单向阀。以下参考图1、图2中的具有单向阀的吸油滤清器进行具体说明。底壳1的上端与上盖2的下端相互连接，且，在底壳1和上盖2的内部具有油液流动的空间，当底壳1与上盖2连接后，将在底壳1和上盖2之间形成有工作空间，该工作空间即为滤清器进行油液滤清处理的工作空间。将滤芯3设置在工作空间的内部中间，同时滤芯3具有与底壳1的上端开口或上盖2的下端开口相同的大小，当底壳1与上盖2相互连接的同时，其连接处能够将滤芯3压紧并固定在工作空间的内部的中间，以便通过滤芯3实现对工作空间内部的油液进行滤清处理。同时，在底壳1的下端设置有吸油口，即在底壳1未连接上盖2的一端上设置有吸油口，通过吸油口来将油吸入工作空间内部，以便通过滤芯进行滤清处理。在上盖2上分别设置有电动泵油口21和机械泵油口22，以便通过电动泵油口21连接电动泵，通过机械泵油口22连接机械泵，实现将经过滤清处理后的油液输送至泵机中进行工作。在机械泵油口22的内部还设置有单向阀，通过单向阀的设置，对通过机械泵油口22的油液进行流向限制，使得通过机械泵油口22的油液仅能由底壳1和上盖2构成的工作空间向机械泵油口22外部流动，以此来防止流出机械泵油口22后的高压油出现倒流现象，回流至机械泵油口22内部，造成机械泵的反转，损坏机械泵。进一步的，单向阀可进一步的包括阀芯221、阀座222和弹簧223。其中，阀芯221和弹簧223分别设置在阀座222的内部，且阀座222连接在机械泵油口22的内部。阀座222具有中空的结构，且在阀座222的下端开口处设置有限位块， 通过该限位块来防止设置于阀座222内部的阀芯221脱离阀座222，且在阀座222的上端开口处设置有卡块，卡块在与阀座222连接的一端上设置有台阶，使得卡块面向阀座222的一端的厚度比卡块另一端的厚度要薄，通过此结构来使得卡块与阀座222连接后，在卡块与阀座222之前形成有卡槽，且阀座222在连接卡块后。阀芯221设置在阀座222的内部，以便对流入单向阀的油液进行流向限制，且阀芯221的直径可与阀座222的内部直径相等，以便能够使阀芯221和阀座222连接的更加紧密，防止油液反向流动，同时，由于阀座222的上端开口内部和下端开口内部分别连接有卡块和限位块，使得阀座222的上端开口和下端开口的直径将小于阀芯221的直径，也就会防止阀芯221滑出阀座222，避免了单向阀无法正常工作。弹簧223的一端连接在阀座222与卡块所构成的开槽内，以便有效的固定弹簧223，而弹簧223的另一端连接阀芯221，以便通过弹簧223实现对阀芯221的限位，防止油液流量过大使阀芯221移位后无法恢复原位，造成单向阀失效，影响限制油液流向的工作。进一步的，单向阀中阀芯221可具体设置为球形或锥形。其中，球形的阀芯221可直接设置在阀座222的内部，以便单向阀的正常工作；而锥形的阀芯222，在将阀芯221设置在阀座222的内部时，需注意将锥形具有尖端的一端面向阀座222的下端，而锥形具有平面的一端则置于阀座222的内部，以便单向阀能够正常工作。进一步的，具有锥形结构的阀芯221，其锥形结构具体为一端具有锥形结构，另一端具有圆柱形结构，以便通过锥形结构中具有圆柱形结构的一端在阀座222内部对阀芯221进行支撑，防止在油液经过单向阀时，油液将具有锥形结构的阀芯221推动移位而无法回复原位的问题。进一步的，单向阀中阀芯221可通过机械限位的方式固定，且单向阀也可通过机械限位的方式固定在机械泵油口22的内部。进一步的，单向阀可通过过盈配合的方式固定在机械泵油口22的内部。本实施例中的具有单向阀的吸油滤清器的具体工作过程如下：本实施例中油液在滤清器中的流动方向如图1中箭头所指的方向流 动，且本实施例中滤清器的具体工作流程如下：双离合器自动变速器液压系统中，由于机械泵和电动泵的高速旋转而使得滤清器内部出现局部的真空空间，对油液产生一定的吸力，并使得油液通过底壳1上设置的吸油口11进入滤清器内部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有单向阀的吸油滤清器，其特征在于，包括：底壳、上盖、滤芯和单向阀；所述底壳上端连接所述上盖的下端，且所述底壳和上盖之间形成工作空间；所述滤芯设置于所述工作空间内部，并由所述底壳和上盖固定；所述底壳下端设置有吸油口，所述上盖上端分别设置有电动泵油口和机械泵油口；所述单向阀设置于所述机械泵油口内。

【技术特征摘要】
1.一种具有单向阀的吸油滤清器，其特征在于，包括：底壳、上盖、滤芯和单向阀；所述底壳上端连接所述上盖的下端，且所述底壳和上盖之间形成工作空间；所述滤芯设置于所述工作空间内部，并由所述底壳和上盖固定；所述底壳下端设置有吸油口，所述上盖上端分别设置有电动泵油口和机械泵油口；所述单向阀设置于所述机械泵油口内。2.根据权利要求1所述的具有单向阀的吸油滤清器，其特征在于，所述单向阀包括：阀座、阀芯和弹簧；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜聪慧，赵健涛，梁伟朋，唐立中，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22