一种自动感应式汽车发动机冷却设备制造技术

本发明专利技术提供一种自动感应式汽车发动机冷却设备，包括缸体散热器、散热风扇、前置控制盒、温度测试管、温度自动感应器、散热风扇固定板、散热风扇开启盒、开关操纵杆、温度感应开关、水温管和冷却水循环导出箱，所述缸体散热器内部安装有散热风扇；与现有技术相比，本发明专利技术具有如下的有益效果：由于发动机的长时间工作导致机体升温，利用加压输送的冷却液吸收缸体散热器的热量，对其进行降温处理，利用温度自动感应器控制温度感应开关，通过开关操纵杆对散热风扇开启盒进行控制，通过对温度的自动感应以控制冷却程序的进行与否，本发明专利技术结构简单、自动化程度高、经济实用性高、能够有效延长发动机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种自动感应式汽车发动机冷却设备，属于汽车发动机设备领域。
技术介绍
目前，汽车发动机冷却设备是将汽车发动机工作时高温零件所吸收的热量及时带走，使发动机保持在正常的温度范围内工作，是发动机能够长时间高效工作的重要保障，一般情况下，大多数的发动机冷却采用水冷系统，由于技术的限制，汽车发动机冷却设备对发动机的冷却经常存在过度冷却现象，若果过度冷却将使传热损失增加，发动机燃油经济性变差，使用寿命减少，本汽车发动机冷却设备能够更好地帮助发动机进行冷却，提高发动机燃油经济性能，延长发动机使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种自动感应式汽车发动机冷却设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本专利技术使用方便，自动化程度高，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种自动感应式汽车发动机冷却设备，包括缸体散热器、散热风扇、前置控制盒、温度测试管、温度自动感应器、散热风扇固定板、散热风扇开启盒、开关操纵杆、温度感应开关、水温管和冷却水循环导出箱，所述缸体散热器内部安装有散热风扇，散热风扇右侧设有前置控制盒，缸体散热器右侧设置有温度测试管，温度自动感应器通过温度测试管与缸体散热器连接，散热风扇后侧设散热风扇固定板，两侧散热风扇固定板内侧设散热风扇开启盒，散热风扇开启盒下侧设开关操纵杆，温度感应开关通过开关操纵杆与散热 风扇开启盒连接，温度感应开关右侧设置有水温管，水温管下侧固定有冷却水循环导出箱。进一步地，所述散热风扇开启盒两端设置有接触导体。进一步地，所述温度感应开关内部设置有感应铜片。本专利技术的有益效果：本专利技术的一种自动感应式汽车发动机冷却设备，由于发动机的长时间工作导致机体升温，利用加压输送的冷却液吸收缸体散热器的热量，对其进行降温处理，利用温度自动感应器控制温度感应开关，继而温度感应开关控制开关操纵杆，通过水温管测试温度进行反馈，通过开关操纵杆对散热风扇开启盒进行控制，通过对温度的自动感应以控制冷却程序的进行与否，本专利技术结构简单、自动化程度高、经济实用性高、能够有效延长发动机的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1为本专利技术一种自动感应式汽车发动机冷却设备的正视结构示意图。图中：1缸体散热器，2散热风扇，3前置控制盒，4温度测试管，5温度自动感应器。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种自动感应式汽车发动机冷却设备，包括缸体散热器1、散热风扇2、前置控制盒3、温度测试管4、温度自动感应器5、散热风扇固定板、散热风扇开启盒、开关操纵杆、温度感应开关、水温管和冷却水循环导出箱，所述缸体散热器1内部安装有散热风扇2，散热风扇2右侧设有前置控制盒3，缸体散热器1右侧设置有温度测试管4，温度自动感应器5通过温度测试管4与缸体散热器1连接，散 热风扇2后侧设散热风扇固定板，两侧散热风扇固定板内侧设散热风扇开启盒，散热风扇开启盒下侧设开关操纵杆，温度感应开关通过开关操纵杆与散热风扇开启盒连接，温度感应开关右侧设置有水温管，水温管下侧固定有冷却水循环导出箱。散热风扇开启盒两端设置有接触导体，温度感应开关内部设置有感应铜片。由于发动机的长时间工作导致机体升温，利用加压输送的冷却液吸收缸体散热器1的热量，对其进行降温处理，利用温度自动感应器5控制温度感应开关，继而温度感应开关控制开关操纵杆，通过水温管测试温度进行反馈，通过开关操纵杆对散热风扇开启盒进行控制，通过对温度的自动感应以控制冷却程序的进行与否，本专利技术结构简单、自动化程度高、经济实用性高、能够有效延长发动机的使用寿命。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动感应式汽车发动机冷却设备，包括缸体散热器、散热风扇、前置控制盒、温度测试管、温度自动感应器、散热风扇固定板、散热风扇开启盒、开关操纵杆、温度感应开关、水温管和冷却水循环导出箱，其特征在于：所述缸体散热器内部安装有散热风扇，散热风扇右侧设有前置控制盒，缸体散热器右侧设置有温度测试管，温度自动感应器通过温度测试管与缸体散热器连接，散热风扇后侧设散热风扇固定板，两侧散热风扇固定板内侧设散热风扇开启盒，散热风扇开启盒下侧设开关操纵杆，温度感应开关通过开关操纵杆与散热风扇开启盒连接，温度感应开关右侧设置有水温管，水温管下侧固定有冷却水循环导出箱。

【技术特征摘要】
1.一种自动感应式汽车发动机冷却设备，包括缸体散热器、散热风扇、前置控制盒、温度测试管、温度自动感应器、散热风扇固定板、散热风扇开启盒、开关操纵杆、温度感应开关、水温管和冷却水循环导出箱，其特征在于：所述缸体散热器内部安装有散热风扇，散热风扇右侧设有前置控制盒，缸体散热器右侧设置有温度测试管，温度自动感应器通过温度测试管与缸体散热器连接，散热风扇后侧设散热风扇固定板，两侧散热风扇固...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻文才，
申请(专利权)人：重庆圣锦汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50