一种汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端，其中，汽车远程控制方法，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后汽车远程控制装置在收到测试指令后，即可向第一移动终端发送远程连接请求，之后，若在预设的时间内，收到第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。通过本申请提供的汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端，实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端。
技术介绍
目前市场上出现多款带远程模式的纯电动汽车，该模式的主要特点是用户可通过手机APP客户端来对车辆进行远程操作，包括远程控制开空调和远程控制充电。不管哪个汽车厂商，远程模式都是手机(通信终端)通过服务器与车辆(车载数据采集终端，以下简称RMS)以无线信号传输的方式进行连接，作为完成远程控制功能最为关键的连接环节，如果通信终端或者车辆RMS所在位置信号很微弱甚至没有信号，当用户有远程操作需求时，车辆将会因RMS无法收到通信终端所发出的控制指令而无法进行远程控制。换言之，假如车辆停靠位置没有信号，用户将无法对车辆进行远程操作。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种汽车远程控制方法，实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。本专利技术的第二个目的在于提出另一种汽车远程控制方法。本专利技术的第三个目的在于提出一种汽车远程控制装置。本专利技术的第四个目的在于提出另一种汽车远程控制装置。本专利技术的第五个目的在于提出一种电动汽车。本专利技术的第六个目的在于提出一种移动终端。为了实现上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种汽车远程控制方法，包括：接收远程控制测试指令，所述测试指令是用户在停车时触发的；向第一移动终端发送远程连接请求；若在预设的时间内，收到所述第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所
在环境可实现远程控制的提示消息。本专利技术实施例的汽车远程控制方法，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后汽车远程控制装置在收到测试指令后，即可向第一移动终端发送远程连接请求，之后，若在预设的时间内，收到第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。通过本申请提供的汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端，实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。为了实现上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了另一种汽车远程控制方法，包括：接收并提示汽车发送的远程连接请求，所述连接请求是用户在停车时触发生成的；根据用户的触控操作，向所述汽车返回确认消息。本申请实施例提供的汽车远程控制方法，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后移动终端即可收到汽车发送的远程连接请求，之后，即可根据用户的触控操作，向汽车返回确认消息。从而实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。为了实现上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种汽车远程控制装置，包括：第一接收模块，用于接收远程控制测试指令，所述测试指令是用户在停车时触发的；发送模块，用于向第一移动终端发送远程连接请求；输出模块，用于若在预设的时间内，收到所述第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。本专利技术实施例的汽车远程控制装置，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后汽车远程控制装置在收到测试指令后，即可向第一移动终端发送远程连接请求，之后，若在预设的时间内，收到第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。通过本申请提供的汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端，实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。为了实现上述目的，本专利技术第四方面实施例提出了另一种汽车远程控制装置，包括：接收模块，用于接收并提示汽车发送的远程连接请求，所述连接请求是用户在停车时触发生成的；返回模块，用于根据用户的触控操作，向所述汽车返回确认消息。本申请实施例提供的汽车远程控制装置，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后移动终端即可收到汽车发送的远程连接请求，之后，即可
根据用户的触控操作，向汽车返回确认消息。从而实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。为了实现上述目的，本专利技术第五方面实施例提出了一种电动汽车，其包括上述第三方面提供的汽车远程控制装置。本专利技术实施例的电动汽车，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后汽车远程控制装置在收到测试指令后，即可向第一移动终端发送远程连接请求，之后，若在预设的时间内，收到第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。从而实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。为了实现上述目的，本专利技术第六方面实施例提出了一种移动终端，其包括上述第四方面提供的汽车远程控制装置。本申请实施例提供的移动终端，用户在停车时，通过车辆远程控制按钮，即可触发远程控制测试指令，然后移动终端即可收到汽车发送的远程连接请求，之后，即可根据用户的触控操作，向汽车返回确认消息。从而实现了用户在停车时，即可确定车辆当前所在位置，是否能实现远程控制，从而提高了远程控制系统的有效性和实用性。附图说明图1是本申请一个实施例的汽车远程控制方法流程示意图；图2是本申请另一个实施例的汽车远程控制方法流程示意图；图3是本申请又一个实施例的汽车远程控制方法流程示意图；图4是本申请一个实施例的汽车远程控制装置结构示意图；图5是本申请另一个实施例的汽车远程控制装置结构示意图；图6是本申请又一个实施例的汽车远程控制装置结构示意图；图7是本申请一个实施例的电动汽车结构示意图；图8是本申请一个实施例的移动终端结构示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面参考附图描述本专利技术实施例的汽车远程控制方法、装置、电动汽车及移动终端。图1是本申请一个实施例的汽车远程控制方法流程示意图。如图1所示，该汽车远程控制方法，包括以下步骤：步骤101，接收远程控制测试指令，所述测试指令是用户在停车时触发的。具体的，本申请实施例的执行主体为汽车远程控制装置，该装置可以独立与整车控制器(Vehicle Control Unit，简称VCU)及RMS设置，或者为VCU及RMS为的一部分。实际使用时，可以在汽车中设置远程控制测试按钮或开关，该远程控制测试按钮或开关与汽车远程控制装置通过硬线连接，当用户在停车时，可以按下按钮或启动开关时，来触发生成汽车远程控制测试指令。步骤102，向第一移动终端发送远程连接请求。步骤103，若在预设的时间内，收到所述第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。具体的，汽车远程控制装置在收到测试指令后，即可向第一移动终端发送远程连接请求。其中，第一移动终端可以是在汽车远程控制装置中预先存储的移动终端，或者也可以为最后一次与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车远程控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收远程控制测试指令，所述测试指令是用户在停车时触发的；向第一移动终端发送远程连接请求；若在预设的时间内，收到所述第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。

【技术特征摘要】
1.一种汽车远程控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收远程控制测试指令，所述测试指令是用户在停车时触发的；向第一移动终端发送远程连接请求；若在预设的时间内，收到所述第一移动终端返回的确认消息，则输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述输出汽车当前所在环境可实现远程控制的提示消息，包括：控制汽车内的指示灯发射第一特定颜色的光。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：若在预设的时间内，未收到所述第一移动终端返回的确认消息，则控制汽车内的指示灯发射第二特定颜色的光。4.根据权利要求1-3任一所述的方法，其特征在于，还包括：接收第二移动终端发送的远程遥控指令，所述遥控指令中携带所述第二移动终端的标识；判断所述第二移动终端的标识与第一移动终端的标识是否匹配；若匹配，则响应所述遥控指令。5.一种汽车远程控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收并提示汽车发送的远程连接请求，所述连接请求是用户在停车时触发生成的；根据用户的触控操作，向所述汽车返回确认消息。6.一种汽车远程控制装置，其特征在于，包括：第一接收模块，用于接收远程控制测试指令，所述测试指令是用户在停车时触发的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周炳峰，陈斌，程洲，李永刚，魏跃远，胡伟，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11