【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆结构领域,特别涉及一种新型汽车衬套管的制备工艺。
技术介绍
悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。在悬架系统中常常采用衬套结构来减缓振动,其可以有效避免由于刚性连接所造成的悬架部件相互的运动干涉,也可衰减和缓冲来自不平地面的冲击和振动。现有技术中,传统衬套管常采用的焊接管,焊接处容易开裂,并且由于焊接处不平整,可能会损坏其他的部件,会造成严重后果。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服以上不足,本专利技术的目的是提供一种新型汽车衬套管的制备工艺,方法合理,易于实现,制备的新型汽车衬套管,其结构简单、设计合理,易于生产,采用冲压件咬合方式连接,具有很好防压脱力,使衬套不容易脱落,能够与车内固件紧密固定,并且方便更换,在满足了强度和刚度的需求,同时还可以有效克服传统衬套管用的焊接管,焊接处容易开裂的缺点。并且咬合处平整,不会损坏其他部件。技术方案:一种新型汽车衬套管的制备工艺,所述新型汽车衬套管包括衬套管本体,所述衬套管本体一端设有一组半圆形凸部,所述衬套管本体另一端设有与所述凸部相适应的半圆形凹部,所述凸部和凹部咬合连接形成中空的圆柱形衬套管;包括以下步骤:1)钢板开卷、钢板压平后,剪板机将钢板裁剪成矩形钢板;2)模具冲压矩形钢板形成衬套管本体,衬套管本体的一端形成一组半圆形凸部,另一端形成一组半圆形凹部;3)步骤2)中的衬套管本体经过辊子卷起形成C形衬套管本体,C形衬套管本体进一步卷起后,冲压件将衬套管本体一端压向另一端,使凸部和凹部咬合连接形成中空的圆柱形衬套管。本专利技术所述的新型汽车衬套管的制 ...
【技术保护点】
一种新型汽车衬套管的制备工艺,其特征在于:所述新型汽车衬套管包括衬套管本体(1),所述衬套管本体(1)一端设有一组半圆形凸部(2),所述衬套管本体(1)另一端设有与所述凸部(2)相适应的半圆形凹部(3),所述凸部(2)和凹部(3)咬合连接形成中空的圆柱形衬套管;包括以下步骤:1)钢板开卷、钢板压平后,剪板机将钢板裁剪成矩形钢板;2)模具冲压矩形钢板形成衬套管本体(1),衬套管本体(1)的一端形成一组半圆形凸部(2),另一端形成一组半圆形凹部(3);3)步骤2)中的衬套管本体(1)经过辊子卷起形成C形衬套管本体(1),C形衬套管本体(1)进一步卷起后,冲压件将衬套管本体(1)一端压向另一端,使凸部(2)和凹部(3)咬合连接形成中空的圆柱形衬套管。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车衬套管的制备工艺,其特征在于:所述新型汽车衬套管包括衬套管本体(1),所述衬套管本体(1)一端设有一组半圆形凸部(2),所述衬套管本体(1)另一端设有与所述凸部(2)相适应的半圆形凹部(3),所述凸部(2)和凹部(3)咬合连接形成中空的圆柱形衬套管;包括以下步骤:1)钢板开卷、钢板压平后,剪板机将钢板裁剪成矩形钢板;2)模具冲压矩形钢板形成衬套管本体(1),衬套管本体(1)的一端形成一组半圆形凸部(2),另一端形成一组半圆形凹部(3);3)步骤2)中的衬套管本体(1)经过辊子卷起形成C形衬套管本体(1),C形衬套管本体(1)进一步卷起后,冲压件将衬套管本体(1)一端压向另一端,使凸部(2)和凹部(3)咬合连接形成中空的圆柱形衬套管。2.根据权利要求1所述的新型汽车衬套管的制备工艺,其特征在于:所述衬套管本体(1)上部自外向内设有第一斜坡(4)和第二斜坡(5);在步骤2...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄晓雷,
申请(专利权)人:太仓市华天冲压五金制品厂,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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