一种桥式起重机小车运行机构制造技术

本发明专利技术公开了一种桥式起重机小车运行机构，其包括小车架，所述小车架的底部安装有若干个驱动轮组，所述驱动轮组上设置有驱动装置，其中，所述驱动装置包括驱动电机和减速机，所述减速机对应驱动轮组的驱动轮的位置设置，所述驱动电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与所述驱动轮组的驱动轴直连，所述驱动电机内设置有制动器。上述桥式起重机小车运行机构不仅结构简单，体积小，占用空间小，在一定程度上缩短了小车架型材的宽度，降低了制造成本；而且运行可靠稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种桥式起重机，尤其是涉及一种桥式起重机小车运行机构。
技术介绍
目前，桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。目前，桥式起重机的小车运行机构普遍存在结构复杂和体积大的缺点，在一定程度上提高了起重机的制造成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥式起重机小车运行机构，其具有结构简单、体积小和制造成本低的特点，以解决现有技术中桥式起重机小车运行机构存在的上述问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种桥式起重机小车运行机构，其包括小车架，所述小车架的底部安装有若干个驱动轮组，所述驱动轮组上设置有驱动装置，其中，所述驱动装置包括驱动电机和减速机，所述减速机对应驱动轮组的驱动轮的位置设置，所述驱动电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与所述驱动轮组的驱动轴直连，所述驱动电机内设置有制动器。特别地，所述驱动电机竖直设置于所述驱动轮组的驱动轮的上方，所述减速机对应所述驱动轮组的驱动轮设置。特别地，所述驱动轮组的外侧设置有扫轨板。特别地，所述小车架的底部设置有对应驱动轮组个数的安装座，所述驱动轮组通过销轴连接于所述安装座上，所述安装座上于所述销轴的外端设置有销轴挡板。本专利技术的有益效果为，与现有技术相比所述桥式起重机小车运行机构不仅结构简单，体积小，占用空间小，在一定程度上缩短了小车架型材的宽度，降低了制造成本；而且运行可靠稳定。附图说明图1是本专利技术具体实施方式1提供的桥式起重机小车运行机构的结构示意图；图2是本专利技术具体实施方式1提供的桥式起重机小车运行机构的侧视图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种桥式起重机小车运行机构包括小车架1，所述小车架1的底部安装有若干个驱动轮组2，所述驱动轮组2上设置有驱动装置，其中，所述驱动装置包括驱动电机3和减速机4，所述驱动电机3竖直设置于所述驱动轮组2的驱动轮5的上方，所述减速机4对应所述驱动轮组2的驱动轮5设置，所述驱动电机3的输出轴与所述减速机4的输入轴连接，所述减速机4的输出轴与所述驱动轮组2的驱动轴6直连，所述驱动电机3内设置有制动器。所述驱动轮组2的外侧设置有扫轨板7。所述小车架1的底部设置有对应驱动轮组2个数的安装座8，所述驱动轮组2通过销轴9连接于所述安装座8上，所述安装座8上于所述销轴9的外端设置有销轴挡板10。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机小车运行机构，其包括小车架，所述小车架的底部安装有若干个驱动轮组，所述驱动轮组上设置有驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括驱动电机和减速机，所述减速机对应驱动轮组的驱动轮的位置设置，所述驱动电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与所述驱动轮组的驱动轴直连，所述驱动电机内设置有制动器。

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机小车运行机构，其包括小车架，所述小车架的底部安装
有若干个驱动轮组，所述驱动轮组上设置有驱动装置，其特征在于，所述驱动
装置包括驱动电机和减速机，所述减速机对应驱动轮组的驱动轮的位置设置，
所述驱动电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与所
述驱动轮组的驱动轴直连，所述驱动电机内设置有制动器。
2.根据权利要求1所述的桥式起重机小车运行机构，其特征在于，所述驱<...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈浩兴，
申请(专利权)人：无锡市协兴港口机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32