电力线路高空检修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力线路高空检修车，包括横杆、绝缘滑轮和椅座，其中，座椅的两侧上部设有固定环，其中横杆的两端分别固定上坚杆，在两个坚杆的中部固定上主轴，在主轴的两端分别设有绝缘滑轮，在坚杆的下端固定上挂钩，挂钩与固定环相连接。椅座上设置有椅背，椅座内设有工具箱，椅座两侧设有扶手，椅座下部设有支架腿。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；提高了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高；在作业时，仅需较小推力的情况下便可轻松通过间隔棒，省去了以往出线时拆装间隔棒的工作，极大地节约了出线时间，提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力设备维护领域，尤其是涉及电力线路高空检修车。
技术介绍
目前，随着我国国民经济的飞速发展，人民生活水平的逐步提高，促使用电负荷快速增长，以致高压电线电压等级不断升高，输电线路倍增，电力行业的迅猛发展也导致更高更大的高压线塔越来越多。而高压线塔又必须每年进行维护，以免因故障造成损害，而现在的高压线塔维护依然采用大量人工维护方式，随着高压线塔的高度增加，原本就需要一天的维护往往耗时更久，而且检修人员在此条件下长时间工作身体吃不消，工作效率极其低下，无形中增长了停电时间，影响了供电可靠性。同时，为增大线路输送负荷、抑制电晕发生、消除线路对其临近弱电系统的影响，为防止导线出现鞭击、扭绞现象，根据档距大小不同，在子导线间加装个数不等的间隔棒来固定二者之间的位置。当出现导线断股、间隔棒掉爪或移位需要检修时，或者出于防舞动需求对线路加装防舞动相间间隔棒时，工作人员需要出导线作业。由于缺少专用出线工具，在以往的检修和改造过程中，一般使用梯子头出线。该梯子头出线工具，是由两个滑轮悬挂于同一根子导线上，使用过程中容易出现以下问题:在梯子头及人员重力作用下，两根子导线一根下沉一根上升，二者之间距离显著增大，增加了更换间隔棒或其他检修、改造作业的难度;人员作业时，容易和梯子头一起产生垂直线路方向的晃动，使人员平衡性减弱，不利于检修作业进行;梯子头悬挂于一根导线上，当导线有断股时，安全系数降低；梯子头不能通过间隔棒，当具体作业地点需要跨越间隔棒时，只能先将其(间隔棒)拆除，待检修、改造完毕作业人员返回时再将其装回原位，极大地增加了出线时间，降低了工作效率。【
技术实现思路
】有鉴于此，本技术的目的在于提供一种电力线路高空检修车，其设计合理，结构简单，连接牢固，使用方便，降低检修工人劳动强度，减少检修时间，提高工作效率。为达到上述目的，本技术的技术方案是:—种电力线路高空检修车，包括横杆、绝缘滑轮和椅座，其中，座椅的两侧上部设有固定环，其中横杆的两端分别固定上坚杆，在两个坚杆的中部固定上主轴，在主轴的两端分别设有绝缘滑轮，在坚杆的下端固定上挂钩，挂钩与固定环相连接。椅座上设置有椅背，椅座内设有工具箱，椅座两侧设有扶手，椅座下部设有支架腿。进一步，扶手一端与椅座连接，另一端与椅背连接。进一步，椅座与椅背之间设有安全带。进一步，安全带为五点式。本技术的有益效果是:本技术由椅座，设置在椅座上的椅背构成，其中，椅座内设有工具箱，椅座两侧设有扶手，椅座下部设有支架腿，使本技术在使用过程和使用完成后搬运与收纳十分方便，检修工人不需长时间站立工作，降低了检修工人的劳动强度，提高了工作效率，本技术椅座与椅背之间设有五点式安全带，固定更加牢固可靠，安全系数更高，如遇突发情况，能在五个方向同时消散撞击产生的力量，将外力从检修工人身上转移，其次，可根据使用者的体型大小不断调整，从而起到更贴合全面地保护效果，在最安全的状态下保证工人有足够的活动空间，本技术结构简单、使用方便，将单导线悬挂方式改为双导线同时悬挂，不改变两根子导线之间的相对距离，避免了子导线一根下沉、整体扭转的问题，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性;避免了作业人员在垂直线路方向上的晃动现象，增加了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高;在作业时，仅需较小推力的情况下便可轻松通过间隔棒，省去了以往出线时拆装间隔棒的工作，极大地节约了出线时间，提高了作业效率，本技术适用范围广，推广后具有良好的经济效益。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到启示。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述。由图1可以看出，本电力线路高空检修车，包括横杆1、绝缘滑轮2和椅座3，其中，座椅3的两侧上部设有固定环4，其中横杆I的两端分别固定有坚杆5，在坚杆5的中部固定上主轴6，在主轴6的两端分别设有绝缘滑轮2，在坚杆5的下端固定上挂钩8，挂钩8与固定环4相连接。椅座3上设置有椅背9，椅座3内设有工具箱10，椅座3两侧设有扶手11，椅座3下部设有支架腿12。由图1还可以看出，扶手11一端与椅座3连接，另一端与椅背9连接。由图1还可以看出，椅座3与椅背9之间设有安全带7。由图1还可以看出，安全带7为五点式。本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种电力线路高空检修车，包括横杆、绝缘滑轮和椅座，其特征在于:座椅的两侧上部设有固定环，其中横杆的两端分别固定上坚杆，在两个坚杆的中部固定上主轴，在主轴的两端分别设有绝缘滑轮，在坚杆的下端固定上挂钩，挂钩与固定环相连接，椅座上设置有椅背，椅座内设有工具箱，椅座两侧设有扶手，椅座下部设有支架腿。2.根据权利要求1所述的电力线路高空检修车，其特征在于:扶手一端与椅座连接，另一端与椅背连接。3.根据权利要求1所述的电力线路高空检修车，其特征在于:椅座与椅背之间设有安全带。4.根据权利要求1所述的电力线路高空检修车，其特征在于:安全带为五点式。【专利摘要】本技术公开了一种电力线路高空检修车，包括横杆、绝缘滑轮和椅座，其中，座椅的两侧上部设有固定环，其中横杆的两端分别固定上坚杆，在两个坚杆的中部固定上主轴，在主轴的两端分别设有绝缘滑轮，在坚杆的下端固定上挂钩，挂钩与固定环相连接。椅座上设置有椅背，椅座内设有工具箱，椅座两侧设有扶手，椅座下部设有支架腿。本技术结构简单、使用方便，减小了线上检修、作业时的难度，也提高了整体稳定性；提高了作业人员作业时的平衡性，作业安全性显著提高；在作业时，仅需较小推力的情况下便可轻松通过间隔棒，省去了以往出线时拆装间隔棒的工作，极大地节约了出线时间，提高了作业效率。【IPC分类】H02G1/02【公开号】CN205335748【申请号】CN201521119578【专利技术人】胡艳, 李学福, 刘彦奎, 林增光, 宋柯全, 赵敏, 王亚杰, 胡冰, 高金梅, 申元, 崔承磊, 胡静, 刘刚, 程猛猛, 郭德城, 武建, 黄晓蒙 【申请人】国网河南虞城县供电公司【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年12月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力线路高空检修车，包括横杆、绝缘滑轮和椅座，其特征在于：座椅的两侧上部设有固定环，其中横杆的两端分别固定上坚杆，在两个坚杆的中部固定上主轴，在主轴的两端分别设有绝缘滑轮，在坚杆的下端固定上挂钩，挂钩与固定环相连接，椅座上设置有椅背，椅座内设有工具箱，椅座两侧设有扶手，椅座下部设有支架腿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡艳，李学福，刘彦奎，林增光，宋柯全，赵敏，王亚杰，胡冰，高金梅，申元，崔承磊，胡静，刘刚，程猛猛，郭德城，武建，黄晓蒙，
申请(专利权)人：国网河南虞城县供电公司，
类型：新型
国别省市：河南;41