行李箱的滚轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱的滚轮组件，包括箱体、滚轮和滚轮架，所述滚轮架与箱体固定连接，其中：所述滚轮架为塑料材质，所述滚轮架包括内基体，外撑架和转动轴，所述滚轮连接在转动轴上，所述转动轴穿过外撑架连接于内基体，所述外撑架呈扇形，通过上述设置，采用塑料件代替金属件的设置，便于加工，塑料件可以在制好的模具内直接成型，在加工时比较简便，并且相对于金属件，成本更低；外撑架采用扇形支撑，相对于整个外侧设置一整块平板的设置，节省了空间，也节省了材料，同时扇形结构受力时具有很好的稳定性，扇形结构的圆弧部分连接在内基体上，具有较大的连接面积，保证了连接的强度，在节省材料的同时保证了足够的强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱包配件，更具体地说，它涉及一种行李箱的滚轮组件。
技术介绍
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。行李箱由于经常拖动，滚轮组件容易产生损坏，因此需要提供足够的强度才能保证行李箱的使用。目前，申请号为CN201220469295.3的中国专利公开了一种用于行李箱的滚动轮组件，包括金属结构的滚动安装，滚动安装座上设有滚动槽，滚动槽中设有转动轴，转动轴上设有滚动轮，滚动安装座的边缘设有向外延伸的安装板，安装板设有安装孔。这种滚动轮组件虽然属结构的滚动安装座结构牢固可靠，强度更高，但安装板材料使用较多，占用空间较大，并且采用金属件成本高，制造困难。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种成本低、结构稳定的行李箱的滚轮组件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种行李箱的滚轮组件，包括箱体、滚轮和滚轮架，所述滚轮架与箱体固定连接，其中:所述滚轮架为塑料材质，所述滚轮架包括内基体，外撑架和转动轴，所述滚轮连接在转动轴上，所述外撑架呈扇形，所述转动轴穿过外撑架连接于内基体。通过采用上述技术方案，采用塑料件代替金属件的设置，便于加工，塑料件可以在制好的模具内直接成型，在加工时比较简便，并且相对于金属件，成本更低;外撑架采用扇形支撑，相对于整个外侧设置一整块平板的设置，节省了空间，也节省了材料，同时扇形结构在受力时具有很好的稳定性，扇形结构的圆弧部分连接在内基体上，具有较大的连接面积，保证了连接的强度，在节省材料的同时保证了足够的强度。本技术进一步设置为:所述外撑架包括若干镂空孔。通过采用上述技术方案，镂空孔的设置节省了材料，在大规模生产时，材料的节省可以降低成本，镂空孔扇形结构的设计也为滚轮处的结构增加了美观性能，提高产品的竞争力。本技术进一步设置为:所述镂空孔呈扇形。通过采用上述技术方案，扇形镂空孔与外撑架的形状相配合，在减少材料的同时尽可能的保证滚轮架具有足够的强度，美观实用。本技术进一步设置为:所述外撑架在转动轴连接处设置有保护扣，所述保护扣扣合在转动轴的端面。通过采用上述技术方案，保护扣的设置避免了外界灰尘和杂物进入转转动轴的连接处，从而卡入转动轴而影响转轴的正常工作，并且避免连接处暴露在空气中，生锈等情况的发生。本技术进一步设置为:所述内基体的两侧朝向滚轮凸起设置有遮挡沿。通过采用上述技术方案，遮挡沿的设置对滚轮具有保护作用，能避免滚轮完全暴露在外界，防止滚轮受到外界冲击，也对雨水等具有遮挡作用，保证了滚轮的稳定使用。本技术进一步设置为:所述内基体上设置有用于与箱体连接的螺纹连接槽，所述螺纹连接槽设置在内基体朝向箱体一侧。通过采用上述技术方案，将螺纹连接槽设置与内基体朝向箱体的一侧，在外界看不到连接结构，从而具有更好的视觉效果，并且连接处隐藏在内基体里面，不会受到外界的影响，连接的稳定性更好，滚轮组件的更不易脱落;采用螺纹连接，连接牢固。【附图说明】图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为本技术实施例的滚轮架外撑板一侧的结构示意图；图3为本技术实施例的滚轮架内基体一侧的结构示意图；图4为本技术实施例的滚轮和滚轮架去除保护扣后的结构示意图。【附图说明】:1.箱体;2.滚轮;3滚轮架;31.内基体;311.遮挡沿;312.螺纹连接槽;32外撑架;321.镂空孔;322.保护扣;33.转动轴。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步详细说明。—种行李箱的滚轮组件，包括箱体1、滚轮2和滚轮架3，滚轮架3与箱体I固定连接，其中:滚轮架3为塑料材质，滚轮架3包括内基体31，外撑架32和转动轴33，滚轮2连接在转动轴33上，转动轴33穿过外撑架32连接于内基体31，外撑架32呈扇形;外撑架32包括若干镂空孔321;镂空孔321呈扇形;外撑架32在转动轴33连接处设置有保护扣322，保护扣322扣合在转动轴33的端面；内基体31的两侧朝向滚轮2凸起设置有遮挡沿311;内基体31上设置有与箱体I连接的螺纹连接槽312，螺纹连接槽312设置在内基体31朝向箱体I 一侧。本技术的原理在于:采用塑料件代替金属件的设置，便于加工，塑料件可以在制好的模具内直接成型，在加工时比较简便，并且相对于金属件，成本更低;外撑架32采用扇形支撑，相对于整个外侧设置一整块平板的设置，节省了空间，也节省了材料，同时扇形结构相当于大量三角形拼接而成，受力时具有很好的稳定性，扇形结构的圆弧部分连接在内基体31上，具有较大的连接面积，保证了连接的强度，在节省材料的同时保证了足够的强度;镂空孔321的设置节省了材料，在大规模生产时，材料的节省可以降低成本，镂空孔321扇形结构的设计也为滚轮2处的结构增加了美观性能，提高产品的竞争力；扇形镂空孔321与外撑架32的形状相配合，在减少材料的同时尽可能的保证滚轮架3具有足够的强度，美观实用;保护扣322的设置避免了外界灰尘和杂物进入转转动轴33的连接处，从而卡入转动轴33而影响转轴的正常工作，并且避免连接处暴露在空气中，生锈等情况的发生;遮挡沿311的设置对滚轮2具有保护作用，能避免滚轮2完全暴露在外界，防止滚轮2受到外界冲击，也对雨水等具有遮挡作用，保证了滚轮2的稳定使用;将螺纹连接槽312设置与内基体31朝向箱体I的一侧，在外界看不到连接结构，从而具有更好的视觉效果，并且连接处隐藏在内基体31里面，不会受到外界的影响，连接的稳定性更好，滚轮2组件的更不易脱落。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种行李箱的滚轮组件，包括箱体、滚轮和滚轮架，所述滚轮架与箱体固定连接，其特征是:所述滚轮架为塑料材质，所述滚轮架包括内基体，外撑架和转动轴，所述滚轮连接在转动轴上，所述转动轴穿过外撑架连接于内基体，所述外撑架呈扇形，所述外撑架的圆弧部分连接于内基体。2.根据权利要求1所述的一种行李箱的滚轮组件，其特征是:所述外撑架包括若干镂空孔。3.根据权利要求2所述的一种行李箱的滚轮组件，其特征是:所述镂空孔呈扇形。4.根据权利要求1所述的一种行李箱的滚轮组件，其特征是:所述外撑架在转动轴连接处设置有保护扣，所述保护扣扣合在转动轴的端面。5.根据权利要求1所述的一种行李箱的滚轮组件，其特征是:所述内基体的两侧朝向滚轮凸起设置遮挡沿。6.根据权利要求1所述的一种行李箱的滚轮组件，其特征是:所述内基体上设置有与箱体连接的螺纹连接槽，所述螺纹连接槽设置在内基体朝向箱体一侧。【专利摘要】本技术公开了一种行李箱的滚轮组件，包括箱体、滚轮和滚轮架，所述滚轮架与箱体固定连接，其中：所述滚轮架为塑料材质，所述滚轮架包括内基体，外撑架和转动轴，所述滚轮连接在转动轴上，所述转动轴穿过外撑架连接于内基体，所述外撑架呈扇形，通过上述设置，采用塑料件代替金属件的设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱的滚轮组件，包括箱体、滚轮和滚轮架，所述滚轮架与箱体固定连接，其特征是：所述滚轮架为塑料材质，所述滚轮架包括内基体，外撑架和转动轴，所述滚轮连接在转动轴上，所述转动轴穿过外撑架连接于内基体，所述外撑架呈扇形，所述外撑架的圆弧部分连接于内基体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何峥，
申请(专利权)人：温州市兴宇箱包五金有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33