本实用新型专利技术提出了一种组合型行李箱滚轮装置，包括箱体和滑动机构，所述滑动机构位于箱体底部，所述滑动机构包括安装部、安装块和滚轮，所述安装部侧壁设有卡槽，所述安装块为U形状，所述安装块包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与卡槽相适配，所述第一侧壁卡进卡槽中，使得所述第二侧壁位于安装部底面，所述第二侧壁设有安装槽，所述安装槽中安装有轴承，所述轴承的内圈与支杆相连，所述支杆的底部设有U形槽，所述滚轮安装在U形槽中，本实用新型专利技术能够方便拆装滚轮，在滚轮磨损损坏后能够方便更换，同时拖动行李箱省力便捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种行李箱，特别涉及一种组合型行李箱滚轮装置。
技术介绍
旅行箱是是箱包中的一类。它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用。旅行箱有着漫长的历史。从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱，人们手中的旅行箱在不断演进。目前市场上的旅行箱大都安装有滚轮，在拖动的时候省力又便捷，但是在使用一段时间后，滚轮很容易磨损损坏，而大多数的旅行箱由于滚轮是固定连接在旅行箱上的，所以在滚轮损坏后不能更换或者更换不便，只能将旅行箱扔掉，造成很大浪费。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，本技术提供一种组合型行李箱滚轮装置，它能够方便拆装滚轮，在滚轮磨损损坏后能够方便更换，同时拖动行李箱省力便捷。 为达到上述之目的本技术提供的技术方案是：一种组合型行李箱滚轮装置，包括箱体和滑动机构，所述滑动机构位于箱体底部，所述滑动机构包括安装部、安装块和滚轮，所述安装部侧壁设有卡槽，所述安装块为U形状，所述安装块包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与卡槽相适配，所述第一侧壁卡进卡槽中，使得所述第二侧壁位于安装部底面，所述第二侧壁设有安装槽，所述安装槽中安装有轴承，所述轴承的内圈与支杆相连，所述支杆的底部设有U形槽，所述滚轮安装在U形槽中。 进一步地，所述第一侧壁设有通槽，所述通槽贯通第一侧壁上下面，所述通槽的开口向内翻边，所述通槽开口两端安装有圆珠，所述圆珠凸出通槽开口，两圆珠之间设有弹簧，所述卡槽的槽壁两侧设有与圆珠相适配的凹槽。 进一步地，所述安装部的侧壁设有2-5个卡槽，所述卡槽靠近安装部底面，所述卡槽开口与安装部底面之间的距离小于第一侧壁和第二侧壁之间的距离。 进一步地，所述U形槽的槽壁两侧设有轴孔，所述滚轮的两侧设有与轴孔相适配的转轴，所述转轴卡进轴孔中，使得滚轮与支杆相连接。进一步地，所述安装部后壁上方设有拉杆，所述拉杆位与箱体后壁。与现有技术相比，具有以下有益效果： 本技术所述滑动机构位于箱体底部，所述滑动机构包括安装部、安装块和滚轮，所述安装部侧壁设有卡槽，所述安装块为U形状，所述安装块包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与卡槽相适配，所述第一侧壁卡进卡槽中，使得所述第二侧壁位于安装部底面，所述第二侧壁设有安装槽，所述安装槽中安装有轴承，所述轴承的内圈与支杆相连，所述支杆的底部设有U形槽，所述滚轮安装在U形槽中，在滚轮磨损损坏后能够便捷更换，操作简单，使用便捷，为出行提供更好的便利，同时拖动行李箱省力便捷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术箱体和滑动机构连接结构示意图；图3为本技术安装块结构示意图；图4为本技术卡槽内部结构示意图；图5为本技术支杆结构示意图；图6为本技术滚轮结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式如图1至图6所示，一种组合型行李箱滚轮装置，包括箱体1和滑动机构2，所述滑动机构2位于箱体1底部，所述滑动机构2包括安装部21、安装块22和滚轮23，所述安装部21与箱体1底部相连，所述安装部21后壁上方设有拉杆11，所述拉杆11位与箱体1后壁，通过拉杆11能够方便的拖动行李箱，省力便捷。所述安装部21的侧壁设有2-5个卡槽24，所述卡槽24靠近安装部21底面，所述安装块22为U形状，所述安装块22包括第一侧壁221和第二侧壁222，所述第一侧壁221与卡槽24相适配，所述第一侧壁221卡进卡槽24中，使得所述第二侧壁222位于安装部21底面，所述卡槽24开口与安装部21底面之间的距离小于第一侧壁221和第二侧壁222之间的距离，使得第二侧壁222与安装部21底面之间存在一定的缓冲距离，在拖动行李箱的时候，运动不平的路面，能够起到一定的缓冲作用，避免大幅抖动，造成行李箱损坏。所述第一侧壁221设有通槽223，所述通槽223贯通第一侧壁221上下面，所述通槽223的开口向内翻边，所述通槽223开口两端安装有圆珠224，所述圆珠224凸出通槽223开口，两圆珠224之间设有弹簧225，所述卡槽24的槽壁两侧设有与圆珠224相适配的凹槽25，所述第二侧壁222设有安装槽226，所述安装槽226中安装有轴承227，所述轴承227的内圈与支杆26相连，所述支杆26的底部设有U形槽27，所述U形槽27的槽壁两侧设有轴孔28，所述滚轮23的两侧设有与轴孔28相适配的转轴29，所述转轴29卡进轴孔28中，使得滚轮23与支杆26相连接，能够方便的拆装安装块22，在滚轮23磨损损坏后能够便捷的更换使用，大大增加行李箱的使用寿命。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组合型行李箱滚轮装置，包括箱体和滑动机构，所述滑动机构位于箱体底部，其特征在于：所述滑动机构包括安装部、安装块和滚轮，所述安装部侧壁设有卡槽，所述安装块为U形状，所述安装块包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与卡槽相适配，所述第一侧壁卡进卡槽中，使得所述第二侧壁位于安装部底面，所述第二侧壁设有安装槽，所述安装槽中安装有轴承，所述轴承的内圈与支杆相连，所述支杆的底部设有U形槽，所述滚轮安装在U形槽中。
【技术特征摘要】
1.一种组合型行李箱滚轮装置，包括箱体和滑动机构，所述滑动机构位于箱体底部，其特征在于：所述滑动机构包括安装部、安装块和滚轮，所述安装部侧壁设有卡槽，所述安装块为U形状，所述安装块包括第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁与卡槽相适配，所述第一侧壁卡进卡槽中，使得所述第二侧壁位于安装部底面，所述第二侧壁设有安装槽，所述安装槽中安装有轴承，所述轴承的内圈与支杆相连，所述支杆的底部设有U形槽，所述滚轮安装在U形槽中。
2.根据权利要求1所述的组合型行李箱滚轮装置，其特征在于：所述第一侧壁设有通槽，所述通槽贯通第一侧壁上下面，所述通槽的开口向内翻边，所述通槽开口两端安装有圆珠...
【专利技术属性】
技术研发人员：关恺清，
申请(专利权)人：关恺清，
类型：新型
国别省市：福建;35
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