本实用新型专利技术公开了一种新型汽车蓄电池。它包括塑料槽、中盖、顶盖、正极点、负极点、安全阀、温度补偿比重计、无线收发器和汽车控制器，塑料槽内设置有正极板、隔板和负极板，正极板和负极板分别与正极点和负极点及安全阀相连，正极点、负极点、安全阀设置在顶盖上，顶盖与塑料槽之间还设置有中盖，所述的顶盖上还设置有温度补偿比重计，温度补偿比重计内置有无线收发器，温度补偿比重计通过无线收发器与汽车控制器相连。本实用新型专利技术结构简单，使用方便可靠，能够及时进行故障报警，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蓄电池
，具体涉及一种新型汽车蓄电池。
技术介绍
蓄电池是汽车上的重要部件，它的功能是提供汽车启动的电能和调整发电机输出和负荷之间不平衡的状态。当发动机不工作或转速较低时，蓄电池向用电设备供电；当用电设备的用电功率大于发电机输出功率时，蓄电池与发电机携手并联向用电设备供电；当用电设备的用电功率小于发电机输出功率时，发电机向蓄电池和用电设备供电。供电系统是汽车电器中最关键的环节，蓄电池是其中重要的部件之一，它的质量好坏直接影响了汽车的运行。现在的汽车蓄电池都是12伏特铅酸蓄电池，随着现代工业技术的发展，汽车蓄电池也发生了很大的变化，但是目前的蓄电池一旦发生故障，不能够及时报警，给驾驶者带来了很大的不便因此需要对现有的蓄电池进行结构改进。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种新型汽车蓄电池，结构简单，使用方便可靠，能够及时进行故障报警，实用性强。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种新型汽车蓄电池，包括塑料槽、中盖、顶盖、正极点、负极点、安全阀、温度补偿比重计、无线收发器和汽车控制器，塑料槽内设置有正极板、隔板和负极板，正极板和负极板分别与正极点和负极点及安全阀相连，正极点、负极点、安全阀设置在顶盖上，顶盖与塑料槽之间还设置有中盖，所述的顶盖上还设置有温度补偿比重计，温度补偿比重计内置有无线收发器，温度补偿比重计通过无线收发器与汽车控制器相连。作为优选，所述的汽车控制器上设置有故障指示灯和语言报警装置。作为优选，所述的顶盖上还设置有提手，方便将蓄电池取出进行检测修理。本技术具有以下有益效果:结构简单，使用方便可靠，能够及时进行故障报警，实用性强。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本技术实施例提供了一种新型汽车蓄电池，包括塑料槽1、中盖2、顶盖3、正极点4、负极点5、安全阀6、温度补偿比重计7、无线收发器8和汽车控制器9，塑料槽I内设置有正极板、隔板和负极板，正极板和负极板分别与正极点4和负极点5及安全阀6相连，正极点4、负极点5、安全阀6设置在顶盖3上，顶盖3与塑料槽I之间还设置有中盖2，所述的顶盖3上还设置有温度补偿比重计7，温度补偿比重计7内置有无线收发器8，温度补偿比重计7通过无线收发器8与汽车控制器9相连。值得注意的是，所述的汽车控制器9上设置有故障指示灯和语言报警装置。此外，所述的顶盖3上还设置有提手10，方便将蓄电池取出进行检测修理。本【具体实施方式】装有温度补偿型比重计，可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。而且比重计与汽车控制器相连，可直接通过汽车控制器进行报警显示。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型汽车蓄电池，其特征在于，包括塑料槽(I)、中盖(2)、顶盖(3)、正极点(4)、负极点(5)、安全阀(6)、温度补偿比重计(7)、无线收发器(8)和汽车控制器(9)，塑料槽(I)内设置有正极板、隔板和负极板，正极板和负极板分别与正极点(4)和负极点(5)及安全阀(6)相连，正极点(4)、负极点(5)、安全阀(6)设置在顶盖⑶上，顶盖(3)与塑料槽(I)之间还设置有中盖(2)，所述的顶盖(3)上还设置有温度补偿比重计(7)，温度补偿比重计(7)内置有无线收发器(8)，温度补偿比重计(7)通过无线收发器(8)与汽车控制器(9)相连。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池，其特征在于，所述的汽车控制器(9)上设置有故障指示灯和语言报警装置。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车蓄电池，其特征在于，所述的顶盖(3)上还设置有提手(1)0【专利摘要】本技术公开了一种新型汽车蓄电池。它包括塑料槽、中盖、顶盖、正极点、负极点、安全阀、温度补偿比重计、无线收发器和汽车控制器，塑料槽内设置有正极板、隔板和负极板，正极板和负极板分别与正极点和负极点及安全阀相连，正极点、负极点、安全阀设置在顶盖上，顶盖与塑料槽之间还设置有中盖，所述的顶盖上还设置有温度补偿比重计，温度补偿比重计内置有无线收发器，温度补偿比重计通过无线收发器与汽车控制器相连。本技术结构简单，使用方便可靠，能够及时进行故障报警，实用性强。【IPC分类】H01M10/48【公开号】CN205211882【申请号】CN201521074471【专利技术人】王艺锋, 李刚, 袁伟清, 许超, 郑金玲, 陆兴华, 陶永斌, 赵金辉, 溪海涛, 王贵成, 许宏志, 王晓峰 【申请人】国网黑龙江省电力有限公司黑河供电公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车蓄电池，其特征在于，包括塑料槽(1)、中盖(2)、顶盖(3)、正极点(4)、负极点(5)、安全阀(6)、温度补偿比重计(7)、无线收发器(8)和汽车控制器(9)，塑料槽(1)内设置有正极板、隔板和负极板，正极板和负极板分别与正极点(4)和负极点(5)及安全阀(6)相连，正极点(4)、负极点(5)、安全阀(6)设置在顶盖(3)上，顶盖(3)与塑料槽(1)之间还设置有中盖(2)，所述的顶盖(3)上还设置有温度补偿比重计(7)，温度补偿比重计(7)内置有无线收发器(8)，温度补偿比重计(7)通过无线收发器(8)与汽车控制器(9)相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王艺锋，李刚，袁伟清，许超，郑金玲，陆兴华，陶永斌，赵金辉，溪海涛，王贵成，许宏志，王晓峰，
申请(专利权)人：国网黑龙江省电力有限公司黑河供电公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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