一种天然气发动机用燃气调压器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气发动机用燃气调压器支架，包括支架本体，所述支架本体包括水平设置的安装底座和垂直固定板，所述垂直固定板顶部设有三个螺栓搭子，该螺栓搭子上设有安装孔一，垂直固定板的背面下方设有水平固定板，该水平固定板两端设有安装孔二；所述安装底座的四角设有安装孔三，该安装孔三上设有同轴等高的锪平凸台，所述安装底座下底中部设有工艺搭子，该工艺搭子上设有与安装孔一轴线平行的长孔。本实用新型专利技术布置到发动机上，利用一定数量、位置的固定点和加强筋以及类似圆锥形的曲面设计，使支架具有合适的结构强度和自振频率，从而保证发动机良好的性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铸铁支架，尤其涉及一种发动机专用燃气调压器支架，属于汽车零部件

技术介绍
由于天然气发动机使用的燃气供给系统的核心部件一一燃气调压器的体积、重量较大，在现有发动机上布置困难，需采用悬臂结构。曾经做过在整车车架上的布置方案，但由于车型不同使得燃气调压器与发动机相对位置和距离很难保证一致。造成燃气调压器到发动机混合器的管路长度不一致，最终会影响发动机的瞬态响应性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种发动机专用燃气调压器支架，解决燃气调压器在发动机上的布置问题。为解决这一技术问题，本技术提供了一种天然气发动机用燃气调压器支架，包括支架本体，所述支架本体包括水平设置的安装底座和垂直固定板，所述垂直固定板顶部设有三个螺栓搭子，该螺栓搭子上设有安装孔一，垂直固定板的背面下方设有水平固定板，该水平固定板两端设有安装孔二；所述安装底座的四角设有安装孔三，该安装孔三上设有同轴等高的锪平凸台，所述安装底座下底中部设有工艺搭子，该工艺搭子上设有与安装孔一轴线平行的长孔。所述垂直固定板顶部的三个螺栓搭子中位于右侧螺栓搭子的厚度比另外两个螺栓搭子薄，所述三个安装孔一中位于左侧的安装孔比另外两个安装孔水平位置低。所述垂直固定板顶部的三个螺栓搭子之间设有不规则的缺口。所述安装底座的底部右侧设有三角形凸台，该三角形凸台上设有两个螺纹孔。位于中间的螺栓搭子与安装底座上平面之间设有圆锥形曲面。位于左右两侧的螺栓搭子与安装底座上平面之间设有加强筋一；位于安装底座前方两侧的安装孔三所在凸台与长孔所在工艺搭子之间设有加强筋二；在安装底座底部两侧与垂直固定板之间设有加强筋三；在安装底座底部设有与工艺搭子平行的加强筋四和加强筋五，所述加强筋四的一端与加强筋二搭接，加强筋五两端与安装孔三所在锪平凸台搭接。所述支架本体为一体式铸铁件。所述支架本体的垂直固定板通过三个安装孔一和长孔用螺栓固定到气缸盖的进气侧，其中安装孔一与气缸盖贴合，长孔与气缸盖设有间隙；所述水平固定板利用安装孔二用螺栓固定到气缸盖的底面上；燃气调压器通过安装底座上的安装孔三使用螺栓固定在支架本体上。有益效果:本技术布置到发动机上，利用一定数量、位置的固定点和加强筋以及类似圆锥形的曲面设计，使支架具有合适的结构强度和自振频率，从而保证发动机良好的性能。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构示意主视图；图3为本技术的结构示意俯视图；图4为本技术的结构示意仰视图；图5为本技术的结构示意左视图；图6为本技术的结构示意右视图；图7为本技术的装配示意主视图；图8为本技术的装配示意左视图。图中:1支架本体、2安装底座、3垂直固定板、4螺栓搭子、5安装孔一、6水平固定板、7安装孔二、8安装孔三、9工艺搭子、10长孔、11三角形凸台、12螺纹孔、13加强筋一、14加强筋二、15加强筋三、16加强筋四、17加强筋五、18圆锥形曲面、19气缸盖。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。图1所示为本技术的结构示意图。本技术包括支架本体1，所述支架本体1为一体式铸铁件，包括水平设置的安装底座2和垂直固定板3，用于固定燃气调压器。图2所示为本技术的结构示意主视图。所述垂直固定板3顶部设有三个螺栓搭子4，该螺栓搭子4上设有安装孔一 5。为了借用气缸盖19上的现有螺纹孔位，所述三个安装孔一 5中位于左侧的安装孔比另外两个安装孔水平位置低。为了防止与燃器调压器干涉，所述垂直固定板3顶部的三个螺栓搭子4中位于右侧螺栓搭子的厚度比另外两个螺栓搭子薄。为减重，所述垂直固定板3顶部的三个螺栓搭子4之间设有不规则的缺口。所述垂直固定板3的背面下方设有水平固定板6，该水平固定板6两端设有安装孔二7，利用该安装孔二 7将水平固定板6通过螺栓与气缸盖19底面连接。所述安装底座2下底中部设有与安装孔一 5轴线平行的长孔10。所述安装孔二 7与长孔10的直径相同，比安装孔一 5的直径小。图3所示为本技术的结构示意俯视图。所述安装底座2的四角设有安装孔三8，穿过螺栓，可将燃气调压器固定在安装底座2上。所述四个安装孔三8同轴位置上设有等直径、等高的锪平凸台，可保证燃气调压器水平固定到安装底座2上，满足装配要求。图4所示为本技术的结构示意仰视图。所述安装底座2下底中部设有工艺搭子9，孔10设置在该工艺搭子9上与安装孔一 5轴线平行。所述安装底座2的底部右侧设有三角形凸台11，该三角形凸台11上设有两个螺纹孔12，用于固定其它板筋支架。图5所示为本技术的结构示意左视图。图6所示为本技术的结构示意右视图。在垂直固定板3的背面，所述安装孔一 5与长孔10不在一个平面上，与气缸盖19的形状适配，安装时安装孔一 5与气缸盖19绝对贴合，起主要固定作用；长孔10与气缸盖19贴合面允许存在一定的间隙，起辅助支撑作用。为提高支架结构强度和自振频率，确保支架本体1的强度并兼顾减重的需要，在支架本体1的合适位置采用了多处的加强筋结构，防止疲劳损坏:在垂直固定板3上，以居中的的螺栓搭子4为起点，设有类似圆锥形曲面18，与安装底座2的上平面相交，极大的提高本支架的强度和自振频率。在垂直固定板3上，位于左右两侧的螺栓搭子4与安装底座2上平面之间设有加强筋一 13。位于安装底座2前方两侧的安装孔三8所在凸台与长孔10所在工艺搭子9之间设有加强筋二 14。在安装底座2底部两侧与垂直固定板3下方之间设有加强筋三15。在安装底座2底部设有与工艺搭子9平行的加强筋四16，所述加强筋四16的一端与加强筋二 14搭接。加强筋四16外侧设有加强筋五17，所述加强筋五17两端与安装孔三8所在锪平凸台搭接。图7所示为本技术的装配示意主视图。图8所示为本技术的装配示意左视图。所述支架本体1的垂直固定板3通过三个安装孔一 5和长孔10用螺栓固定到气缸盖19的进气侧，其中安装孔一 5与气缸盖19贴合，长孔10与气缸盖19设有间隙；所述水平固定板6利用安装孔二 7用螺栓固定到气缸盖19的底面上；燃气调压器通过安装底座2上的安装孔三8使用螺栓固定在支架本体1上。本技术布置到发动机上，利用发动机气缸盖进气侧以及底面上合适的螺栓孔位置，设计一定数量、位置的固定支架用通孔，将燃气调压器固定到发动机气缸盖上；在支架的合适位置设置了有助于提高支架结构强度和自振频率的加强筋以及类似圆锥形的曲面，保证支架具有合适的结构强度和自振频率，防止疲劳损坏，从而保证发动机良好的性會泛。本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。【主权项】1.一种天然气发动机用燃气调压器支架，其特征在于:包括支架本体(1)，所述支架本体(1)包括水平设置的安装底座(2)和垂直固定板(3)，所述垂直固定板(3)顶部设有三个螺栓搭子(4)，该螺栓搭子(4)上设有安装孔一(5)，垂直固定板(3)的背面下方设有水平固定板￠)，该水平固定板(6)两端设有安装孔二(7);所述安装底座(2)的四角设有安装孔三(8)，该安装孔三(8)上设有同轴等高的锪平凸台，所述安装底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气发动机用燃气调压器支架，其特征在于：包括支架本体(1)，所述支架本体(1)包括水平设置的安装底座(2)和垂直固定板(3)，所述垂直固定板(3)顶部设有三个螺栓搭子(4)，该螺栓搭子(4)上设有安装孔一(5)，垂直固定板(3)的背面下方设有水平固定板(6)，该水平固定板(6)两端设有安装孔二(7)；所述安装底座(2)的四角设有安装孔三(8)，该安装孔三(8)上设有同轴等高的锪平凸台，所述安装底座(2)下底中部设有工艺搭子(9)，该工艺搭子(9)上设有与安装孔一(5)轴线平行的长孔(10)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高惠蛟，腾启寨，孙霞，丁彬，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37