一种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统，属于资源与环境技术领域。本系统包括制冷装置循环回路、冷却水循环回路，发生器蒸汽出口与精馏器蒸汽进口连接，精馏器蒸汽出口经热交换器和冷凝器进口连接，冷凝器出口经过再冷回热器和发生器进口连接，发生器出口经回热器和压缩机连接，压缩机出口和吸收器进口连接，吸收器浓溶液出口依次和回热器、热交换器、发生器浓溶液进口连接，发生器稀溶液出口经热交换器和吸收器进口连接。本实用新型专利技术采用内燃机冷却水作为热源，提高能源利用率；制冷工质蒸汽经压缩后再送入吸收器，提高了吸收器的吸收压力，制冷系数得到了提高，可选择热源温度范围扩大，且可以获得0度以下的制冷效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统，属于资源与环境

技术介绍
随着人类对能源的需求日益剧增，煤、石油等矿物质能源的短缺以及燃烧产物对环境的污染。在节能减排的思想不断深入人心的趋势下，低温热源的利用逐渐受到人们的重视，吸收式制冷系统可以利用低温热源进行制冷，在当今能源领域占有十分重要的地位。我国有大量的余热资源，尤其是内燃机冷却水系统含有大量的余热资源，发电厂内的大型内燃机需要大量的水来进行内燃机的冷却，保证内燃机的正常稳定运行，内燃机冷却水温度一般为80-90度，该余热资源回收可行性较高，经济性较好。但通常大量的内燃机冷却水只是简单利用就排放掉，甚至直接排放到环境中去，不仅造成了资源的大量浪费而且对环境产生了热污染。因此，本技术提出一种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统，可大幅提高内燃机冷却水的余热利用率，减少污染物的排放量，提高能源利用率。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题及不足，本技术提供一种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统。该吸收式制冷系统利用内燃机低温余热驱动吸收式制冷系统达到节能的目的，制冷工质经蒸发器后经过压缩机再进入吸收器，提高吸收式制冷系统的制冷效率，本技术通过以下技术方案实现。—种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统，包括制冷装置循环回路、冷却水循环回路I和冷却水循环回路II ;所述制冷装置循环回路由发生器1、精馏器2、预热回热器3、冷凝器4、再冷回热器7、蒸发器8、压缩机9、吸收器10、给水栗14、溶液热交换器15以及它们连接的管道构成，发生器1制冷剂出口与精馏器2氨气进口连接，精馏器2溶液出口与发生器1溶液进口连接，精馏器2气体出口通过预热回热器3与冷凝器4进口连接，冷凝器4出口通过再冷回热器7与蒸发器8进口连接，蒸发器8出口通过再冷回热器7与压缩机9进口连接，压缩机9出口与吸收器10进口连接，吸收器10溶液出口通过给水栗14与预热回热器3进口连接，预热回热器3出口通过溶液热交换器15与发生器1浓溶液进口连接，发生器1稀溶液出口通过溶液热交换器15与吸收器10稀溶液进口连接完成一个回路；冷却水循环回路I由冷凝器4、循环水栗5、阀门、冷却塔6以及它们连接的管路构成，冷凝器4冷流体出口经阀门与水冷冷却塔6热流体进口相连接，冷却塔6冷流体出口经管道经循环水栗5与冷凝器4冷流体侧进口相连接，完成一个回路；冷却水循环回路II由冷却盘管11、循环水栗12、阀门、冷却塔13以及它们连接的管路构成，冷却盘管11安装在吸收器10上，冷却盘管11冷流体出口经阀门与水冷冷却塔13热流体进口相连接，冷却塔13冷流体出口经管道经循环水栗12与冷凝器11冷流体进口相连接，完成一个回路。上述制冷剂为氨水、R124-DMAC、R124-DMEU或 R134a_DMF。上述蒸发器8出口流出的蒸汽经过压缩机9后再送入吸收器10，提高了吸收器10的吸收压力，扩大了能够利用的热源温度范围。上述精馏器2气体出口流出的气体经过预热回热器3进行热交换，减少了精馏过程的能量损失。本技术的工作原理为:以制冷剂为氨水举例:内燃机冷却水进入发生器1加热氨水浓溶液，氨水浓溶液受热，溶液中的氨变为蒸汽释放出来，氨蒸汽经过管道进入精馏器2，氨蒸汽在精馏器2中过滤掉氨水变为纯净度符合要求的氨气，其中精馏器2过滤处理的氨水稀溶液经管道再次进入发生器1，经过精馏器2处理的氨气温度较高，高温氨气经过预热回热器3加热浓氨水溶液且降低氨气温度，氨蒸汽经过冷凝器4冷凝为液体，液态氨经过再冷回热器7进行再冷却，再冷却后的液态氨进入蒸发器8，液态氨在蒸发器8中吸热变为气态，氨气经过再冷回热器7进入压缩机9，经过压缩机9加压，使氨气压强增大变为高压氨气，高压氨气经管道进入吸收器10，吸收器10内的氨水稀溶液吸收氨气变为氨水浓溶液，氨水浓溶液经过给水栗14进入预热回热器3预热，氨水浓溶液进入溶液热交换器15被进一步加热，氨水浓溶液经过预热达到需要的干度及温度后进入发生器1，在发生器1内经过内燃机冷却水加热后释出溶液中的氨气，浓氨水溶液变为氨水稀溶液，氨水稀溶液经过溶液热交换器15进入吸收器10，完成一个循环。本技术采用内燃机冷却水作为热源，提高能源利用率；制冷工质蒸汽经压缩后再送入吸收器，提高了吸收器的吸收压力，制冷系数得到了提高，可选择热源温度范围扩大，且可以获得0度以下的制冷效果。本技术有益效果是:(1)内燃机冷却水驱动吸收式制冷系统，提高了能源利用率，减少了环境污染。(2)氨气经过压缩机压缩后进入吸收器，提高了吸收器的吸收压，与普通的氨水吸收式制冷相比在给定的热源温度和冷却水温度条件下，可以取得更低的制冷温度并且可以取得更高的制冷效率。【附图说明】图1是本技术结构示意图。图中各标号为:1-发生器，2-精馏器，3-预热回热器，4-冷凝器，5-循环水栗I，6-冷却塔I，7-再冷回热器，8-蒸发器，9-压缩机，10-吸收器，11-冷却盘管，12-循环水栗II，13-冷却塔II，14-给水栗，15-溶液热交换器。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】，对本技术作进一步说明。实施例1如图1所示，该利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统，包括制冷装置循环回路、冷却水循环回路I和冷却水循环回路II ;所述制冷装置循环回路由发生器1、精馏器2、预热回热器3、冷凝器4、再冷回热器7、蒸发器8、压缩机9、吸收器10、给水栗14、溶液热交换器15以及它们连接的管道构成，发生器1制冷剂出口与精馏器2氨气进口连接，精馏器2溶液出口与发生器1溶液进口连接，精馏器2气体出口通过预热回热器3与冷凝器4进口连接，冷凝器4出口通过再冷回热器7与蒸发器8进口连接，蒸发器8出口通过再冷回热器7与压缩机9进口连接，压缩机9出口与吸收器10进口连接，吸收器10溶液出口通过给水栗14与预热回热器3进口连接，预热回热器3出口通过溶液热交换器15与发生器1浓溶液进口连接，发生器1稀溶液出口通过溶液热交换器15与吸收器10稀溶液进口连接完成一个回路；冷却水循环回路I由冷凝器4、循环水栗5、阀门、冷却塔6以及它们连接的管路构成，冷凝器4冷流体出口经阀门与水冷冷却塔6热流体进口相连接，冷却塔6冷流体出口经管道经循环水栗5与冷凝器4冷流体侧进口相连接，完成一个回路；冷却水循环回路II由冷却盘管11、循环水栗12、阀门、冷却塔13以及它们连接的管路构成，冷却盘管11安装在吸收器10上，冷却盘管11冷流体出口经阀门与水冷冷却塔13热流体进口相连接，冷却塔13冷流体出口经管道经循环水栗12与冷凝器11冷当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用内燃机冷却水余热的吸收式制冷系统，其特征在于：包括制冷装置循环回路、冷却水循环回路I和冷却水循环回路II；所述制冷装置循环回路由发生器（1）、精馏器（2）、预热回热器（3）、冷凝器（4）、再冷回热器（7）、蒸发器（8）、压缩机（9）、吸收器（10）、给水泵（14）、溶液热交换器（15）以及它们连接的管道构成，发生器（1）制冷剂出口与精馏器（2）氨气进口连接，精馏器（2）溶液出口与发生器（1）溶液进口连接，精馏器（2）气体出口通过预热回热器（3）与冷凝器（4）进口连接，冷凝器（4）出口通过再冷回热器（7）与蒸发器（8）进口连接，蒸发器（8）出口通过再冷回热器（7）与压缩机（9）进口连接，压缩机（9）出口与吸收器（10）进口连接，吸收器（10）溶液出口通过给水泵（14）与预热回热器（3）进口连接，预热回热器（3）出口通过溶液热交换器（15）与发生器（1）浓溶液进口连接，发生器（1）稀溶液出口通过溶液热交换器（15）与吸收器（10）稀溶液进口连接完成一个回路；冷却水循环回路I由冷凝器（4）、循环水泵（5）、阀门、冷却塔（6）以及它们连接的管路构成，冷凝器（4）冷流体出口经阀门与水冷冷却塔（6）热流体进口相连接，冷却塔（6）冷流体出口经管道经循环水泵（5）与冷凝器（4）冷流体侧进口相连接，完成一个回路；冷却水循环回路II由冷却盘管（11）、循环水泵（12）、阀门、冷却塔（13）以及它们连接的管路构成，冷却盘管（11）安装在吸收器（10）上，冷却盘管（11）冷流体出口经阀门与水冷冷却塔（13）热流体进口相连接，冷却塔（13）冷流体出口经管道经循环水泵（12）与冷凝器（11）冷流体进口相连接，完成一个回路。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉涛，贾炯，陈娅，石磊，葛众，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53