铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，铝合金轮毂压铸机后连接热处理炉，压铸机出坯口通过输送轨道连接热处理炉进坯口，输送轨道上设有保温罩，保温罩连接输送轨道两边沿，与输送轨道形成除压铸机出坯口端和热处理炉进坯口端开口外的密闭腔体通道，热处理炉进坯口设有轮毂毛坯定位台，轮毂毛坯定位台上设有轮毂检测输送装置。在压铸机后直接通过输送轨道连接热处理炉，提高了铝合金轮毂的性能，避免去浇口对轮毂的损坏，并且在输送轨道上设有保温罩，确保铝合金轮毂进入热处理炉保持一定温度，节约了能源，增强了热处理效果，另外，该轮毂热入热处理系统确保生产的连续性，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金轮毂压铸设备
，具体涉及铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统。
技术介绍
铝合金轮毂因其重量轻，散热好，尺寸精度高成为汽车轻量化节能发展要求的最佳选择。现有汽车使用的铝合金轮毂很多都是锻造工艺产生的，而锻造铝合金轮毂因其锻造工艺复杂，设备投入大，生产效率低，导致锻造铝合金轮毂的成本昂贵，制约了铝合金轮毂在汽车领域的广泛应用。为降低汽车铝合金轮毂的加工成本，促进汽车铝合金轮毂的推广应用，采用铸造的方式生产出满足汽车载荷要求的铝合金轮毂是行业内追求的目标。而目前低压铸造铝合金轮毂生产工艺中，铝合金轮毂毛坯出铸造机后，通常先去浇口，然后再进热处理设备进行热处理，导致铝合金轮毂毛坯铸造后降温迅速，影响铝合金轮毂的强度，在去浇口的过程中，易对铝合金轮毂造成损坏，影响产品质量和生产成本，影响生产的连续性和效率。并且去浇口后的轮毂毛坯再进入热处理系统后，因为温度较低，还要有一个升温过程，影响热处理效果，造成能源一定程度的能源浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对以上现有技术的不足，而提供的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，在压铸机后直接通过输送轨道连接热处理炉，提高了铝合金轮毂的性能，避免去浇口对轮毂的损坏，并且在输送轨道上设有保温罩，确保铝合金轮毂进入热处理炉保持一定温度，节约了能源，增强了热处理效果，另外，该轮毂热入热处理系统确保生产的连续性，提高了生产效率。本技术的方案是通过如下技术措施来实现的:铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特点在于铝合金轮毂压铸机后连接热处理炉，压铸机出坯口通过输送轨道连接热处理炉进坯口，输送轨道上设有保温罩。所述的输送轨道为电动输送辊。所述的保温罩连接输送轨道两边沿，与输送轨道形成除压铸机出坯口端和热处理炉进坯口端开口外的密闭腔体通道，保温罩距输送轨道的竖直方向的距离为50cm-150cm。所述的热处理炉进坯口设有轮毂毛坯定位台，轮毂毛坯定位台上设有轮毂检测输送装置。本技术的有益技术效果为:铝合金轮毂压铸机后连接热处理炉，压铸机出坯口通过输送轨道连接热处理炉进坯口，提高了铝合金轮毂的性能，避免去浇口对轮毂的损坏，极大的降低了轮毂的破损率；输送轨道上设有保温罩，保温罩连接输送轨道两边沿，与输送轨道形成除压铸机出坯口端和热处理炉进坯口端开口外的密闭腔体通道，保温罩距输送轨道的竖直方向的距离为50cm-150cm，可最大限度减少轮毂毛坯的热损失，避免冷却，确保铝合金轮毂进入热处理炉保持一定温度，节约了能源，提高了轮毂的热处理效果；输送轨道为电动输送辊，热处理炉进坯口设有轮毂毛坯定位台，轮毂毛坯定位台上设有轮毂检测输送装置，检测到设定数量的轮毂后，共同将轮毂输送至热处理炉，实现制坯至热处理工序的自动化，减少了人工，确保生产的连续性，提高了生产效率。【附图说明】图1为本技术所述的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统的结构示意图，其中图中1为压铸机，2为热处理炉，3为输送轨道，4为保温罩，5为轮毂毛坯定位台。【具体实施方式】为能清楚说明本技术方案的技术特点，下面结合具体实施例，并结合其附图，对本技术进行阐述。如图1所示，一种铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，包括压铸机1、输送轨道3、热处理炉2，其中铝合金轮毂压铸机1后连接热处理炉2，压铸机1出坯口通过输送轨道3连接热处理炉2进坯口，输送轨道3上设有保温罩4，输送轨道3为电动输送辊，保温罩4连接输送轨道3两边沿，与输送轨道3形成除压铸机1出坯口端和热处理炉2进坯口端开口外的密闭腔体通道，保温罩1距输送轨道3的竖直方向的距离为50cm-150cm，热处理炉2进坯口设有轮毂毛坯定位台5，轮毂毛坯定位台5上设有轮毂检测输送装置，检测到设定数量的轮毂后，共同将轮毂输送至热处理炉，实现制坯至热处理工序的自动化。设备运行时，铝合金轮毂在压铸机1压铸成型后经由与压铸机1出坯口连接的设有保温罩4的输送轨道3到达位于热处理炉2进坯口处的轮毂毛坯定位台5，铝合金轮毂经过轮毂毛坯定位台5重新定位后进入处理炉2。可最大限度减少轮毂毛坯的热损失，避免冷却，确保铝合金轮毂进入热处理炉保持一定温度，节约了能源，提高了轮毂的热处理效果。【主权项】1.铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于:铝合金轮毂压铸机后连接热处理炉，压铸机出坯口通过输送轨道连接热处理炉进坯口，输送轨道上设有保温罩。2.如权利要求1所述的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于:所述的输送轨道为电动输送辊。3.如权利要求1所述的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于:所述的保温罩连接输送轨道两边沿，与输送轨道形成除压铸机出坯口端和热处理炉进坯口端开口外的密闭腔体通道。4.如权利要求1或3所述的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于:所述的保温罩距输送轨道的竖直方向的距离为50cm-150cm。5.如权利要求1所述的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于:所述的热处理炉进坯口设有轮毂毛坯定位台。6.如权利要求5所述的铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于:轮毂毛坯定位台上设有轮毂检测输送装置。【专利摘要】本技术涉及一种铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，铝合金轮毂压铸机后连接热处理炉，压铸机出坯口通过输送轨道连接热处理炉进坯口，输送轨道上设有保温罩，保温罩连接输送轨道两边沿，与输送轨道形成除压铸机出坯口端和热处理炉进坯口端开口外的密闭腔体通道，热处理炉进坯口设有轮毂毛坯定位台，轮毂毛坯定位台上设有轮毂检测输送装置。在压铸机后直接通过输送轨道连接热处理炉，提高了铝合金轮毂的性能，避免去浇口对轮毂的损坏，并且在输送轨道上设有保温罩，确保铝合金轮毂进入热处理炉保持一定温度，节约了能源，增强了热处理效果，另外，该轮毂热入热处理系统确保生产的连续性，提高了生产效率。【IPC分类】B22D17/20【公开号】CN204975262【申请号】CN201520577464【专利技术人】张建宇 【申请人】滨州盟威戴森汽车轮毂制造有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年8月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
铝合金轮毂压铸毛坯热入热处理系统，其特征在于：铝合金轮毂压铸机后连接热处理炉，压铸机出坯口通过输送轨道连接热处理炉进坯口，输送轨道上设有保温罩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建宇，
申请(专利权)人：滨州盟威戴森汽车轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37