用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，所述插片沿长度方向的两侧分别形成有若干凸起结构，所述凸起结构呈齿状分布。本实用新型专利技术的插片上增加齿状分布的凸起结构，当金属插片与塑料粒子一起注塑时，凸起结构可以嵌入塑料中，从而有效地防止金属插片与塑料发生脱离，同时金属插片的两侧(沿长度方向的)边缘因凸起结构使得与塑料的接触轨迹变得曲折，这样水或者气流在插片与塑料之间的间隙中流动时会受到齿状凸起结构的阻挡，进而显著提升接插件的密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术与汽车零部件有关，具体属于一种汽车进气压力温度传感器所用的接插件中插片结构。
技术介绍
进气压力温度传感器是汽车的重要零部件之一，其工作环境恶劣，要求可以经受湿热、振动、腐蚀等考验，其中传感器的接插件不仅要满足相应的连接强度，而且还要求具有一定的防水性及气密性。传感器的接插件通常由金属插片与塑料粒子注塑而成，金属与塑料两种不同的材质注塑时，往往容易在金属边缘形成间隙，在外力和温度的冲击下金属插片与塑料之间易发生脱落或者造成接插件密封失效，影响传感器的整体性能，而金属插片的结构型式决定了其与塑料的连接可靠性。现有的金属插片I主要分为光滑平插片、中孔式插片及折弯型插片三种形式，如图1、图2和图3所示。平插片边缘光滑，接插件在受到力及温度冲击等环境影响下，容易造成金属插片与塑料之间密封失效甚至脱落，而对插拔力、振动以及密封性要求高的接插件通常在金属插片I中部增加延伸段2，如图1所示，所增加的向外突出的延伸段2不但可以提升插片的机械性能，而且延长了金属边缘的轨迹长度，改善了密封性能，然而这种结构需要额外的材料成本并且增加的延伸段占用的空间较大。图2所示的中孔式插片在金属插片I中间增加若干冲孔3，虽然金属插片与塑料注塑时塑料粒子填充进冲孔中可以提高金属与塑料的连接强度，但是冲孔却降低了金属基材的强度，同时这种插片也无法改善接插件的气密性。图3所示的折弯型插片将平插片进行冲压弯形，折弯的插片与塑料粒子注塑后可以有效承受多方向的冲击振动，结构稳定可靠，且折弯的结构使金属边缘曲折，改善了密封性能，但是折弯型插片受空间结构所限，材料成本高，并需要增加折弯工艺，提高了设备投入成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，可以提升接插件的密封性能以及金属插片与塑料的连接强度。为解决上述技术问题，本技术提供的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构中，所述插片沿长度方向的两侧分别形成有若干凸起结构，所述凸起结构呈齿状分布，所述凸起结构向外延伸且与插片位于同一平面内，其延伸方向垂直于插片的长度方向。优选的，每个凸起结构均呈梯形且具有倒角。在上述结构中，所述凸起结构的突出方向与接插件的受力方向垂直。较佳的，所述凸起结构对称地分布在插片沿长度方向的两侧。进一步的，所述凸起结构分为若干段。在上述结构中，所述凸起结构靠近插片的内端。本技术的插片上增加齿状分布的凸起结构，当金属插片与塑料粒子一起注塑时，凸起结构可以嵌入塑料中，从而有效地防止金属插片与塑料发生脱离，同时金属插片的两侧(沿长度方向的)边缘因凸起结构使得与塑料的接触轨迹变得曲折，这样水或者气流在插片与塑料之间的间隙中流动时会受到齿状凸起结构的阻挡，进而显著提升接插件的密封性能。【附图说明】图1是现有的光滑平插片的结构示意图；图2是现有的中孔式插片的结构示意图；图3是现有的折弯型插片的结构示意图；图4是本技术的插片的结构示意图；图5是本技术的插片中凸起结构的示意图。其中附图标记说明如下:I为插片；2为延伸段；3为冲孔；4为凸起结构。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。本技术提供的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，如图4所示，插片I沿长度方向的两侧分别形成有若干凸起结构4。该凸起结构4呈齿状分布，每个凸起结构向外延伸且与插片位于同一平面内，其延伸方向垂直于插片的长度方向，即延伸方向与接插件的插拔受力方向以及主振动方向垂直。金属的插片I与塑料粒子注塑形成接插件时，齿状的凸起结构4嵌入塑料中，可以增加插片与塑料的连接强度，有效防止金属插片与塑料粒子之间发生脱落，并且金属插片的边缘与塑料粒子的接触轨迹变得曲折，如图4箭头线所示，这样使得水或气流在插片与塑料的间隙中流动时会受到齿状凸起结构的阻碍，进而使接插件的密封性能显著提升。在本实施例中，如图5所示，每个凸起结构4均为梯形结构且具有圆角，这样可以抵抗拉压两个方向的应力，并且梯形凸起结构无尖角，不易形成应力集中，对塑料接插件的整体强度无影响，相邻凸起结构的凹陷部分可以与塑料粒子有效结合，保证塑料与金属插片连接紧固可靠。优选的，凸起结构4对称地分布在插片I沿长度方向的两侧，其分布的位置以及数量可以根据接插件的具体受力而布置。当然，所述凸起结构还可以分为若干段布置在插片边缘，该齿状凸起结构随插片主体一起冲压形成，不需要额外增加工装及工序，而且凸起结构相对于插片整体尺寸较小，因此所需的金属材料较小，不会占用较大空间，不影响插片及传感器其它部件的布局。本技术的插片结构可应用于现有定型的传感器接插件结构中，在现有结构基础上进行升级即可改善传感器整体性能。如图4所示，凸起结构靠近插片I的内端，即插片I的右端。以上通过具体实施例对本技术进行了详细的说明，但这些并非构成对本技术的限制。在不脱离本技术原理的情况下，本领域的技术人员可对凸起结构的数量、位置、形状以及分布形式等做出许多变形和等效置换，这些也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，所述插片沿长度方向的两侧分别形成有若干凸起结构，所述凸起结构呈齿状分布，所述凸起结构向外延伸且与插片位于同一平面内，其延伸方向垂直于插片的长度方向。2.根据权利要求1所述的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，每个凸起结构均呈梯形且具有倒角。3.根据权利要求1所述的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，所述凸起结构的突出方向与接插件的受力方向垂直。4.根据权利要求1所述的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，所述凸起结构对称地分布在插片沿长度方向的两侧。5.根据权利要求4所述的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，所述凸起结构分为若干段。6.根据权利要求1所述的用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，所述凸起结构靠近插片的内端。【专利摘要】本技术公开了一种用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，所述插片沿长度方向的两侧分别形成有若干凸起结构，所述凸起结构呈齿状分布。本技术的插片上增加齿状分布的凸起结构，当金属插片与塑料粒子一起注塑时，凸起结构可以嵌入塑料中，从而有效地防止金属插片与塑料发生脱离，同时金属插片的两侧(沿长度方向的)边缘因凸起结构使得与塑料的接触轨迹变得曲折，这样水或者气流在插片与塑料之间的间隙中流动时会受到齿状凸起结构的阻挡，进而显著提升接插件的密封性能。【IPC分类】G01D21/02, G01D11/00【公开号】CN204988338【申请号】CN201520280616【专利技术人】陈群涛 【申请人】联合汽车电子有限公司【公开日】2016年1月20日【申请日】2015年5月4日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车进气压力温度传感器的接插件插片结构，其特征在于，所述插片沿长度方向的两侧分别形成有若干凸起结构，所述凸起结构呈齿状分布，所述凸起结构向外延伸且与插片位于同一平面内，其延伸方向垂直于插片的长度方向。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈群涛，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31