本实用新型专利技术公开一种LED汽车灯用防眩光结构，包括一具有光线反射作用的格栅罩和具有散光作用的散光罩，格栅罩通过旋转卡扣方式连接在散光罩内，与散光罩合为一体，组装操作简单；格栅罩为蜂窝状，反射面的数量多，反射面积大，能将LED光源发出的光线进行漫反射，增大照射面积，使光线更加柔和，减少眩光效应，起到防眩光的作用；散光灯罩上设置有散光凸起，散光凸起能将光线发散出去，增大光线照射角度，使光线照射面积增大，使汽车灯发出的光线向四周散射出去，易让人看见，降低发生交通事故的机率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车照明用灯具领域，特别涉及一种LED汽车灯用防眩光结构。
技术介绍
汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，它是汽车生产中的重要部件。随着LED作为一种绿色、节能的固态光源在照明领域的应用越来越广泛，越来越多的汽车灯也用LED作为光源。可是，LED是一个点发出来的直射光源，照射方向单一，通过LED光源直接发出的光会形成点状，射出会太过刺眼，产生眩光。尤其是将LED运用到汽车灯中，如果光线射出的角度较小，会不易让人发现，将会影响到驾驶人员的安全性，甚至可能会造出交通事故。因此通常在使用LED作为散射光源的时候都需要在光源外罩设一用于发散光线的散光罩。但现有的散光罩的发散光线的效果并不太好，而且照射出来的光线不均匀。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种LED汽车灯用防眩光结构，旨在提高散光效果，减少眩光效应。本技术提出一种LED汽车灯用防眩光结构，用于罩在灯体的出光口上，包括一具有光线反射作用的格栅罩和具有散光作用的散光罩，所述格栅罩为蜂窝状，所述散光罩的出光面的内面上设有若干散光凸起；所述散光罩和所述格栅罩为圆形，所述格栅罩的相对两侧设有卡接块，在所述散光罩的侧壁面内侧设有环形安装槽和垂直设置在所述环形安装槽下方的通道，所述通道设置在散光罩的侧壁面的相对两侧，所述通道从所述散光罩的侧壁面下端通向所述环形安装槽，所述通道与所述卡接块的位置一一对应，所述卡接块从对应的所述通道滑入所述环形安装槽，通过旋转卡固在所述环形安装槽中，使所述格栅罩安装在所述散光罩内。优选地，所述散光凸起包括一棱锥体和若干依次围绕在所述棱锥体周边的边框，所述边框由四个倾斜面组成。优选地，在所述散光罩的侧壁面内侧或外侧设有用于与灯体连接的螺纹结构。本技术的LED汽车灯用防眩光结构的有益效果为:本技术的LED汽车灯用防眩光结构包括一具有光线反射作用的格栅罩和具有散光作用的散光罩，格栅罩通过旋转卡扣方式连接在散光罩内，与散光罩合为一体，组装操作简单。格栅罩为蜂窝状，反射面的数量多，反射面积大，能将LED光源发出的光线进行漫反射，增大照射面积，使光线更加柔和，减少眩光效应，起到防眩光的作用；散光罩上设置有散光凸起，散光凸起能将光线发散出去，增大光线照射角度，使光线照射面积增大，使汽车灯发出的光线向四周散射出去，易让人看见，降低发生交通事故的机率。【附图说明】图1为本技术LED汽车灯用防眩光结构的格栅罩的结构示意图；图2为本技术LED汽车灯用防眩光结构的散光罩的结构示意图；图3为本技术LED汽车灯用防眩光结构的结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。【具体实施方式】应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参照图1至图3，提出本技术的LED汽车灯用防眩光结构的一实施例:—种LED汽车灯用防眩光结构，用于罩在灯体的出光口上，其包括一具有光线反射作用的格栅罩10和具有散光作用的散光罩20，散光罩20和格栅罩10均为圆形，格栅罩10安装在散光罩20内。该格栅罩10为蜂窝状，反射面的数量多，反射面积大，能将LED光源发出的光线进行漫反射，增大照射面积，使光线更加柔和，减少眩光效应，起到防眩光的作用。散光罩为透明材料制成，散光罩的出光面的内面上设有若干散光凸起21，该散光凸起21包括一棱锥体和若干依次围绕在棱锥体周边的边框，边框由四个倾斜面组成。散光凸起21能将光线发散出去，增大光线照射角度，使光线照射面积增大，使汽车灯发出的光线向四周散射出去，易让人看见，降低发生交通事故的机率。在格栅罩10的相对两侧设有卡接块11，在散光罩20的侧壁面内侧设有环形安装槽和垂直设置在环形安装槽下方的通道22，通道22设置在散光罩20的侧壁面的相对两侧，通道22从散光罩20的侧壁面下端通向环形安装槽。通道22与卡接块11的位置一一对应，组装时，将卡接块11从对应的通道22滑入环形安装槽，再通过旋转卡固在环形安装槽中，使格栅罩10安装在散光罩20内。格栅罩10通过旋转卡扣方式连接在散光罩20内，与散光罩20合为一体，组装操作简单。在散光罩20的侧壁面内侧或外侧设有用于与灯体连接的螺纹结构，用于与灯体螺纹连接。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种LED汽车灯用防眩光结构，用于罩在灯体的出光口上，其特征在于，包括一具有光线反射作用的格栅罩和具有散光作用的散光罩，所述格栅罩为蜂窝状，所述散光罩的出光面的内面上设有若干散光凸起；所述散光罩和所述格栅罩为圆形，所述格栅罩的相对两侧设有卡接块，在所述散光罩的侧壁面内侧设有环形安装槽和垂直设置在所述环形安装槽下方的通道，所述通道设置在散光罩的侧壁面的相对两侧，所述通道从所述散光罩的侧壁面下端通向所述环形安装槽，所述通道与所述卡接块的位置一一对应，所述卡接块从对应的所述通道滑入所述环形安装槽，通过旋转卡固在所述环形安装槽中，使所述格栅罩安装在所述散光罩内。2.根据权利要求1所述的LED汽车灯用防眩光结构，其特征在于，所述散光凸起包括一棱锥体和若干依次围绕在所述棱锥体周边的边框，所述边框由四个倾斜面组成。3.根据权利要求1所述的LED汽车灯用防眩光结构，其特征在于，在所述散光罩的侧壁面内侧或外侧设有用于与灯体连接的螺纹结构。【专利摘要】本技术公开一种LED汽车灯用防眩光结构，包括一具有光线反射作用的格栅罩和具有散光作用的散光罩，格栅罩通过旋转卡扣方式连接在散光罩内，与散光罩合为一体，组装操作简单；格栅罩为蜂窝状，反射面的数量多，反射面积大，能将LED光源发出的光线进行漫反射，增大照射面积，使光线更加柔和，减少眩光效应，起到防眩光的作用；散光灯罩上设置有散光凸起，散光凸起能将光线发散出去，增大光线照射角度，使光线照射面积增大，使汽车灯发出的光线向四周散射出去，易让人看见，降低发生交通事故的机率。【IPC分类】F21V17/18, F21V13/10, F21W101/02, F21V3/04【公开号】CN204943347【申请号】CN201520563302【专利技术人】兰思念 【申请人】中山市蓝盾电子有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年7月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED汽车灯用防眩光结构，用于罩在灯体的出光口上，其特征在于，包括一具有光线反射作用的格栅罩和具有散光作用的散光罩，所述格栅罩为蜂窝状，所述散光罩的出光面的内面上设有若干散光凸起；所述散光罩和所述格栅罩为圆形，所述格栅罩的相对两侧设有卡接块，在所述散光罩的侧壁面内侧设有环形安装槽和垂直设置在所述环形安装槽下方的通道，所述通道设置在散光罩的侧壁面的相对两侧，所述通道从所述散光罩的侧壁面下端通向所述环形安装槽，所述通道与所述卡接块的位置一一对应，所述卡接块从对应的所述通道滑入所述环形安装槽，通过旋转卡固在所述环形安装槽中，使所述格栅罩安装在所述散光罩内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：兰思念，
申请(专利权)人：中山市蓝盾电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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