一种新型车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型车灯，属于自行车上的车灯，包含一个灯壳，及一个发光模块，所述灯壳包括一个水平设置并供所述发光模块水平安装的安装壁，及一个罩设于所述安装壁下方的反射壁，所述反射壁具有一个位于中间的第一反射面，及两个分别位于所述第一反射面的左右两侧的第二反射面。所述发光模块发出的一道第一入射主光束和两道第二入射主光束，向下投射至所述反射壁时，会往前下方反射出一道第一反射主光束和两道第二反射主光束，借助所述发光模块与所述反射壁的搭配设计，使所述车灯投射出偏下方的加强光，使得自行车骑车者行驶时除能看清楚远方路面，也能看清楚邻近自身的路面，结构科学合理，操作便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车灯，特别是适用于安装在自行车上的车灯。
技术介绍
为了提高自行车的安全性，通常会在自行车上加装一个照明用的车灯，以供使用者看清楚前方路况，并让对向来车有所警觉。然而现有的车灯照射的区域通常只有远离自行车骑车者的前方路面，并没有兼顾到邻近自行车骑车者人的前方路面，使得自行车骑车者无法看清楚邻近自身的前方路面，而无从得知马上会遭遇到的路面情况，进而影响自行车骑车者的行车安全，因此现有的车灯仍有待改善。
技术实现思路
为了克服现有自行车车灯只能照面骑车者前面区域路面的不足，本技术提供了一种新型车灯，该一种新型车灯不仅能照亮前面区域路面，而且能增加前下方的照射角度。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型车灯，包含:一个壳座、一个上壳盖、一个透镜、一个灯壳、一个发光模块，其特征是:所述灯壳包括一个水平设置的安装壁，及一个罩设于所述安装壁下方的反射壁，所述安装壁与所述反射壁围绕界定出一个位于前侧的开口，所述反射壁具有一个位于中间且面向所述开口的第一反射面，及两个分别位于所述第一反射面的左右两侧且分别面向所述开口的第二反射面，所述第一反射面向前突出于所述第二反射面；所述发光模块水平设置于所述安装壁并向下发光；还包含一个中空且供所述灯壳安装于其内的壳座、一个结合于所述壳座上方的上壳盖，及一个安装于所述壳座与所述上壳盖前侧的透镜，所述安装壁具有一个顶底贯通的安装孔，所述发光模块安装于所述上壳盖下方，并设置于所述安装孔内。上述的一种新型车灯，其特征是:所述第一反射面由上而下逐渐向前突出于所述第二反射面，每一个第二反射面远离所述第一反射面的一侧弯弧向前延伸。本技术的有益效果，本技术车灯借助所述发光模块与所述反射壁的搭配设计，使所述发光模块发出的光能达到所需光形，且其中的所述第一反射主光束与所述第二反射主光束投射出去后的角度不同，能同时加强偏下方与偏前方的光形，以照射到位于前下方与前方的路面，使得自行车骑车者行驶时除能看清楚远方路面，也能看清楚邻近自身的路面，以增进自行车骑车者的行车安全。此外，所述发光模块的组装过程简易、快速，而且组装所述发光模块时也能同时组装所述上壳盖与所述壳座，因此能有利于提升组装效率，确实能达成本技术的目的。【附图说明】附图1为本技术的立体结构示意图，图2为本技术的部分立体分解图，图3为本技术的部分剖视示意图，说明第一入射主光束投射在第一反射面，图4为本技术的部分剖视示意图，说明第二入射主光束投射在第二反射面，图中，1.灯壳，11.安装壁，111.顶面，112.底面，113.安装孔，12.反射壁，121.第一反射面，122.第二反射面，123.连接面，124.曲面区，125.平面区，13.围绕壁，131.凸条，14.开口，2.发光模块，7.透镜，8.上壳盖，9.壳座，L1.第一入射主光束，L2.第二入射主光束，Rl.第一反射主光束，R2.第二反射主光束，Θ1.角度，Θ2.角度。【具体实施方式】本技术的【具体实施方式】是，如图所示:实施例1，参阅图1与图2，本技术的车灯包含一个壳座9、一个上壳盖8、一个透镜7、一个灯壳I，及一个发光模块2。所述壳座9呈中空且供所述灯壳I安装于其内。所述上壳盖8结合于所述壳座9上方而将所述灯壳I覆盖。所述透镜7安装于所述壳座9与所述上壳盖8的前侧。参阅图2、图3与图4，所述灯壳I包括一个水平设置的安装壁11、一个罩设于所述安装壁11下方且顶缘连接于所述安装壁11后侧的反射壁12，及一个围绕壁13。所述安装壁11与所述反射壁12围绕界定出一个位于前侧的开口 14。所述安装壁11的厚度由前往后逐渐增加，并具有一个顶面111、一个底面112，及一个贯通所述顶面111与所述底面112并供所述发光模块2容纳于其内的安装孔113。所述顶面111呈水平延伸，而所述底面112则逐渐往后下方倾斜延伸，使得所述顶面111与所述底面112相夹2°?3°。所述围绕壁13由所述反射壁12的左右缘及底缘向前延伸，并连接所述安装壁11的左右两侧。所述反射壁12具有一个位于中间且面向所述开口 14的第一反射面121、两个分别位于所述第一反射面121的左右两侧且分别面向所述开口 14的第二反射面122，及两个分别连接所述第一反射面121与所述第二反射面122的连接面123。所述第一反射面121由上往下逐渐向前突出于所述第二反射面122，使所述第一反射面121与每一个第二反射面122之间呈阶梯状，所述第一反射面121具有数个彼此连接且分别为曲面的曲面区124。每一个第二反射面122远离所述第一反射面121的一侧弯弧向前延伸并连接所述围绕壁13，每一个第二反射面122具有数个彼此连接且分别为平面的平面区125。所述围绕壁13具有数条紧密地平行排列于内壁面且前后长向延伸并呈部分圆筒状的凸条131。所述发光模块2为可发出符合法规亮度的发光组件，例如LED，由于类型众多且为习知技术，并非本技术改良的重点。所述发光模块2安装于所述上壳盖8 (见图1)下方并设置于所述安装孔113内。所述发光模块2发出的光经过所述第一反射面121与所述第二反射的反射后，会往所述开口 14投射，并向前下方投射出所需的亮度及光形。参阅图1与图2，组装所述发光模块2时，只需先将所述发光模块2安装于所述上壳盖8下方，并将所述上壳盖8向下盖设于所述安装孔113上方，使所述发光模块2伸入所述安装孔113内，同时将所述上壳盖8与所述壳座9结合，即完成所述发光模块2的组装，过程简易快速，且组装所述发光模块2时，也能同时组装所述上壳盖8与所述壳座9，因此能有利于提升组装效率。参阅图3与图4，从侧面来看本实施例光线投射的情况，从图3的反射光线示意图得知，所述发光模块2发出的一道第一入射主光束LI能垂直向下投射至所述第一反射面121。当所述第一入射主光束LI投射至所述第一反射面121时，会被所述第一反射面121反射出一道往前下方投射的第一反射主光束Rl。同时，从图4的反射光线示意图得知，所述发光模块2发出的两道第二入射主光束L2分别射向所述第二反射面122，当每一个第二入射主光束L2投射至各别的第二反射面122时，会往前下方反射出一道第二反射主光束R2。而所述第一反射主光束Rl与所述第二反射主光束R2的差别在于，借助所述第一反射面121由上而下逐渐突出所述第二反射面122的设计，使所述第一反射主光束Rl与所述第一入射主光束LI相夹的角度Θ I会大于每一道第二反射主光束R2与各别的第二入射主光束L2相夹的角度Θ 2，而使得所述第一反射主光束Rl用于加强偏下方的光形，所述第二反射主光束R2则用于加强偏前方的光形。因此本技术车灯使用时，会安装在一台自行车(图未画出)上以供自行车骑车者骑乘所述自行车时照明用，此时，所述第一反射主光束Rl能照射到偏下方的路面，使得自行车骑车者能看清楚前方邻近自身的路面，所述第二反射主光束R2能用于照射到前方较远处，使得自行车骑车者能看清楚前方远离自身的路面，也借助所述第一反射面121较为突出的设计，与每一个第二反射面122远离所述第一反射面121的一侧弯弧向前延伸的设计，使骑车者的前方两侧也能被照射到且与正前方有不同的亮度，不仅能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车灯，包含：一个壳座、一个上壳盖、一个透镜、一个灯壳、一个发光模块，其特征是：所述灯壳包括一个水平设置的安装壁，及一个罩设于所述安装壁下方的反射壁，所述安装壁与所述反射壁围绕界定出一个位于前侧的开口，所述反射壁具有一个位于中间且面向所述开口的第一反射面，及两个分别位于所述第一反射面的左右两侧且分别面向所述开口的第二反射面，所述第一反射面向前突出于所述第二反射面；所述发光模块水平设置于所述安装壁并向下发光；还包含一个中空且供所述灯壳安装于其内的壳座、一个结合于所述壳座上方的上壳盖，及一个安装于所述壳座与所述上壳盖前侧的透镜，所述安装壁具有一个顶底贯通的安装孔，所述发光模块安装于所述上壳盖下方，并设置于所述安装孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙其振，
申请(专利权)人：孙其振，
类型：新型
国别省市：山东;37