一种SMT贴片料架车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种SMT贴片料架车，包括车架和设置在车架底部的若干车轮，还包括飞达放置架，所述飞达放置架包括竖直挡板、第一托板和第二托板，所述第一托板和第二托板的两端分别与同一成对的横杆连接固定，所述第一托板位于第二托板后面，所述竖直挡板设置在第一托板的后上方，所述竖直挡板设置有若干定位孔，所述第一托板的前部设置有若干纵向的定位凹槽，所述定位孔与定位凹槽相适配。本实用能够对飞达进行有效分类及保存，有利于工作人员对飞达的管理、搬运，防止飞达之间相互碰撞发生不良，提高了飞达使用寿命，大幅度的节省了人工和工时，结构简单，成本低廉。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于SMT贴片领域，具体地涉及一种用于存放飞达的SMT贴片料架车。
技术介绍
电子电路表面组装技术（SurfaceMountTechnology，简称SMT），称为表面贴装或表面安装技术。它是一种将无引脚或短引线表面组装元器件（简称SMC/SMD，中文称片状元器件）安装在印制电路板（PrintedCircuitBoard，PCB）的表面或其它基板的表面上，通过回流焊或浸焊等方法加以焊接组装的电路装连技术。SMT的广泛应用，促进了电子产品的小型化、多功能化，为大批量生产、低缺陷率生产提供了条件。在SMT生产过程中，分为锡膏印刷、贴片、回流焊、检验等主要流程。贴片过程中，卷状电子元器件安装在贴片机的带状供料器（即飞达）的移动手柄中，贴片机自动取料重复贴片工作，直至贴片完成，送至回流焊。飞达在使用后或者在使用过程中出现不良时，需要把飞达从设备上拆卸下来送去维修或者添加贴片元件。目前操作人员都是直接把拆卸后的飞达随意推放在一起再搬运，由于飞达是精密的设备，随意堆放会造成飞达不良，另外也不利于生产现场的管理，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于为解决上述问题而提供一种便于飞达存放和管理，提高工作效率的SMT贴片料架车。为此，本技术公开了一种SMT贴片料架车，包括车架和设置在车架底部的若干车轮，所述车架包括若干竖杆和若干横杆，所述横杆固定在所述竖杆上，所述横杆两两成对设置，每一对横杆处于同一高度，还包括飞达放置架，所述飞达放置架包括竖直挡板、第一托板和第二托板，所述第一托板和第二托板的两端分别与同一成对的横杆连接固定，所述第一托板位于第二托板后面，所述竖直挡板设置在第一托板的后上方，所述竖直挡板设置有若干定位孔，所述第一托板的前部设置有若干纵向的定位凹槽，所述定位孔与定位凹槽相适配。进一步的，所述竖直挡板设置有两排横向的定位孔。进一步的，所述第二托板的前边缘向下延伸并形成一外凸台阶。进一步的，所述竖杆为四个，并且每对横杆中的一个横杆连接在其中两个竖杆之间，另外一个横杆连接在另外两个竖杆之间。进一步的，所述车轮数量为四个，分别设置在竖杆底端。进一步的，所述飞达放置架数量至少为两个。进一步的，所述车架左右两侧的顶部各安装有把手。进一步的，第一托板由底板和上板组成，所述底板宽度不小于上板宽度，所述底板长度不小于上板长度，所述上板前部为锯齿状，相邻锯齿之间的间隙与底板构成定位凹槽。进一步的，所述底板和上板通过螺丝固定。进一步的，所述车架和飞达放置架采用不锈钢材质制成。本技术的有益技术效果：本实用能够对飞达进行有效分类及保存，有利于工作人员对飞达的管理、搬运，防止飞达之间相互碰撞发生不良，提高了飞达使用寿命，操作简便，大幅度的节省了人工和工时，结构简单，成本低廉。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为本技术实施例的有放置飞达的结构示意图；图3为本技术实施例的有放置飞达的局部结构放大示意图；图4为飞达局部结构放大示意图。具体实施方式现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图1-4所示，一种SMT贴片料架车，包括车架、两个飞达放置架（当然，在其它实施例中，飞达放置架的数量可以根据实际需要进行设定）和设置在车架底部的4个车轮6，所述车架包括4个竖杆1和若干横杆2，车轮6分别设置在竖杆1的底端部，便于料架车移动，所述横杆2两两成对设置，每一对横杆2处于同一高度，每对横杆2中的一个横杆2连接在其中两个竖杆1（左侧两个竖杆）之间，另外一个横杆2连接在另外两个竖杆1（右侧两个竖杆）之间，飞达放置架包括竖直挡板3、第一托板4和第二托板5，第一托板4和第二托板5的两端分别与同一成对的横杆2连接固定，本实施例中采用焊接固定，第一托板4与第二托板5之间具有间隔，第一托板4位于第二托板5后面，竖直挡板3设置在第一托板4的后上方，竖直挡板3两端分别固定在后侧的两个竖杆1上，竖直挡板3设置有两排横向定位孔31，上排定位孔31与下排定位孔31一一对应，分别位于下排定位孔31正上方，形成一列列定位孔，第一托板4的前部设置有若干纵向的与定位孔31相适配的定位凹槽41，定位凹槽41的纵轴线与一列定位孔31的中心连线处于同一个垂直平面内。进一步的，第二托板5的前边缘向下延伸并形成一外凸台阶51，以便于飞达下端的夹子卡住，防止飞达前后移动。进一步的，所述车架左右两侧的顶部各安装有把手7，便于使用者推动料架车。进一步的，为了方便生产，降低成本，第一托板4由底板42和上板43组成，底板42宽度不小于上板43宽度，底板42长度不小于上板43长度，上板43前部为矩形锯齿状，相邻锯齿之间的间隙与底板42组成定位凹槽41，底板42和上板43通过螺丝固定，方便更换。本具体实施例中，车架和飞达放置架采用不锈钢材质制成，坚固，耐用。本技术的使用过程：只需要将飞达的下端前部的定位柱9对准第一托板4的定位凹槽41，接着将飞达向内推送，飞达会随着凹槽41前进，当飞达的前端触碰到竖直挡板3的定位孔31时，飞达前端的固定件8会插入定位孔31中，飞达下端中部的夹紧件10夹住第二托板5的前边沿51，以使得飞达不能前后移动，至此，飞达放置完成，重复上述过程，将飞达安装到料架车中。尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本技术，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本技术的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本技术做出各种变化，均为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种SMT贴片料架车，包括车架和设置在车架底部的若干车轮，所述车架包括若干竖杆和若干横杆，所述横杆固定在所述竖杆上，所述横杆两两成对设置，每一对横杆处于同一高度，其特征在于，还包括飞达放置架，所述飞达放置架包括竖直挡板、第一托板和第二托板，所述第一托板和第二托板的两端分别与同一成对的横杆连接固定，所述第一托板位于第二托板后面，所述竖直挡板设置在第一托板的后上方，所述竖直挡板设置有若干定位孔，所述第一托板的前部设置有若干纵向的定位凹槽，所述定位孔与定位凹槽相适配。

【技术特征摘要】
1.一种SMT贴片料架车，包括车架和设置在车架底部的若干车轮，所述车架包括若干竖杆和若干横杆，所述横杆固定在所述竖杆上，所述横杆两两成对设置，每一对横杆处于同一高度，其特征在于，还包括飞达放置架，所述飞达放置架包括竖直挡板、第一托板和第二托板，所述第一托板和第二托板的两端分别与同一成对的横杆连接固定，所述第一托板位于第二托板后面，所述竖直挡板设置在第一托板的后上方，所述竖直挡板设置有若干定位孔，所述第一托板的前部设置有若干纵向的定位凹槽，所述定位孔与定位凹槽相适配。
2.根据权利要求1所述的SMT贴片料架车，其特征在于：所述竖直挡板设置有两排横向的定位孔。
3.根据权利要求1所述的SMT贴片料架车，其特征在于：所述第二托板的前边缘向下延伸并形成一外凸台阶。
4.根据权利要求1所述的SMT贴片料架车，其特征在于：所述竖杆为四个，并且每对横杆中的一个横...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄瑞霞，
申请(专利权)人：厦门高比特电子有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35