具有多个位置安装装置的起动电机及其方法制造方法及图纸

一种发动机起动器包括电机、电磁开关、辅助开关、壳体和用于辅助开关的安装构件。所述安装构件位于壳体与电机和电磁开关之间的壳体处。所述安装构件包括凸缘，所述凸缘包括待安装辅助开关的突出部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开一般涉及一种起动器，并且更具体而言，涉及一种用于与内燃机一起使用的发动机起动器。
技术介绍
电起动电机通常被用于起动内燃机，包括汽油发动机和柴油发动机。电起动器包括电机、电磁开关和辅助开关，并且启动足以使得发动机能够在由点燃汽油燃料或柴油燃料所产生的燃烧能量下运转的发动机的飞轮的旋转。电起动电机包括电动机，其能够是通过电磁开关（称为起动器螺线管）电耦接到车辆电池的永磁电动机或串并联的直流电动机。当通过转动钥匙或通过按压起动按钮将来自电池的电流施加于电磁开关时，电流被施加于电动机。在通电时，螺线管接合杠杆，所述杠杆推起动器驱动轴的驱动轴上的驱动小齿轮，以接合发动机的飞轮。因此，电动机的旋转扭矩通过小齿轮传送到发动机，以由此起动发动机。为了平稳地起动发动机，电动机的旋转扭矩在驱动小齿轮接合发动机的飞轮之后被传送到驱动小齿轮。此外，一旦发动机已达到操作速度，小齿轮就必须与飞轮脱离。因此，电动机的操作，并且特别是小齿轮与飞轮的接合，应当与发动机同步，以适当地接合和脱离飞轮。为了提供适当的同步，发动机起动器还包括辅助开关。在转动钥匙或按压起动按钮时，给电磁开关中的磁线圈供能。作为响应，柱塞被驱动并且柱塞闭合辅助开关。因此，有限量的电流被供应到电动机，由此以每分钟低转数驱动电动机。然后，小齿轮接合飞轮。随着柱塞被进一步驱动，电磁开关被闭合，并且较大量的电流被供应到电动机，以增加每分钟转数。接合飞轮的小齿轮随后通过电动机驱动，以提供足以使飞轮转动的扭矩，使得发动机起动并且能够由发动机中的内部燃烧继续操作。由于电起动器被机械地和直接地联接到发动机飞轮，因此电起动器紧靠发动机室内的发动机放置。此外，由于起动器不仅包括电机、电磁开关和辅助开关，而且还包括支承各种部件的壳体，因此应当考虑相对于各种部件的布置的空间需求。具体而言，发动机室内可用空间的量通常是有限的。因此，需要的是一种系统、机构或结构，通过其起动器被配置成相对于发动机适当地定位，以提供电气和机械上的优势。此外，由于发动机室中空间是非常珍贵的，因此起动器的各个部件的位置应当提供起动器在多种不同的尺寸和形状的发动机室内的有利位置，并且如果在故障的情况下部件中的一个或多个需要更换或维修，还应当提供接近各种部件的便利。
技术实现思路
根据本公开的一个实施例，提供了一种用于发动机起动器的安装构件，所述发动机起动器具有电机、电磁开关、辅助开关和壳体，所述壳体包括外周界，并且配置成接收所述电机和所述电磁开关。所述安装构件包括：第一安装部段，其限定配置成接收所述电磁开关的一部分的第一孔口；以及第二安装部段，其耦接到所述第一安装部段，并且限定配置成接收所述电机的一部分的第二孔口。所述第一安装部段和所述第二安装部段中的一个包括凸缘（flange），所述凸缘配置成当所述安装构件与所述壳体对齐以接收所述电磁开关和所述电机时延伸超过所述壳体的外周界。根据本公开的另一实施例，提供了一种发动机起动器，其包括电机、电磁开关、辅助开关以及包括外周界的壳体，其中，所述电机的至少一部分和所述电磁开关的一部分位于所述壳体中。所述起动器还包括安装构件，其具有第一安装部段和位于所述第一安装部段中的第一孔口，其中，所述第一孔口被配置成接收所述电磁开关。所述安装构件的第二安装部段被耦接到所述第一安装部段，并且第二孔口位于第二安装部段中，其中，所述第二孔口被配置成接收所述电机。所述安装构件被设置成与所述壳体相邻，并且所述第一安装部段和所述第二安装部段中的一个包括配置成延伸超过所述壳体的外周界的凸缘。根据本公开的再一方面，提供了一种用于发动机起动器的安装构件，所述发动机起动器具有电机、电磁开关、辅助开关和壳体，所述壳体包括外周界，并且配置成接收所述电机和所述电磁开关。所述安装构件包括安装部段，其限定配置成接收所述电机和所述电磁开关中的一个的一部分的孔口。所述安装部段包括凸缘，所述凸缘配置成当所述安装构件与所述壳体对齐以接收所述电机和所述电磁开关中的一个时延伸超过所述壳体的外周界，其中，所述凸缘被配置成提供待安装所述辅助开关的安装位置。附图说明图1是发动机起动器的垂直投影透视图。图2是图1的发动机起动器的垂直投影分解透视图。图3是从与图2中所示的视角不同的视角的图1的发动机起动器的垂直投影分解透视图。图4是安装构件的一个实施例的平面图。具体实施方式为了促进理解本专利技术的原理的目的，现在将参照附图中图示的并在以下书面说明书中描述的实施例。应当理解的是，由此不意在限制本专利技术的范围。还应当理解的是，本专利技术包括对图示实施例的任何改动和修改，并且包括如本专利技术所属领域的技术人员将正常想到的本专利技术的原理的另外的应用。图1是发动机起动器100的透视图。发动机起动器100包括电机102，其操作性地耦接到支承小齿轮106的壳体104。电磁开关108（例如螺线管）被设置成与电机102相邻，并且也被操作性地耦接到壳体104。安装构件110位于壳体104与电机102和电磁开关108之间。安装构件110包括多个凸缘112，其在图2和图3中图示有附加的细节，所述多个凸缘112中的每一个从安装构件110的平面部分114延伸。（参见图2）凸缘112中的一个或多个终止于突出部116。在一个实施例中，当安装构件110与壳体104对齐时，凸缘112中的每一个延伸超过壳体104的外周界，以为辅助开关120提供安装位置。安装构件110在壳体104与电机102的一部分和/或开关108的一部分之间被保持就位，这通过将这些部件组装到起动器100中来实现。由于放置在起动器100的各种部件之间而被固定就位的安装构件110包括耦接到其的辅助开关120。辅助开关120通过支架122被固定到安装构件110。支架122在一个或多个安装特征处被耦接到安装构件100的凸缘112中的一个，所述安装特征例如位于凸缘112中的孔口123。通过耦接到位于起动电机100的一端处的连接器126的至少一个导线124，辅助开关120被电耦接到车辆电池。开关108还包括耦接到也位于连接器126所处的起动电机的端部处的连接器（未示出）的至少一个导线。盖128被附接到电机102和开关108中的一者或两者，以在导线和可能损坏电机102、开关108和所述位置处的导线的任何外力之间提供屏障。如图2的分解透视图中进一步图示的，开关108包括柱塞130，在将壳体组装到电机102和开关108时，所述柱塞130被设置在壳体104内。电机102包括在组装壳体时也被设置在壳体104内的驱动轴132。驱动轴132的齿轮传动端134接合小齿轮106，以便驱动发动机的飞轮。为了将开关108和电机102组装到壳体104，安装构件110在第一安装部段141中包括第一孔口140，开关108穿过所述第一孔口140插入，以便接合在壳体中。安装构件110在第二安装部段143中包括第二孔口142，电机102穿过所述第二孔口142插入，以便与小齿轮106接合。虽然第一安装部段141被示出为耦接到第二安装部段143，但在其他实施例中，第一安装部段14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机起动器的安装构件，所述发动机起动器具有电机、电磁开关、辅助开关和壳体，所述壳体包括外周界，并且被配置成接收所述电机和所述电磁开关，所述安装构件包括：第一安装部段，其限定配置成接收所述电磁开关的一部分的第一孔口；以及第二安装部段，其耦接到所述第一安装部段，并且限定配置成接收所述电机的一部分的第二孔口，其中，所述第一安装部段和所述第二安装部段中的一个包括凸缘，所述凸缘配置成当所述安装构件与所述壳体对齐以接收所述电磁开关和所述电机时延伸超过所述壳体的外周界。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.12.12 US 13/7123151.一种用于发动机起动器的安装构件，所述发动机起动器具有电机、电磁开关、辅助开关和壳体，所述壳体包括外周界，并且被配置成接收所述电机和所述电磁开关，所述安装构件包括：
第一安装部段，其限定配置成接收所述电磁开关的一部分的第一孔口；以及
第二安装部段，其耦接到所述第一安装部段，并且限定配置成接收所述电机的一部分的第二孔口，其中，所述第一安装部段和所述第二安装部段中的一个包括凸缘，所述凸缘配置成当所述安装构件与所述壳体对齐以接收所述电磁开关和所述电机时延伸超过所述壳体的外周界。
2.如权利要求1所述的安装构件，其特征在于，所述凸缘包括配置成提供待安装所述辅助开关的安装位置的安装特征。
3.如权利要求2所述的安装构件，其特征在于，所述凸缘包括突出部，所述突出部从所述凸缘延伸，并且相对于所述第一安装部段和所述第二安装部段中一个的平面倾斜。
4.如权利要求3所述的安装构件，其特征在于，所述第一安装部段包括所述凸缘。
5.如权利要求4所述的安装构件，其特征在于，所述安装特征位于所述突出部处。
6.如权利要求5所述的安装构件，其特征在于，所述安装特征包括孔口。
7.如权利要求1所述的安装特征，其特征在于，所述第一安装部段包括围绕所述第一安装部段的所述第一孔口设置的多个凸缘，并且所述第二安装部段包括围绕所述第二安装部段的所述第一孔口设置的多个凸缘。
8.如权利要求7所述的安装构件，其特征在于，所述多个凸缘中的至少一个包括配置成提供待安装所述辅助开关的安装位置的安装特征。
9.如权利要求8所述的安装构件，其特征在于，所述多个凸缘中的至少一个包括突出部，所述突出部从所述凸缘延伸，并且相对于所述第一安装部段和所述第二安装部段中一个的平面倾斜。
10.如权利要求9所述的安装构件，还包括位于所述安装构件的表面上的配合结构，其中，所述配合结构被配置成提供与所述壳体或位于所述壳体处的垫片的密封。
11.如权利要求10所述的安装构件，其特征在于，所述安装特征限定了孔口。
12.一种发动机起动器，包括：
电机；
电磁开关；
辅助开关；
包括外周界的壳体，其中，所述电机的至少一部分和所述电磁开关的一部分位于所述壳体中；以及
安装构件，其包括：第一安装部段和位于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：F·M·帕吉特三世，G·麦克唐纳德，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，F·M·帕吉特三世，G·麦克唐纳德，
类型：发明
国别省市：德国;DE