安全车距报警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种安全车距报警系统，属于汽车配件领域，为解决现有汽车没有安全车距报警系统容易引发交通事故等问题而设计。一种安全车距报警系统，包括控制主板、设于车辆内部的用户面板、距离传感器、以及设于车辆外部的车外告警灯，其中，控制主板用于接收和处理外部数据进而得出安全车距；用户面板包括用于当车距小于安全车距时发出蜂鸣声音的蜂鸣器、用于为当前车辆的驾驶员提供不同方位安全警告的车内告警灯、以及操作面板；距离传感器用于实时检测车距；车外告警灯用于为周围车辆的驾驶员提供不同方位的安全警告，该安全车距报警系统解决了现有汽车没有安全车距报警系统时容易引发交通事故的问题，工作安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全车距报警系统。
技术介绍
安全车距是指汽车安全行驶状态下前车与本车之间的最小距离。当前车出现故障或是急刹车，本车在安全车距内能够完成减速刹车，避免发生追尾事故。在当前的汽车行业中，没有对安全车距的处理系统，驾驶员在开车的过程中无法正确的确定安全车距，导致了很多交通事故的发生，尤其在大雾、雾霾、雨雪等恶劣天气下，更是交通事故的多发时期。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种能够解决现有汽车没有安全车距报警系统容易引发交通事故问题的安全车距报警系统。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种安全车距报警系统，包括控制主板、设于车辆内部的用户面板、距离传感器、以及设于车辆外部的车外告警灯，其中，所述控制主板用于接收和处理外部数据进而得出安全车距；所述用户面板包括用于当车距小于安全车距时发出蜂鸣声音的蜂鸣器、用于为当前车辆的驾驶员提供不同方位安全警告的车内告警灯、以及操作面板；所述距离传感器用于实时检测车距；所述车外告警灯用于为周围车辆的驾驶员提供不同方位的安全警告。进一步的，所述安全车距报警系统还包括控制器局域网络连接线、车载自动诊断系统接口、电源线、以及工作状态指示灯；所述控制器局域网络连接线用于获取车速信息，所述车载自动诊断系统接口用于支持所述控制器局域网络连接线通信和诊断。进一步的，所述车外告警灯包括三个，三个所述车外告警灯分别设于汽车外部的左侧、右侧和后侧。进一步的，所述车内告警灯包括四个，四个所述车内告警灯分别用于显示前方、后方、左方、右方的告警。进一步的，所述用户面板上设有可见度调节按钮和天气调节按钮。本技术提供的安全车距报警系统包括用于接收和处理外部数据进而得出安全车距的控制主板、用于实时检测车距的距离传感器、用于提醒当前车辆驾驶员和周围车辆驾驶员注意安全的车内告警灯和车外告警灯，该系统克服了车辆在行进过程中无法与周围车辆之间实时交互的问题，使得当前车辆可以时刻提醒周围车辆的驾驶员保持安全车距，避免交通事故的发生；本专利技术提供的安全车距报警系统与车辆是嵌入式一体设计，与现有的分体式安全车距报警系统相比，可靠性更高、使用更方便、报警准确率更高。【附图说明】图1是本技术【具体实施方式】提供的安全车距报警系统的结构框图。图中标记为:1、控制主板；2、用户面板；3、距离传感器；4、车内告警灯；5、车外告警灯；6、控制器局域网络连接线；7、车载自动诊断系统接口 ；8、电源线；9、工作状态指示灯。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本技术的技术方案。图1是本实施方式提供的安全车距报警系统的结构示意图。该安全车距报警系统包括控制主板1、设于车辆内部的用户面板2、距离传感器3、以及设于车辆外部的车外告警灯5，其中，控制主板I用于接收和处理外部数据进而得出安全车距；用户面板2包括用于当车距小于安全车距时发出蜂鸣声音的蜂鸣器、用于为当前车辆的驾驶员提供不同方位安全警告的车内告警灯4、以及操作面板；距离传感器3用于实时检测车距；车外告警灯5用于为周围车辆的驾驶员提供不同方位的安全警告，还包括控制器局域网络连接线(简称CAN连接线)6、车载自动诊断系统接口(简称OBD接口)7、电源线8、以及工作状态指示灯9 ;控制器局域网络连接线6用于获取车速信息，车载自动诊断系统接口 7用于支持控制器局域网络连接线6通信和诊断。本实施方式中，车外告警灯5包括三个，三个车外告警灯5分别设于汽车的左侧、右侧和后侧，车内告警灯4包括四个，四个所述车内告警灯4分别用于显示前方、后方、左方、右方的告警。对于左方、右方、后方3个方向，车内告警灯4和车外告警灯5保持同步状态；对于前方，只有车内告警灯4闪烁告警或熄灭。用户面板2上设有可见度调节按钮和天气调节按钮，用户可设置可见度值，如50米、100米、150米、200米，也可以选择天气状况，如小雨、中雨、大雨、小雪、中雪、大雪、晴朗等，可见度值和天气状况也可以通过系统中的专用传感器检测后自动显示。工作状态指示灯9用于指示用户面板2是否能正常工作，该设备有电压保护功能，电压过高或过低的时候设备会自动停止工作。工作原理为:电压正常的时候(8.5v-16.5V)，显示绿色，表示设备可以正常工作。电压过高或过低的时候，显示红色，表示设备不能正常工作。以上结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的【具体实施方式】，本领域的技术人员在不脱离本技术宗旨和权利要求所护的范围情况下，还可得到很多形式，这些均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种安全车距报警系统，其特征在于，包括控制主板(I)、设于车辆内部的用户面板(2)、距离传感器(3)、以及设于车辆外部的车外告警灯(5)，其中， 所述控制主板(I)用于接收和处理外部数据进而得出安全车距； 所述用户面板(2)包括用于当车距小于安全车距时发出蜂鸣声音的蜂鸣器、用于为当前车辆的驾驶员提供不同方位安全警告的车内告警灯(4)、以及操作面板； 所述距离传感器(3)用于实时检测车距； 所述车外告警灯(5)用于为周围车辆的驾驶员提供不同方位的安全警告。2.根据权利要求1所述的一种安全车距报警系统，其特征在于，所述安全车距报警系统还包括控制器局域网络连接线(6)、车载自动诊断系统接口(7)、电源线(8)、以及工作状态指示灯(9);所述控制器局域网络连接线(6)用于获取车速信息，所述车载自动诊断系统接口(7)用于支持所述控制器局域网络连接线(6)通信和诊断。3.根据权利要求1所述的一种安全车距报警系统，其特征在于，所述车外告警灯(5)包括三个，三个所述车外告警灯(5)分别设于汽车外部的左侧、右侧和后侧。4.根据权利要求1所述的一种安全车距报警系统，其特征在于，所述车内告警灯(4)包括四个，四个所述车内告警灯(4)分别用于显示前方、后方、左方、右方的告警。5.根据权利要求1-4任一所述的一种安全车距报警系统，其特征在于，所述用户面板(2)上设有可见度调节按钮和天气调节按钮。【专利摘要】本技术公开了一种安全车距报警系统，属于汽车配件领域，为解决现有汽车没有安全车距报警系统容易引发交通事故等问题而设计。一种安全车距报警系统，包括控制主板、设于车辆内部的用户面板、距离传感器、以及设于车辆外部的车外告警灯，其中，控制主板用于接收和处理外部数据进而得出安全车距；用户面板包括用于当车距小于安全车距时发出蜂鸣声音的蜂鸣器、用于为当前车辆的驾驶员提供不同方位安全警告的车内告警灯、以及操作面板；距离传感器用于实时检测车距；车外告警灯用于为周围车辆的驾驶员提供不同方位的安全警告，该安全车距报警系统解决了现有汽车没有安全车距报警系统时容易引发交通事故的问题，工作安全可靠。【IPC分类】B60Q1/46, B60Q9/00【公开号】CN204659582【申请号】CN201520358641【专利技术人】张廷臣 【申请人】张廷臣【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全车距报警系统，其特征在于，包括控制主板(1)、设于车辆内部的用户面板(2)、距离传感器(3)、以及设于车辆外部的车外告警灯(5)，其中，所述控制主板(1)用于接收和处理外部数据进而得出安全车距；所述用户面板(2)包括用于当车距小于安全车距时发出蜂鸣声音的蜂鸣器、用于为当前车辆的驾驶员提供不同方位安全警告的车内告警灯(4)、以及操作面板；所述距离传感器(3)用于实时检测车距；所述车外告警灯(5)用于为周围车辆的驾驶员提供不同方位的安全警告。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张廷臣，
申请(专利权)人：张廷臣，
类型：新型
国别省市：河南;41