集便器悬吊挂钩组焊工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集便器悬吊挂钩组焊工装，包括：焊接平台，所述焊接平台用于支撑集便器悬吊挂钩；固定架，所述固定架与所述焊接平台两端相连接，用于支撑所述焊接平台；转动装置，所述转动装置设置在所述焊接平台与所述固定架之间，用于连接所述固定架与所述焊接平台，且使所述焊接平台可相对于所述固定架转动；紧固装置，设置在所述焊接平台上，用于将集便器悬吊挂钩固定压紧到所述焊接平台上。本实用新型专利技术提供的集便器悬吊挂钩组焊工装，通过紧固装置对集便器悬吊挂钩整体固定，并通过转动装置实现集便器悬吊挂钩以及焊接平台的整体翻转，方便形成较易焊接的平焊位，提高了焊接效率和降低了劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及机械结构设计技术，尤其涉及一种集便器吊挂钩组焊工装。
技术介绍
随着铁路客车的高速发展，对铁路客车要求也越来越高，环境保护提上了日常要求，铁路客车传统的随车排泄物严重影响环境，新型的铁路客车增加了集便器装置，而因为原车是没有集便器装置的，集便器装置是检修客车在厂修过程中加装的，因此，若需要新加装集便器装置，则需要在车下加装集便器悬吊挂钩装置。图1为现有技术中的集便器悬吊挂钩的结构示意图，如图1所示，集便器悬吊挂钩5包括悬吊梁51和吊钩52，现有技术中加工成符合要求的集便器悬吊挂钩装置的步骤大致为：首先，将各梁按照图示位置摆放好，之后在各连接位置处实施初步的点焊，使集便器悬吊挂钩装置初步固定，然后再进行缝焊等其他形式焊接，完成对集便器悬吊挂钩装置的焊接；众所周知，焊接的空间位置具有：平、立、横、仰四个焊接位置，平焊位是焊接人员以俯视的姿态对焊件进行焊接的，比立焊位、仰焊位和横焊位等操作起来要方便得多。为方便操作，焊接时一般选用平焊位，而在焊接集便器悬吊挂钩装置的时候，为保证平焊位，首先需要将被焊接的集便器悬吊挂钩装置放置在焊接平台上，焊完一面后，用天车将其翻转，再焊另外一面，这样在焊接过程中需要用天车反复吊运工件，调整位置，导致工作效率低下，劳动强度较大。
技术实现思路
本技术提供一种集便器悬吊挂钩组焊工装，用以解决现有技术中的上述缺陷，实现快速调整平焊位，提高焊接效率降低劳动强度。一种集便器悬吊挂钩组焊工装，包括：焊接平台，所述焊接平台用于支撑集便器悬吊挂钩；固定架，所述固定架与所述焊接平台两端相连接，用于支撑所述焊接平台；转动装置，所述转动装置设置在所述焊接平台与所述固定架之间，用于连接所述固定架与所述焊接平台，且使所述焊接平台可相对于所述固定架转动；紧固装置，设置在所述焊接平台上，用于将集便器悬吊挂钩固定压紧到所述焊接平台上。进一步的，所述转动装置包括固定在所述焊接平台侧面的第一转动盘，以及固定在所述固定架上的第二转动盘，所述第一转动盘与所述第二转动盘相对设置，并通过转轴连接在一起，所述第一转动盘与所述第二转动盘之间设有用于锁定所述第一转动盘与所述第二转动盘的相对转动角度的锁定装置。进一步的，所述锁定装置包括锁定螺栓，所述第一转动盘上的非中心处开设有至少一个第一限位孔，所述第二转动盘上开设有与所述第一限位孔相配合的至少两个第二限位孔，所述锁定螺栓穿过所述第一限位孔与第二限位孔将所述第一转动盘与所述第二转动盘相对锁定。可选择的，所述转动装置为变位机。进一步的，所述焊接平台包括两条相对设置的纵梁，两条相对设置的横梁，所述纵梁与所述横梁构成封闭的矩形框架，在所述矩形框架内且沿其宽度方向设有两根支撑中梁。进一步的，在所述矩形框架内，且位于两根所述支撑中梁之间设有加强中梁，所述加强中梁与所述支撑中梁相互平行。进一步的，所述紧固装置包括：用于压紧所述纵梁的第一紧固装置，以及用于压紧所述支撑中梁的第二紧固装置；第一紧固装置，设置在所述纵梁的外侧面，所述第一紧固装置包括用于固定到所述纵梁上的第一支架，所述第一支架的顶部设有第一垂向压紧丝杠，所述第一垂向压紧丝杠用于向下抵顶住集便器悬吊挂钩的上表面，所述第一支架的侧面设有侧向压紧丝杠，所述侧向压紧丝杠用于抵顶住集便器悬吊挂钩的外侧表面；第二紧固装置，设置在所述支撑中梁的侧面，所述第二紧固装置包括用于固定到所述支撑中梁上的第二支架，所述第二支架的顶部设有第二垂向压紧丝杠，所述第二垂向压紧丝杠用于向上抵顶住集便器悬吊挂钩的下表面。进一步的，所述第一支架和所述第二支架均包括固定部和调节部，所述固定部用于固定到焊接平台上，所述调节部可相对所述固定部上下移动。进一步的，所述固定部上开设有至少一个第一调节孔，所述调节部上开设有与所述第一调节孔相配合的至少两个第二调节孔，所述第一调节孔与第二调节孔内穿设有固定销，以使所述固定部与所述调节部相对固定。进一步的，所述纵梁的内侧还设有限位块，所述限位块用于抵顶住集便器悬吊挂钩的内侧表面。本技术提供的集便器悬吊挂钩组焊工装，通过转动装置将焊接平台与固定架可相对转动地连接，并通过紧固装置将集便器悬吊挂钩压紧固定到焊接平台上，可有利于在焊接集便器悬吊挂钩时，将焊接平台与焊接集便器悬吊挂钩一起转动，可调整焊接位置，以便于调整到方便焊接的平焊位，解决了现有技术中需要不断吊运被焊接工件而导致工作效率不高，劳动强度大的缺陷，具有结构简单，使用时工作效率较高以及劳动强度较低的优点。附图说明图1为现有技术中的集便器悬吊挂钩的结构示意图；图2为本技术一个实施例提供的集便器悬吊挂钩组焊工装的结构示意图；图3为图2中第一紧固装置的结构示意图；图4为本技术一个实施例提供集便器悬吊挂钩组焊工装的使用状态示意图。具体实施方式图2为本技术一个实施例提供的集便器悬吊挂钩组焊工装的结构示意图，请参照附图2，本实施例提供一种集便器悬吊挂钩组焊工装，包括焊接平台1、固定架2、转动装置3和紧固装置4；焊接平台1用于支撑集便器悬吊挂钩；固定架2与焊接平台1两端相连接，用于支撑焊接平台1；转动装置3设置在焊接平台1与固定架2之间，用于连接固定架2与焊接平台1，且使焊接平台1可相对于固定架2转动；紧固装置4设置在焊接平台1上，用于将集便器悬吊挂钩固定压紧到焊接平台1上。具体地，焊接平台1和固定架2均可以由多个槽钢焊接而成；焊接平台1的具体尺寸可以根据集便器悬吊挂钩组焊工装的具体尺寸而定；固定架2的可以为两个独立的机架，分别分布在焊接平台1的两侧，也可以为一个独立的机架，但是该独立的机架的两端分别与焊接平台1的两侧连接，固定架2的具体形状可以有多种，例如，固定架2可以具体包括一根底梁21、两根斜侧梁22以及一根顶梁23，两根斜侧梁22可以焊接在底梁21的上表面，两根斜测梁22呈“八”字形排列，顶梁23可以焊接在两根斜测梁22之间并位于两根斜测梁22的顶部，底梁21与顶梁23相平行，且顶梁23的长度小于底梁21的长度。转动装置3可以一端与顶梁23连接，另一端与焊接平台1连接。紧固装置4可以从垂向、侧向和纵向等多个方向将集便器悬吊挂钩固定压紧到焊接平台1上，实现集便器悬吊挂钩稳定地固定到焊接平台1上。在实际应用时，首先，将集便器悬吊挂钩的各部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集便器悬吊挂钩组焊工装，其特征在于，包括：焊接平台，所述焊接平台用于支撑集便器悬吊挂钩；固定架，所述固定架与所述焊接平台两端相连接，用于支撑所述焊接平台；转动装置，所述转动装置设置在所述焊接平台与所述固定架之间，用于连接所述固定架与所述焊接平台，且使所述焊接平台可相对于所述固定架转动；紧固装置，设置在所述焊接平台上，用于将集便器悬吊挂钩固定压紧到所述焊接平台上。

【技术特征摘要】
1.一种集便器悬吊挂钩组焊工装，其特征在于，包括：
焊接平台，所述焊接平台用于支撑集便器悬吊挂钩；
固定架，所述固定架与所述焊接平台两端相连接，用于支撑所述焊接平
台；
转动装置，所述转动装置设置在所述焊接平台与所述固定架之间，用于
连接所述固定架与所述焊接平台，且使所述焊接平台可相对于所述固定架转
动；
紧固装置，设置在所述焊接平台上，用于将集便器悬吊挂钩固定压紧到
所述焊接平台上。
2.根据权利要求1所述的集便器悬吊挂钩组焊工装，其特征在于，所述
转动装置包括固定在所述焊接平台侧面的第一转动盘，以及固定在所述固定
架上的第二转动盘，所述第一转动盘与所述第二转动盘相对设置，并通过转
轴连接在一起，所述第一转动盘与所述第二转动盘之间设有用于锁定所述第
一转动盘与所述第二转动盘的相对转动角度的锁定装置。
3.根据权利要求2所述的集便器悬吊挂钩组焊工装，其特征在于，所述
锁定装置包括锁定螺栓，所述第一转动盘上的非中心处开设有至少一个第一
限位孔，所述第二转动盘上开设有与所述第一限位孔相配合的至少两个第二
限位孔，所述锁定螺栓穿过所述第一限位孔与第二限位孔将所述第一转动盘
与所述第二转动盘相对锁定。
4.根据权利要求1所述的集便器悬吊挂钩组焊工装，其特征在于，所述
转动装置为变位机。
5.根据权利要求1所述的集便器悬吊挂钩组焊工装，其特征在于，所述
焊接平台包括两条相对设置的纵梁，两条相对设置的横梁，所述纵梁与所述
横梁构成封闭的矩形框架，在所述矩形框架内且沿其宽度方向设有两根支撑
中梁。
6.根据权利要求5所述的集便器悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜民浩，由晓娇，梁德永，金立宁，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13