【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路防护设施领域，具体地说，是特种车辆后置车载防撞垫的内腔结构。
技术介绍
碰撞缓冲设施是用以避免因失控而脱离道路的车辆直接冲撞坚硬固定物体的保护设施，为公路设定净空区内固定的危险物体建立了碰撞缓冲的屏障。目前，国内研发的碰撞缓冲设施包括两种，一种加之在车辆本身，例如增加安全气垫、气囊、保险杠等等，只能保护高速公路上发生失控车辆碰撞事故后，减少碰撞对开车人的损伤。另一种设置在高速公路上，强行为失控车辆减速，但减速效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供公路隔离带终端安全端头的专用钢管构架。本技术涉及特种车辆后置车载防撞垫的内腔结构，包括内腔隔板和拉条。其特征在于:所述内腔隔板平行设置，所述拉条以铆钉方式在相邻隔板间对角连接，相邻内腔隔板中间拉条呈交叉状。作为本技术的进一步方案，所述内腔隔板与拉条均采用铝镁合金材质。与现有技术相比，本技术的积极效果是:本技术结构合理，安装简单，成本低廉，是特种车辆后置车载防撞垫的主要吸能部件，能够吸收撞击的能量，在80km/h情况下撞击，能够使车辆后部不受损害，追尾车辆也能最大限度进行保护。【附图说明】图1是本技术的俯视图；图2是图1中A-A截面旋转后的局部放大图。附图1、2中的标记分别为:1.内腔隔板;2.拉条。【具体实施方式】本技术提供特种车辆后置车载防撞垫的内腔结构，为使本技术的目的、技术方案及效果更佳清楚、明确，以下参照附图对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用与限定本技术。如图1、2所示，本技术涉及特种车辆后置车载防撞垫的内腔结构，...
【技术保护点】
特种车辆后置车载防撞垫的内腔结构，包括内腔隔板和拉条，其特征在于：所述内腔隔板平行设置，所述拉条以铆钉方式在相邻隔板间对角连接，相邻内腔隔板中间拉条呈交叉状。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高扬，
申请(专利权)人：全得交通科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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