本实用新型专利技术电池管理系统温度检测通道自动校准装置，由PC机、CAN转接板、辅板组成，并与电池监测单元同步配合。PC机与CAN转接板之间由USB双向连接；CAN转接板又通过各自的CAN分别与辅板和电池监测单元双向连接；辅板和电池监测单元连接。本实用新型专利技术优点为：校准精度高，大大高于NTC精度；操作简单：只需要把电池监测单元的CAN总线接口通过PCAN等CAN转接板连接到PC电脑的USB口，把电池监测单元的温度采集通道连接到校准系统的可编程电阻输出通道，通过软件控制，即可顺序自动校准多路温度传感器，其过程无需人工操作；校准速度快：校准一个通道的一个点仅需3秒，如每个通道要校准30个点，一个电池监测单元六个通道在五分钟内即可校准完毕。
【技术实现步骤摘要】
本技术用于电池管理系统温度检测通道自动校准，亦可用于其它控制器的温度检测通道校准。
技术介绍
现有的电池管理系统温度检测通道自动校准装置由于其检测精度不太高，导致温度采集电路偏差。目前最直接的方法是通过滑动变阻器来模拟NTC电阻值，对各个通道进行校准。具体方法是:1、将滑动变阻器输出连接到电池监测单元的温度采集通道；2、参照选用的NTC热敏电阻RT曲线，选择需要设定的温度；3、查表获得NTC热敏电阻电阻值；4、手工调整滑动变阻器到应设定电阻；5、电池监测单元主控制器通过AD采样测得当前分压值；重复上述步骤2到5，即可得到温度与电池监测单元主控制器AD采样电压曲线，将该曲线存储在电池监测单元的EEPROM或闪存中，即可用于弥补各个通道的偏差。但上述方法具有一定缺陷:一是由于一套电池管理系统(BMS)包括多个电池监测单元(BMU)，一个电池监测单元又包括多个温度采集通道，而为拟合RT曲线每个通道又需要设定多个温度校准点，现有方法纯手工操作工作量相当大，耗时费力；二是由于滑动变阻器分辨率有限，且变化并非绝对线性，要进行某些阻值的调节即为困难，并且由于在操作过程中的振动、误碰或是操作人员的疲劳引发的误操作导致滑动变阻器最终输出电阻与期望设定阻值间存在偏差。
技术实现思路
为克服上述现有设备的缺陷，本技术的目的是设计一种自动校准装置，实现电池监测单元温度采集通道的自动校准。本技术的目的是通过下述的技术方案实现的:本技术电池管理系统温度检测通道自动校准装置，由PC机、CAN转接板、辅板组成，并与电池监测单元同步配合。PC机与CAN转接板之间由USB双向连接；CAN转接板又通过各自的CAN分别与辅板和电池监测单元双向连接；辅板和电池监测单元连接。所述的辅板内部包括主控制器模块、电源管理模块、CAN通讯模块及电阻模拟模块四部分；其中，电源管理模块的输出分别连接到CAN通讯模块、主控制器模块及电阻模拟模块。CAN通讯模块与主控制器模块之间、主控制器模块与电阻模拟模块之间均为双向连接。所述CAN转接板通过CAN与辅板的双向连接，具体是通过CAN与辅板中的CAN通讯模块双向连接。所述辅板和电池监测单元的连接，具体是辅板中的电阻模拟模块和电池监测单元连接。本技术具有以下优点:一、校准精度高:BMS通常使用的NTC热敏电阻RT曲线，温度范围在_40°C到130°C时，通常电阻范围在200k到0.4k之间，选用10位可编程电阻，误差可以控制在I %以内，已大大高于NTC精度，完全可以满足电池监测单元温度采集通道校准要求；二、操作简单:只需要把电池监测单元的CAN总线接口通过PCAN等CAN转接板连接到PC电脑的USB 口，把电池监测单元的温度采集通道连接到校准系统的可编程电阻输出通道，通过软件控制，即可顺序自动校准多路温度传感器，其过程无需人工操作；三、校准速度快:校准一个通道的一个点仅需3秒，如每个通道要校准30个点，一个电池监测单元六个通道在五分钟内即可校准完毕。【附图说明】图1为温度采集通道自动校准装置系统框图，图2为辅板硬件组成框图，图3为PC软件上位机软件程序流程图。图4为辅板软件程序流程图。图5为电池监测单元温度检测通道校准程序流程图。图6为辅板电阻模拟电路图。图中标记:PC机I，CAN转接板2，辅板3，电源管理模块3.1，CAN通讯模块3.2，主控制器模块3.3，电阻模拟模块3.4，电池监测单元4。【具体实施方式】如图1所示，本技术电池管理系统温度检测通道自动校准装置由PC机1、CAN转接板2、辅板3组成，并与电池监测单元4同步配合。PC机I与CAN转接板2之间由USB双向连接；CAN转接板2又通过各自的CAN分别与辅板3和电池监测单元4双向连接；辅板3和电池监测单元4连接。如图2所示，所述的辅板3内部包括主控制器模块3.3、电源管理模块3.1、CAN通讯模块3.2及电阻模拟模块3.4四部分。其中，电源管理模块3.1的输出分别连接到CAN通讯模块3.2、主控制器模块3.3及电阻模拟模块3.4。CAN通讯模块3.2与主控制器模块3.3之间、主控制器模块3.3与电阻模拟模块3.4之间均为双向连接。所述CAN转接板2通过CAN与辅板3的双向连接，具体是通过CAN与辅板3中的CAN通讯模块3.2双向连接；所述辅板3和电池监测单元4的连接，具体是辅板3中的电阻模拟模块3.4和电池监测单元4连接。PC机I的PC操作界面用于导入由所选传感器供应商提供的R-T曲线，选取校正点，并根据操作者控制，启动校正流程(顺序控制辅板3的电阻模拟模块3.4的模拟电阻值输出、向电池监测单元4发送校正数据、控制电池监测单元4数据更新)或退出操作界面；CAN转接板2用于PC机1、辅板3和电池监测单元4之间的CAN通讯；辅板3用于接收PC机I的模拟电阻输出控制指令，并根据指令要求控制相应通道的电阻输出；本技术校准装置需要电池监测单元4的同步配合，电池监测单元4需要接收PC机I的校准数据指令，在接收到校准数据指令后，同步采样相应通道的AD值，记录该AD值；在接收到更新数据指令后，将对应通道的各个校正点数据及采样的AD值存储到电池监测单元4的EEPROM或FLASH中；可利用该记录值弥补真实温度采样过程中的采样偏差，即可获得较为准确的电池温度值。PC机I程序流程图如图3所不，具体程序流程如下:1、初始化操作界面及相关变量；2、导入温度传感器的RT曲线，选择校准点，计算最大校准点索引；3、检测用户操作，如退出则进入步骤12，如开始进入步骤4 ;4、初始化校准通道索引值；5、判断校准通道索引值是否超过最大校正通道数，如超过则进入步骤3，如未超过则进入步骤6 ;6、初始化校准点索引值；7当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
电池管理系统温度检测通道自动校准装置，其特征在于：由PC机(1)、CAN转接板(2)、辅板(3)组成，并与电池监测单元(4)同步配合；PC机(1)与CAN转接板(2)之间由USB双向连接；CAN转接板(2)又通过各自的CAN分别与辅板(3)和电池监测单元(4)双向连接；辅板(3)和电池监测单元(4)连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张骞慧，王可峰，秦兴权，杨重科，俞会根，韩广璞，贺中玮，胡凡，梁瑞，郭志强，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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