一种卡扣型汽车前标志制造技术

技术编号:11615714 阅读:87 留言:0更新日期:2015-06-17 15:25
本实用新型专利技术涉及一种汽车标志,具体的说是一种卡扣型汽车前标志。该汽车前标志包括本体,所述的本体壁厚均匀,本体在朝向车身安装的一侧的外沿上延伸有多个卡扣,所述的卡扣上有与格栅卡接的凹槽。所述卡扣的厚度小于本体的厚度。本实用新型专利技术结构简单,卡扣设置在了朝向车身安装的一侧本体的外沿上,汽车本体壁厚均匀,不但有效的解决了注塑成型过程中表面容易出现缩坑的缺陷,并且安装方便加工简便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车标志,具体的说是一种卡扣型汽车前标志
技术介绍
汽车标志是汽车上不可缺少的部分,是各种汽车品牌的标志,这些标志往往成为汽车企业的代表。现有汽车前标志一般采用预埋螺栓或卡扣的方式安装在前格栅上。用预埋螺栓的方法需要前格栅有足够的空间。参阅图1,现有的前标志的卡扣大多结构不合理,卡钩设置在朝向车身安装的一侧汽车前标志外壁沿的内侧,卡钩中间设置有能与前格栅卡接的卡舌1,这样在汽车标志的局部壁厚就会过大,注塑成型过程中表面容易出现缩坑,导致外观缺陷影响美观。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单的安装便利的卡扣型汽车前标志,克服了现有汽车标志在安装上存在的上述不足。本技术技术方案结合【附图说明】如下:一种卡口型汽车前标志,包括本体2,所述的本体2壁厚均匀,本体2在朝向车身安装的一侧的外沿上延伸有多个卡扣3,所述的卡扣3上有与格栅卡接的凹槽4。所述卡扣3的厚度小于本体2的厚度。本技术的有益效果是:本技术结构简单,卡扣设置在了朝向车身安装的一侧本体的外沿上,汽车本体壁厚均匀,不但有效的解决了注塑成型过程中表面容易出现缩坑的缺陷,并且安装方便加工简便。【附图说明】图1为现有卡扣型前车标的局部剖视图。图2为本技术的局部剖视图。【具体实施方式】参阅图2,该汽车前标志包括本体2,所述的本体2壁厚均匀,本体2在朝向车身安装的一侧的外沿上延伸有多个卡扣3,所述的卡扣3上有与格栅卡接的凹槽4。所述卡扣3的厚度小于本体2的厚度。安装时,将卡扣3上的凹槽4与汽车前格栅卡接固定即可,有效的解决了由于本体2局部壁厚过大而导致出现缩坑影响外观的问题。【主权项】1.一种卡扣型汽车前标志,包括本体(2),其特征在于,所述的本体(2)壁厚均匀,本体(2)在朝向车身安装的一侧的外沿上延伸有多个卡扣(3),所述的卡扣(3)上有与格栅卡接的凹槽⑷。2.根据权利要求1所述的一种卡扣型汽车前标志,其特征在于,所述卡扣(3)的厚度小于本体(2)的厚度。【专利摘要】本技术涉及一种汽车标志,具体的说是一种卡扣型汽车前标志。该汽车前标志包括本体,所述的本体壁厚均匀,本体在朝向车身安装的一侧的外沿上延伸有多个卡扣,所述的卡扣上有与格栅卡接的凹槽。所述卡扣的厚度小于本体的厚度。本技术结构简单,卡扣设置在了朝向车身安装的一侧本体的外沿上,汽车本体壁厚均匀,不但有效的解决了注塑成型过程中表面容易出现缩坑的缺陷,并且安装方便加工简便。【IPC分类】B60R13-10【公开号】CN204399038【申请号】CN201420848253【专利技术人】齐国录, 郑子罡, 李会生 【申请人】长春一汽富维高新汽车饰件有限公司【公开日】2015年6月17日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡扣型汽车前标志,包括本体(2),其特征在于,所述的本体(2)壁厚均匀,本体(2)在朝向车身安装的一侧的外沿上延伸有多个卡扣(3),所述的卡扣(3)上有与格栅卡接的凹槽(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:齐国录郑子罡李会生
申请(专利权)人:长春一汽富维高新汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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