道口路栏自动液压翻板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用微机控制的液压传动翻板装置，属铁路道口交通安全类。路栏翻板装置由四块席地放的钢结构翻板经埋于翻板下液压传动活塞杆自动顶起实现路栏封闭区间，放平后不影响路面平整。自控系统采用二个压磁式力传感器为信号源传入微机处理控制。整个装置具有新颖独特、美观实用、安全可靠，能有效地拦阻车辆行人，是一种理想的道口路栏装置。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术提供一种道口路栏自动液压翻板装置，它包括一套液压翻板机构和自动控制系统，属铁路道口交通安全类。传统的道口交通安全管理采用栏木(栏杆或栅栏)经人工控制或简单的机械操作实现强行拦人拦车，由于人为因素常造成恶性事故发生，且不能有效地阻止司机闯红灯、穿越栏杆现象。经检索中国专利，有关铁路道口栏杆装置和自动报警装置方面专利申请有二十余篇，但都与本技术不同。经专利技术人详细调查了解，原有的轨道导电式信号产生与传递系统，由于容易受雷击损坏和周围信号干扰混杂而直接影响到声光报警，也是该技术不能普及应用的关键问题。本技术的目的是提供一种能有效地拦车拦人的道口安全路栏装置，它采用微机(单片机)控制液压传动的翻板装置，该装置的翻板平置于地面，液压缸放置地下，其余皆放地下或置泵房具有不占地上空间，且整个系统自动控制，安全可靠。先介绍本技术的几个附图附图说明图1为本技术中液压翻板装置静止状态结构图；图2为本技术液压翻板装置工作状态图；(作摘要附图)；图3为本技术翻板的构造图；图4为本技术地面平布置图；图5为本技术自动控制系统图；图中标示翻板装置，液压系统，自动控制系统，翻板，翻板基座，翻板支座，拉簧，拉簧扣，铁链，拉环，软质聚氯乙烯板，油缸，活塞杆，输油管，翻板框架，加强筋，钢板。以下结合附图详细描述本技术
技术实现思路
。一种道口路栏自动液压翻板装置，由一套路栏装置和自动控制系统构成，其中路栏装置的驱动由液压传动系统完成，液压传动系统包括普通液压用泵、电动机和油缸等；自动控制系统包括一台微型计算机和普通报警、红绿灯显示等，其特征是路栏装置为四块(二组背向对称)席地放置的翻板经放在翻板下液压系统活塞杆向公路方向翻起从而形成一封闭区间实现路栏的，放平后不影响路面平整；路栏翻板装置由翻板、翻板背端的基座用于固定于地，翻板的下面各均置二个油缸；活塞杆与翻板支座联结，当液压系统工作时将四块翻板同时朝公路方向张开形成封闭路栏区间；(ii)控制系统由二个压磁式力传感器A、B分别为信号源埋在距道口1-1.2公里的铁枕下将信号输入系统并放大、整形、D触发器触发进入微机申请中断，则执行声光、报警和控制液压装置输油管油路换向来使翻板支起或放下。所述的道口路栏自动液压翻板装置；每块翻板为一个4×1～1.2米的钢制翻板框架，表面覆盖钢板、框架上有交叉的加强筋；在翻板的外侧与地角拉环之间可用铁链拉固；翻板的中下部拉簧扣与铁链之间有斜拉拉簧；拉簧与铁链均起稳定翻板工作状态作用，且设置的数量不限。所述的道口路栏自动液压翻板装置，翻板的铁链内侧可装一块涂有反光材料(油漆等)的软质聚氯乙烯板，用作夜间明示。所述的道口路栏自动液压翻板，其特征是当活塞杆装在距翻板背端1.2米处，翻板基座距背端0.7米时，翻板前端翻开的最佳工作高度为540毫来。综上所述，本技术与现有技术相比具有新颖性，独特创造性和美观又实用性，其优点是装置放在地下，不影响公路平整，且保障了装置本身的安全；采用成熟的液压传动系统，可靠性高，便于自控；能有效地拦截车辆、行人，确保在任何情况下没有车辆阻在道口铁路上；自动控制系统选用性能稳定、密封性好的压磁力式传感器为信号源和微机处理系统，具有安全可靠和多功能自动报警显示控制。是一种新颖理想的道口路栏装置。权利要求1.一种道口路栏自动液压翻板装置，由一套路栏装置和自动控制系统构成，其中路栏装置的驱动由液压传动系统完成，它包括普通液压用泵、电动机和油缸等；而自动控制系统包括一台微型计算机和普通报警、红绿灯显示等，其特征是路栏装置为四块席块放置的翻板，它分成二组并背向对称在道口两侧公路上，翻板的下面各均置二个油缸，活塞杆与翻板支座联结，当液压系统工作时，活塞杆同时推动将四块翻板朝公路方向张开形成一封闭路栏区间；控制系统的信号源为二个压磁式力传感器A、B，它们分别埋在距道口1-1.2公里的铁枕下；液压传动系统的输油管其油路的换向实现翻板自动支起或放平。2.根据权利要求1所述的道口路栏自动液压翻板装置，其特征在于每块翻板为一个4×1～1.2米的钢制翻板框架，框架上有交叉的加强筋，表面覆盖钢板；在翻板的外侧固一铁链并与地角拉环连接；在翻板的中下部有一拉簧扣经由斜拉拉簧与铁链中部拉固。3.根据权利要求1所述的道口路栏自动液压翻板装置，其特征是在翻板外侧与铁链内侧间可装一块涂有反光材料的软质聚氯乙烯板，用作夜间明示。4.根据权利要求1所述的道口路栏自动液压翻板装置，其特征是当活塞杆装在距翻板背端1.2米处，翻板基座距背端0.7米时，翻板前端翻开的最佳工作高度为540毫米。专利摘要本技术提供一种用微机控制的液压传动翻板装置，属铁路道口交通安全类。路栏翻板装置由四块席地放的钢结构翻板经埋于翻板下液压传动活塞杆自动顶起实现路栏封闭区间，放平后不影响路面平整。自控系统采用二个压磁式力传感器为信号源传入微机处理控制。整个装置具有新颖独特、美观实用、安全可靠，能有效地拦阻车辆行人，是一种理想的道口路栏装置。文档编号B61L29/08GK2263613SQ9521972公开日1997年10月1日 申请日期1995年8月12日 优先权日1995年8月12日专利技术者黄德红, 刘建军, 张祖志, 程凌军, 张文东 申请人:张文东本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道口路栏自动液压翻板装置，由一套路栏装置和自动控制系统构成，其中路栏装置的驱动由液压传动系统完成，它包括普通液压用泵、电动机和油缸等；而自动控制系统包括一台微型计算机和普通报警、红绿灯显示等，其特征是：路栏装置［１］为四块席块放置的翻板［４］，它分成二组并背向对称在道口两侧公路上，翻板［４］的下面各均置二个油缸［１２］，活塞杆［１３］与翻板支座［６］联结，当液压系统工作时，活塞杆同时推动将四块翻板朝公路方向张开形成一封闭路栏区间；控制系统［３］的信号源为二个压磁式力传感器Ａ、Ｂ，它们分别埋在距道口１－１．２公里的铁枕下；液压传动系统的输油管［１４］其油路的换向实现翻板自动支起或放平。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德红，刘建军，张祖志，程凌军，张文东，
申请(专利权)人：张文东，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]