【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
叶尖喷气驱动风扇的大涵道比涡扇发动机,其特征是以双转子涡扇发动机为原型,加入一个附加涵道,引入叶尖喷气驱动风扇转子;该转子包含附加涵道风扇转子、叶尖驱动部件和旋转附加涵道转子轮毂;此外,附加涵道中还有附加涵道进气道,附加涵道喷管和附加涵道静子;引气通道从原涡扇发动机外涵风扇出口截面引出增压气体至叶尖附近,气体被叶尖驱动部件提取能量后,由4截面进入附加涵道静子的叶尖部分,在5截面被静子转为轴向;叶尖驱动部件提取能量,形成驱动力矩直接驱动附加涵道风扇转子旋转工作,将被附加涵道进气道输送至1截面的来流进行增压,这部分气流同样经过附加涵道风扇静子输送至2截面,并与5截面空气混合,流入附加涵道喷管向后喷出;通过上述装置,叶尖驱动风扇转子流量可显著大于一般涡扇发动机外涵道流量;根据发动机质量附加原理,该新的涡扇发动机能获得更大的推力和更低的耗油率;同时,附加涵道风扇转子的驱动部件处于大半径处,使得其在转速较低的情况下依然能保持较高的轮缘线速度,保证其做功能力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄国平,向鑫,陈杰,夏晨,陆惟煜,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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