本实用新型专利技术公开了一种矿用电机车中蓄电池容量检测装置，属于蓄电池技术领域。本蓄电池容量检测装置包括以下组成部分：并接在蓄电池两个电压输出端的电压传感器；串接在蓄电池的一个电压输出端的电流传感器；分别与所述电压传感器、电流传感器的信号输出端相连的微处理器；显示模块，该显示模块的信号输入端与所述微处理器的信号输出端相连；语音模块，该语音模块的信号输入端与所述微处理器的信号输出端相连；降压模块，该降压模块的输出端分别与所述微处理器、显示模块、语音模块电联接，所述降压模块的输入端与所述蓄电池的输出端相连。本实用新型专利技术为实时了解电机车的蓄电池容量提供一个良好的物质基础，还具有结构简单、成本低廉的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于蓄电池
，特别涉及一种矿用电机车中蓄电池容量检测装置。
技术介绍
煤矿井下及各种巷道在运输矿石、煤炭、矸石、材料等时，由于井下环境比较复杂存在瓦斯和粉尘爆炸的安全隐患，通常使用蓄电池电机车牵引矿车移动。其中，蓄电池的安全运行与电机车的稳定运行密切相关。司机在驾驶蓄电池电机车时，若不能及时了解蓄电池的剩余量及使用时间，就不能及时更换电池容量不足的蓄电池。从而导致蓄电池过放电，蓄电池电机车半路抛锚等事故的发生。因此，实时了解蓄电池电机车中蓄电池容量成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术为了克服上述现有技术的不足，提供了一种矿用电机车中蓄电池容量检测装置，本检测装置由电压传感器、电流传感器、温度传感器、微处理器、显示模块、语音模块及降压模块等构成，为实时了解电机车中蓄电池容量提供了一个良好的物质基础。本技术还具有结构简单、成本低廉的优点。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种矿用电机车中蓄电池容量检测装置，包括以下组成部分:电压传感器，用于测试蓄电池两个输出端之间的电压值，该蓄电池给电机车中电气设备供电并与电气设备电联接形成封闭的回路，所述电压传感器并接在所述蓄电池的两个电压输出端；电流传感器，用于测试所述蓄电池的输出电流值，该电流传感器串接在所述蓄电池的一个电压输出端，并与所述蓄电池、电气设备电联接形成封闭的回路；微处理器，该微处理器的信号输入端分别与所述电压传感器、电流传感器的信号输出端相连；显示模块，该显示模块的信号输入端与所述微处理器的信号输出端相连；语音模块，用于播放蓄电池的提示信息，该语音模块的信号输入端与所述微处理器的信号输出端相连；降压模块，用于降低所述蓄电池给所述微处理器、显示模块、语音模块供电的输出电压，该降压模块的输出端分别与所述微处理器、显示模块、语音模块电联接。本技术还可以通过以下步骤进一步实现。优选的，所述检测装置还包括贴设在所述蓄电池外壁上、并检测该蓄电池温度的温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与所述微处理器的信号输入端相连，所述微处理器的信号输出端还与电机调速电路的信号输入端相连，所述电机调速电路的信号输出端与调速电机的信号输入端相连。优选的，所述蓄电池的输出端串接有具有电路保护作用的隔爆插销连接器，所述隔爆插销连接器的输出端与所述电压传感器、电流传感器、降压模块的输入端相连，所述隔爆插销连接器的输出端还与所述电气设备的输入端相连。优选的，所述微处理器为Atmegal28单片机，该Atmegal28单片机设有用于连接显示模块的继电器输出模块。优选的，所述电压传感器的型号为LEM电压传感器。优选的，所述电流传感器的型号为LEM电流传感器。进一步，所述语音模块包括蜂鸣器、三极管，所述三极管的基极通过电阻与Atmegal28单片机的信号输出端相连，所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极与所述蜂鸣器的负极电联接，所述蜂鸣器的正极通过分压电阻与所述降压模块的输出端相连。本技术的有益效果在于:I)本技术由电压传感器、电流传感器、温度传感器、微处理器、显示模块、语音模块及降压模块等组成，其中，电压传感器、电流传感器、温度传感器、微处理器、显示模块、语音模块及降压模块均由线路及物理部件构成，仅为实时了解电机车中蓄电池容量提供一个良好的物质基础。本检测装置可以减少了矿用电机车的安全隐患，提高了电机车安全运行的可靠性。由于防止影响煤炭正常生产的状况的发生，本技术间接节约了生产成本，提高了煤炭产量及经济效益，促进了全国煤炭行业安全生产，具有广泛的推广前景。2)司机在驾驶蓄电池电机车时，通过显示装置及时了解蓄电池的剩余量及使用时间，则可以有效指导司机对蓄电池电机车的使用计划，即及时更换电池容量不足的蓄电池等。从而防止蓄电池过放电，防止蓄电池机车半路抛锚等事故的发生。3)本技术中微处理器还与电机调速电路相连，该电机调速电路与调速电机相连，当检测到的温度值超过设定值或蓄电池的剩余量达到设置值时，微处理器均会发送一个调节电机转速或者停止电机运转的信号给电机调速电路，电机调速电路将接收到的信号发送给调速电机，调速电机执行其动作。其中，微处理器、电机调速电路及调速电机为矿用电机车的安全运行创造了良好的物质条件。【附图说明】图1为本技术的框图连接示意图。图2为本技术中语音模块的电路示意图。图中标注符号的含义如下:10—蓄电池 11一电压传感器12—电流传感器13—温度传感器 20—微处理器30—显示模块40—语音模块 50—降压模块LSl—蜂鸣器Rl—电阻 R2—分压电阻Ql—三极管【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种矿用电机车中蓄电池容量检测装置，包括以下组成部分:电压传感器11，用于测试蓄电池两个输出端之间的电压值，该电压传感器11并接在所述蓄电池10的两个电压输出端，所述该蓄电池10给电机车中电气设备供电并与电气设备电联接形成封闭的回路；电流传感器12，用于测试蓄电池的输出电流值，该电流传感器12串接在所述蓄电池10的一个电压输出端，并与所述蓄电池10、电气设备电联接形成回路；微处理器20，该微处理器20的信号输入端分别与所述电压传感器11、电流传感器12的信号输出端相连；显示模块30，该显示模块30的信号输入端与所述微处理器20的信号输出端相连；语音模块40，用于播放所述蓄电池的提示信息，该语音模块40的信号输入端与所述微处理器20的信号输出端相连；降压模块50，用于降低所述蓄电池10给所述微处理器20、显示模块30、语音模块40供电的输出电压，该降压模块50的输出端分别与所述微处理器20、显不模块30、语音模块40电联接。所述检测装置还包括贴设在所述蓄电池10外壁上、并检测该蓄电池10温度的温度传感器13，所述温度传感器13的信号输出端与所述微处理器20的信号输入端相连，所述微处理器20的信号输出端还与电机调速电路的信号输入端相连，所述电机调速电路的信号输出端与调速电机的信号输入端相连。<当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种矿用电机车中蓄电池容量检测装置，其特征在于包括以下组成部分：电压传感器(11)，用于测试蓄电池(10)两个输出端之间的电压值，该蓄电池(10)给电机车中电气设备供电并与电气设备电联接形成封闭的回路，所述电压传感器(11)并接在所述蓄电池(10)的两个电压输出端；电流传感器(12)，用于测试所述蓄电池(10)的输出电流值，该电流传感器(12)串接在所述蓄电池(10)的一个电压输出端，并与所述蓄电池(10)、电气设备电联接形成封闭的回路；微处理器(20)，该微处理器(20)的信号输入端分别与所述电压传感器(11)、电流传感器(12)的信号输出端相连；显示模块(30)，该显示模块(30)的信号输入端与所述微处理器(20)的信号输出端相连；语音模块(40)，用于播放蓄电池的提示信息，该语音模块(40)的信号输入端与所述微处理器(20)的信号输出端相连；降压模块(50)，用于降低所述蓄电池(10)给所述微处理器(20)、显示模块(30)、语音模块(40)供电的输出电压；该降压模块(50)的输出端分别与所述微处理器(20)、显示模块(30)、语音模块(40)电联接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，闫鹏程，张开远，林群武，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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