【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种避雷器，尤其涉及一种机车用防雾闪避雷器，属于铁路机车
技术介绍
机车上的主要电气保护元件，其绝缘质量的好坏直接影响机车整体的安全运行以及接触网的安全。机车用避雷器是安装在机车顶盖上，需在户外工作，而避雷器顶部引线部位和引出线以及底部安装法兰均都裸露在空气中，若电气化铁路区段出现雾霾、冰雪和沙尘等恶劣天气时，由于空气中悬浮的污染物比较多会造成空气间绝缘等级下降，容易发生电力机车车顶设备放电闪络现象,严重时会烧断接触网，对机车运用安全带来隐患，影响铁路运输安全。铁路运用部门通过在避雷器的顶部出线部位安装绝缘护套、引出线外套热缩绝缘套管、在底部安装法兰处涂绝缘胶、安装法兰处的螺帽扣绝缘帽来加强对避雷器的防护。在正常工作的时候，安装在机车顶盖上的避雷器顶部引线部位和引出线均带有25kV的高压电，由于顶部引出线采用螺栓连接，在日常检修时需要检修此螺栓是否紧固，螺栓松动就会产生放电现象，从而造成护套内的安装螺栓部位发热而使绝缘护套产生融化。如果顶部引出线发生断股也会造成引出线外套绝缘热缩套管融化。底部安装法兰在日常检修避雷器安装螺栓时需要取下，造成检修工作量的增加也加大了护套被损坏的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种能提高机车避雷器的绝缘等级，避免高压放电事故的发生，解决机车避雷器雾闪放电问题、能减少维护成本的机车用防雾闪避雷器。本技术的目的是通过下述技术方案实现的，这...
【技术保护点】
一种机车用防雾闪避雷器，其特征在于：避雷器内部是在环氧树脂绝缘管内安装氧化锌电阻片(2)，顶部引出线(6)焊接在避雷器顶部接线柱(1)并在顶部引出线(6)的自由端压接接线端子，在避雷器底部安装圆形法兰(4)，圆形法兰(4)通过螺栓固定在机车顶盖上，圆形法兰(4)上焊接一个接地线(5)，接地线(5)的接地端压接接线端子，避雷器外部采用硅橡胶绝缘层(3)对所有外部裸露的导线和金属进行包裹。
【技术特征摘要】
1.一种机车用防雾闪避雷器，其特征在于：避雷器内部是在环氧树脂绝缘管内安装氧化
锌电阻片(2)，顶部引出线(6)焊接在避雷器顶部接线柱(1)并在顶部引出线(6)的自
由端压接接线端子，在避雷器底部安装圆形法兰(4)，圆形法兰(4)通过螺栓固定在机车
顶盖上，圆形法兰(4)上焊接一个接...
【专利技术属性】
技术研发人员：王景琪，代兴军，张彦民，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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