【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配装置
,更具体地,涉及一种油缸与钢丝绳的装配装置。
技术介绍
目前钢丝绳与油缸装配的现状如图1所示,大致作业情况为:(1)送到车间的钢丝绳1’是缠绕在卷筒2’上的状态,首先需用行车4’吊起钢丝绳1’一端全部扯出,将其从卷筒2’上取下;(2)将取下的钢丝绳1’平铺在油缸3’一侧的地面上;(3)用自制的钢耙将放置在地面上的钢丝绳1’梳理整齐;将整理好的钢丝绳1’从油缸3’一端的滚轮4’头穿过;(4)用行车4’拉着钢丝绳1’一端,将其拉至油缸3’尾部适当位置,完成油缸3’与钢丝绳1’的装配。现有的油缸与钢丝绳的装配方法存在如下问题:(1)从卷筒2’上拉出钢丝时,卷筒2’容易摆动,存在一定的安全隐患;(2)用钢耙梳理钢丝绳1’的作业方式原始,工作强度大,效率低下;(3)用行车4’斜拉钢丝绳1’穿过油缸的过程,即不符合行车4’的使用规范,也存在重大的安全隐患;(4)各工序间存在等待时间,浪费了资源。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种油缸与钢丝绳的装配装置,以解决现有技术中的油缸与钢丝绳的装配方式安全隐患高的问题。为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种油缸与钢丝绳的装配装置,包括:卷筒,卷筒上绕设有钢丝绳;卷筒支架,卷筒设置在卷筒支架上并在卷筒支架上旋转以释放钢丝绳;托架,托架用于放置待与钢丝绳装配的油缸;牵引机构,牵引机构与钢丝绳的自由端连接,并沿朝向或远离托架的方向可运动地设置以 ...
【技术保护点】
一种油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,包括:卷筒(8),所述卷筒(8)上绕设有钢丝绳(3);卷筒支架(1),所述卷筒(8)设置在所述卷筒支架(1)上并在所述卷筒支架(1)上旋转以释放所述钢丝绳(3);托架(7),所述托架(7)用于放置待与所述钢丝绳(3)装配的油缸(5);牵引机构(4),所述牵引机构(4)与所述钢丝绳(3)的自由端连接,并沿朝向或远离所述托架(7)的方向可运动地设置以将所述钢丝绳(3)装配在所述油缸(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,包括:
卷筒(8),所述卷筒(8)上绕设有钢丝绳(3);
卷筒支架(1),所述卷筒(8)设置在所述卷筒支架(1)上并在所述卷筒支架(1)
上旋转以释放所述钢丝绳(3);
托架(7),所述托架(7)用于放置待与所述钢丝绳(3)装配的油缸(5);
牵引机构(4),所述牵引机构(4)与所述钢丝绳(3)的自由端连接,并沿朝向或远
离所述托架(7)的方向可运动地设置以将所述钢丝绳(3)装配在所述油缸(5)上。
2.根据权利要求1所述的油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,所述油缸与钢丝绳的装配
装置还包括排绳架(2),所述排绳架(2)设置在所述托架(7)和所述卷筒支架(1)之
间以梳理所述钢丝绳(3)。
3.根据权利要求2所述的油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,所述排绳架(2)包括第
一底座(21)和设置在所述第一底座(21)上的梳理齿(22)。
4.根据权利要求3所述的油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,所述排绳架(2)还包括:
挡绳杆(24),所述挡绳杆(24)的第一端枢接在所述第一底座(21)上,所述挡绳
杆(24)绕所述挡绳杆(24)的第一端可旋转地设置;
锁紧组件,所述锁紧组件设置在所述第一底座(21)上,所述锁紧组件具有将所述挡
绳杆(24)的第二端锁紧在所述第一底座(21)上以防止所述钢丝绳(3)脱离所述梳理
齿(22)的锁紧状态。
5.根据权利要求4所述的油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,
所述挡绳杆(24)的第一端固定在所述梳理齿(22)的第一侧,所述锁紧组件设置在
所述梳理齿(22)的第二侧;
所述锁紧组件包括固定设置在所述第一底座(21)上的插销座(25)和可拆地设置在
所述插销座(25)上的插销(23),所述插销座(25)上设置有与所述挡绳杆(24)相适
配的卡槽(26),所述插销(23)插设在所述插销座(25)上并将所述挡绳杆(24)的第
二端锁定在所述卡槽(26)内以处于所述锁紧状态。
6.根据权利要求1所述的油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,所述牵引机构(4)包括:
牵引小车(47);
导轨(48),所述导轨(48)沿所述卷筒支架(1)到所述托架(7)的方向延伸,所
述牵引小车(47)设置在所述导轨(48)上并可沿所述导轨(48)运动;
驱动组件,所述驱动组件驱动所述牵引小车(47)沿所述导轨(48)运动。
7.根据权利要求6所述的油缸与钢丝绳的装配装置,其特征在于,所述牵引小车(47)上设
置有挂钩(413),所述钢丝绳(3)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:何钊,
申请(专利权)人:中联重科股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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