【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集装箱。 一种集装箱
技术介绍
大货车发生侧翻时极容易压倒周围的物体,尤其当压到人员或载有人员的车辆 时,就会发生人身伤害事故。
技术实现思路
本技术所要达到的目的是提供一种集装箱,可减少拖拉该种集装箱的车辆发 生侧翻的几率,并在不可避免地发生侧翻时增加侧翻所需的时间以增大人员逃生的可能。 为了达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种集装箱,包括箱体和支撑 杆,支撑杆包括固定部和支撑部,固定部为球体,支撑部为柱体,固定部与支撑部固定连接 或为一体结构,箱体两侧分别设有若干固定槽,固定槽与支撑杆的固定部的形状匹配,固定 部设于固定槽内,固定部与固定槽转动连接,每个固定槽分别对应设有一个支撑杆的固定 部,箱体上还设有可收纳支撑杆的支撑部的缺槽;所述支撑杆的支撑部远离固定部的一端 设有摩擦件。 进一步的,所述摩擦件为橡胶垫。橡胶垫的摩擦效果好。 当大货车倾斜时,集装箱上的支撑杆受到重力影响,固定部与固定槽相对转动,使 支撑杆始终底面朝下,一旦大货车倾斜到一定程度后,支撑杆底部与地面相触从而支撑大 货车使大货车有可能回正,同时当大货车倾斜过大不可避免地侧翻时,支撑杆可减缓大货 车侧翻的速度,为大货车旁的人员逃生赢得时间。摩擦件可通过与地面摩擦,在大货车行驶 时增加支撑杆支撑的时间。 采用上述技术方案后,本技术具有如下优点: 因支撑杆受重力影响始终保持垂直,可在大货车侧翻时有效支撑集装箱。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作进一步说明: 图1为本技术一种实施例中集装箱倾斜状态下的示意图 ...
【技术保护点】
一种集装箱,其特征在于:包括箱体(1)和支撑杆(2),支撑杆包括固定部(3)和支撑部(4),固定部为球体,支撑部为柱体,固定部与支撑部固定连接或为一体结构,箱体两侧分别设有若干固定槽(5),固定槽与支撑杆的固定部的形状匹配,固定部设于固定槽内,固定部与固定槽转动连接,每个固定槽分别对应设有一个支撑杆的固定部,箱体上还设有可收纳支撑杆的支撑部的缺槽(6);所述支撑杆的支撑部远离固定部的一端设有摩擦件。
【技术特征摘要】
1. 一种集装箱,其特征在于:包括箱体(1)和支撑杆(2),支撑杆包括固定部(3)和支 撑部(4),固定部为球体,支撑部为柱体,固定部与支撑部固定连接或为一体结构,箱体两侧 分别设有若干固定槽(5),固定槽与支撑杆的固定部的形状匹配,固定部设...
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