【技术实现步骤摘要】
一种连杆刚度试验装置
本技术涉及一种连杆刚度试验装置,属于汽车发动机连杆试验
,应用于汽/柴油发动机连杆刚度试验。发动机连杆刚度试验用于测量连杆的刚度,即连杆在载荷作用下的变形情况。
技术介绍
发动机连杆的试验项目主要有疲劳性能试验和材料性能检验。由于以往连杆设计的安全系数很大,质量较重,刚度过度富裕,所以不检验连杆的刚度。随着社会对汽车轻量化、燃油经济性及尾气排放等要求越来越严格。对发动机连杆的要求也越来越高。目前汽车发动机连杆的发展趋势是:采用新型材料,通过优化设计减轻重量的同时,保证其强度、刚度及疲劳寿命。随着连杆的轻量化,连杆的刚度成为了重要的试验项目。现有连杆刚度试验通常采用普通的拉压试验机,通过试验机上的载荷与位移传感器测量连杆的载荷与位移(变形)情况,但是测得的位移量包括连杆变形量和试验机及试验夹具的变形量。测量值与连杆真实变形量之前有一定误差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连杆刚度试验装置,其通过准确的测量发动机连杆在载荷作用下连杆大头孔与小头孔圆心之间的变形量,准确的测量发动机连杆的刚度。本技术的技术方案是这样实现的:一种连杆刚度试验装置,其特征在于:上下两端的加载平台上固定连接有固定夹板,小头销固定连接在连杆的上端,大头销固定连接在连杆的下端,连杆通过固定夹板与上下两端的加载平台固定连接,测量细管垂直与大头销固定连接,测量细管顶端的测量针通过夹持块与小头销固定连接,引伸计一端夹持在测量针上、另一端夹持测量细管。本技术的积极效果是其通过准确的测量发动机连杆在载荷作用下连杆大头孔与小头孔圆心之间的变形量,准确的测量 ...
【技术保护点】
一种连杆刚度试验装置,其特征在于:上下两端的加载平台上固定连接有固定夹板,小头销固定连接在连杆的上端,大头销固定连接在连杆的下端,连杆通过固定夹板与上下两端的加载平台固定连接,测量细管垂直与大头销固定连接,测量细管顶端的测量针通过夹持块与小头销固定连接,引伸计一端夹持在测量针上、另一端夹持测量细管。
【技术特征摘要】
1.一种连杆刚度试验装置,其特征在于:上下两端的加载平台上固定连接有固定夹板,小头销固定连接在连杆的上端,大头销固定连接在连杆的下端,连杆通过固定夹板与...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏广明,田雨苗,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林;22
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