中国航天空气动力技术研究院专利技术

中国航天空气动力技术研究院共有2447项专利

  • 一种螺旋桨桨叶与变距装置的连接结构,在压块10的压紧下桨叶3通过锥形套块11沿轴向与桨根轴2进行固定拉紧自锁并一起传递扭矩,桨根轴2通过可转动端面支承件一4和可转动端面支承件二5分别对桨叶3的轴向受力和径向受力进行支承和传递,并与桨毂1...
  • 本发明公开了一种用于引射器的喷管、引射单元及空气引射器,喷管呈喇叭状,包括大径端和小径端;在喷管的管壁中,沿喷管的周向设有环形气流驻室,环形气流驻室的朝向小径端的一侧设有开口,开口延伸至小径端的端面上;在喷管的大径端,沿喷管的周向设有多...
  • 本发明公开了一种三相交流转移弧等离子体加热熔融方法和系统,其方法为:三个交流电弧电极与对应的喷嘴间起弧,通入电弧室的气体被电离后喷出形成等离子体焰流,继而使物料表层受热熔融,该步骤为非转移弧物料预熔阶段;物料表层预熔成为液态后,喷嘴上的...
  • 本发明提供了一种气动热试验轨道模拟系统和方法。包括:数据服务器、分析服务器、监测系统、调节装置、存储服务器、控制器和标定服务器,控制器用于判断监测系统监测到的热响应参数是否达标,若是,通过存储服务器保持并记录加热器运行参数和模型的试验攻...
  • 本发明公开了一种热电偶的快速连接装置,包括:箱体,多个接线端子,热电偶通过所述接线端子与连接线的一端连接;固定杆,所述多个接线端子固定在所述固定杆上,所述固定杆固定在所述箱体内侧壁上;信号电缆接口,其配置于所述箱体外侧,每个接线端子通过...
  • 一种减小舵面力矩的舵机力矩补偿机构,包括滑槽孔、曲面连杆、连杆外壳、减力曲面、弹性元件、可伸缩支撑轴、滚轮、滑轨,通过与舵机及舵面连接,通过利用弹性元件驱动滚轮紧压在曲面连杆上产生的作用力补偿舵面力矩,减小了舵机力矩输出需求,扩大了舵机...
  • 本发明提供了一种攻角可调的平板模型气动热
  • 本发明提出了一种超声速空气引射器,包括依次连接的进气管、耐压壳体和混合扩压管,还包括多组引射管,所述多组引射管安装在所述耐压壳体的不同截面位置,在与进气管同轴的引射通道内,引射管均匀布局;所述引射管的出口端为拉瓦尔喷管,拉瓦尔喷管在所述...
  • 本发明提出了一种基于人工神经网络的脉动压力预测方法,包括:获得部分来流条件下飞行器表面脉动压力的风洞试验测量结果;建立人工神经网络模型,利用所述风洞试验测量结果训练人工神经网络模型;利用所述人工神经网络模型获得新的来流条件下的脉动压力预...
  • 本发明公开了一种用于弱刚度复杂零件的刚柔耦合装夹机构,包括:施压电机、第一导轨、绳索、主梁、压板、上型面板、翼肋、副梁、主梁涂胶机器人、第二导轨、副梁涂胶机器人、第三导轨、主梁支撑、环形涂胶器、第四导轨、副梁支撑、下型面板、锁紧螺杆、第...
  • 超高速再入试验气流地面模拟试验装置,包括气源系统、爆轰段等;气源系统通过输气管路将氢气及氧气充入爆轰段内,氢氧混合物引爆后形成爆轰波,爆轰波会冲破一道膜,在激波管内形成第一道主激波和中心膨胀波,激波管中的试验气体被主激波压缩并加速,主激...
  • 本发明提出一种用于芯片级液冷散热系统的多尺度支路漏液监测装置,液冷散热系统具有循环回路装置,包括供液总管、回液总管、第一分支供液管、第一分支回液管、第二分支供液管、第二分支回液管、热管单元和快插拔接头,所述多尺度支路漏液监测装置包括:漏...
  • 本发明公开一种AUV编队方法,涉及航行器应用技术领域,该方法包括获取各AUV的具体位置信息,其中所述具体位置信息是水面上的载体通过水声通讯机测量得到的;根据所述具体位置信息对所述AUV进行编队和发送指令。通过水面上载有水声通讯机的载体获...
  • 本发明涉及机械设备技术领域。一种超声速矩形湍流导管内平板模型取出装置,包括液压机构、扩张部、承托支架和支撑部;液压机构与两个相对设置的承托支架端部铰接,并且液压机构的伸缩端连接有扩张部;扩张部设置在两个承托支架之间,其中,液压机构的伸缩...
  • 本发明提出了一种螺旋式电热体空气加热装置,包括:耐压容器;接地电极组件,设置在所述耐压容器的前端,所述接地电极组件的前部具有热气流出口端;正电极组件,设置在所述耐压容器的后部端,设置有气孔;隔热筒,设置在所述耐压容器内,具有多个孔;螺旋...
  • 本发明提供了高速飞行器热强度试验图像监测装置,包括:相机组件和冷却机构;所述相机组件嵌套在所述冷却机构中。本发明能够利用常规工业相机处在石英灯加热阵列之间近距离采集试验件表面清晰图像,为高速飞行器高温强辐射环境下材料和结构的动态演变监测...
  • 本发明提出了一种上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼,包括:多片翼板,翼板的厚度和宽度相同;一组连接杆;其中所述连接杆将所述多片翼板顺次连接在一起,翼板之间具有通槽,组成所述减重机翼。当前飞行器减重设计主要涉及航空飞行区域(0km~20...
  • 本发明提出了一种模块化翼前缘结构及高速飞行器。模块化翼前缘结构包括:疏导模块(1),为一体化翼形高温热管;储热模块(2),为半封闭金属腔,设置在所述疏导模块(1)内;吸热模块(3),为吸热材料,设置在所述储热模块(2)内。本发明以一体化...
  • 本发明提出了一种满足宽速域乘波性能的飞行器气动布局方法、设备及介质。布局方法包括:建立基础外形,并对基础外形的计算域绘制网格;采用激波装配法对所述基础外形的计算域进行流场计算,根据弹道点的状态参数分别开展计算,获得流场稳定解及稳定激波面...
  • 本发明提出了一种自主飞行垃圾回收系统及回收方法。回收系统包括:垃圾箱,用于盛放垃圾;平台,用于放置所述垃圾箱;运输器,用于运送所述垃圾箱;监控站,与所述垃圾箱和运输器通信连接,用于垃圾倾倒任务的分配与调度;其中,在收集垃圾时,所述垃圾箱...